У вариатора есть небольшой рывок, на скорости 30-35км/ч обратите внимание на тахометр на этих скоростях он резко упадет с где-то 1800 до 1200-1300об/мин (вроде как в этот момент электроника отключается, не дающая "порвать" вариатор) если машина едет плавно разгоняясь то рывок не ощущается, а если машина едет в нагрузке или резко ускоряясь то ощущается небольшой рывок. Так что думайте с чем у вас, связан этот рывок.

Чет никак не найду свой аукционик!PW11-004306

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Хорошая инфа! Уже радует Только что-то непонятно написано
Когда обороты при такой скорости сбавляются? Когда тормозим двигателем? Или варик сам переходит в оптимальный режим при одинаковой скорости движения 30-35 км/ч?
Смотри, мы тормозим двигателем, то есть крутящий момент от колес передается двигателю через цепь в коробке, затем наступает момент, когда нужно ускориться, здесь мы акселератором добавляем обороты двигателю и, в какой-то момент двигатель уже начинает передавать момент на колёса. Вот этот промежуток меня интересует. Здесь у меня рывок.
Конечно, можно нажать тормоз, тогда двигатель будет тянуть колеса внатяг и удара после нажатия на педаль газа не будет. Но меня интересует именно переход с наката на тягу без участия тормозных колодок.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

У меня нет вообще никаких рывков,тока что проверял

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Мужики, не физдипите!
Небольшой рывок при сбросе газа есть у всех MCVT!!!
И действительно на небольшой скорости. Связано это с тем. что на определенных оборотах (примерно 1300-1400) происходит блокировка гидротрансформатора. (на больших скоростях он не нужен как таковой), а при небольшой скорости и остановке скажем на светофоре он как раз работает.

_________________
"Хлебом не корми, дай посигналить!!!"
http://www.drive2.ru/cars/nissan/avenir ... /alexport/
http://www.nissan-avenir.narod.ru
http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trai ... /alexport/

Их и не будет при плавном наборе скорости при 35-40км/ч если конечно машина не загружена или не едет в гору или вы не топите тапку хотябы на половину. А МОЖЕТ У ДО РЕСТАЙЛИНГОВЫХ МОДЕЛЕЙ НИКАКАЯ ЕЛЕКТРОНИКА НЕ УЧАСТВУЕТ В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ ВАРИАТОРА?

А заведует этим электронные мозги автомобиля! Когда отключается гидро трансформатор и происходит небольшой рывок, и тахометр падает!

Заметил подобное проявление на горячую, когда уже двигатель хорошо прогрет, и если в момент дергания, не набирать газ и не отпускать, может произойти много рывков, счет на десятки идет(специально проверял), ну это мой случай

_________________
Nissan Avenir Salut X, MCVT, 2000 г.в.

коль есть рывки значит трабла с вариком.вот мое мнение.сеня ездил весь день и спецом испытывал на наличие этих самых рывком.у меня нет 100%!или наооборот это у меня варик наворачивается

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Чёт не понял-а куда там ТЫЦ,чёб щастие было?

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.

вот вот.там нифига не понятно

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

уже было на сайте, но инфа интересная и фотки про варик хорошие и много их.
Посмотри http://reviews.drom.ru/nissan/avenir/22739/

и нет всё таки ни каких рывков,хотя добиться их можно, например назад ехать, а потом не до полной остановки и драйв - вот тебе и ривок конкретный.
А ВООБЩЕ МАШИНА ЛЮБИТ ЛАСКУ И СМАЗКУ!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Может у нас всех разные понятия о "рывках"! Кому то кажется это большой рывок, а кому то вообще кажется что рывка нет. Все познается в познании! Кому кажется у кого есть рывок (или наоборот) нужно прокатиться на машине того кто говорит что рывка нет! Но я повторюсь что рывок появляется при создании определенных условий которые я озвучивал выше!

Согглашусь с тобой . И сделаю для себя вывод: скорее всего эти рывки закономерны и предусмотрены конструкцией варика, поэтому не стоит заморачиваться на них.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Вообщем если рывок выглядет как мягкий толчёк связанный с разгоном или понижением скорости и с не большим изменением звука работы двигателя И ВСЁ. То пусть он будет хоть рывок хоть толчёк- не проблема. А если это происходит резко, жестко не дай боже с каким нибудь лязганием - это точно не нормально, да и машина должна нормально разгонятся или это тоже норма? Но мне кажется такое может быть вызвано не только ремнём, а и мозгами CVT и гидротрансформатором или насосом, кароче надо к толковому врачу.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"