Да, вот это интересная тема.
Давайте ее сюда перенесем.
Короче. При запуске на холоде (от -3 и более) какой-то странный скребущий звук появляется. Причем на горячем и теплом (3-4 часа стоянки на морозе) движке никаких посторонних звуков не прослушивается. Стоит авто постоять ночь и остыть - опять...
Я было грешил на стартер, что типа заедает, но вдруг прочитал про цепь. Может это она мерзавка???
Как вообще гремит эта цепь?
У меня такой скребуще-проскальзывающий высокий звук металл по металлу. И вообще на сколько это смертельно/или не смертельно?

Запуск в -18 - дикий вой первые 5-7 секунд - потом тишина. Грешу на цепь...

Скорее гидрач. Не пробовал в этот момент рулём покрутить? Если он, то звуки будут меняться...

А чему в гидраче выть? И звук идет откудато ближе к переду капота

Если заглушить, то при повторном запуске уже звука нет

Насос может в гидраче выть, и при этом ещё бывает пенится жижа в расширителе гидрача. А звук откуда идёт, можно послушать прикладывая один конец шланга к узлам, другой к уху.

как то в минус 20 заводили авенир, не мой. Там такой вой, что я думал что чему конец полный пришел. Через секунд 20 вой исчез. Хозяин пояснил, что это ремень генератора по шкиву проскальзывает... Я что-то не очень в это поверил.

У меня по сранению с ним вообще тишина. На 3-10 секунд, при минусе, даже небольшом, как будто-то успокоитель цепи немного побракивает, затем все ок, тишина.

При минус 24 побрякивание усилилось. Но также затем исчезло.
Думаю это масло пока все смажет и ОК.
У меня синтетика 0w40.
Предлагаю сравнить наши масла, у кого при пуске срип - ляз наблюдается при отрицательных температурах и простое 2 и более суток.

_________________
Nissan Avenir 1999, QG18,2WD, W11, ГБО.

У меня на полностью остывшем моторе после -10 воет прилично, после -20 - неприлично, ну а в -30 - можно озвучку для ужастика записывать. Громкость и продолжительность обратно пропорциональны температуре, до 15сек. Масло Castrol Softeс TXT сервисное. Говорят - цепь, пока гидронатяжитель замерзший

_________________
Nissan Avenir SalutJ, W11, 99, QG18DE, kr4 был..,
Nissan Patrol Y60, TD42, коробка, мех.лебедка

Ну вот стоило задать вопрос и сразу подняли целую тему.У меня этот звук именно когда машина хорошо подмерзает (-20 -25).Длится около 3-5 сек, именно при первом заводе.Затем он вообще пропадает.Можно спокойно заводится и глохнуть целый день.Почему то тоже думаю что это цепь...звук ужасный...скрежет металла об металл (вроде как).
Ну господа у кого уже есть точный ответ...что это может быть?Насколько это опасно?И как с этим бороться?

_________________
Nissan Avenir Salut J, 2000г.в.,QG18DE, W11

Скорее всего те можно плюнуть на все

Цепной звук идет исключительно из-под левого края крышки клапанов, если стоять лицом к двигателю. Цвук лязгающий, вызван слабым натяжением цепи из-за ненормальной работы гидронатяжителя, который в свою очередь не работает нормально из-за густого масла при низкой температуре. Напрягаться по поводу цепи имеет смысл в одном случае - когда этот звук начинает возникать при теплом пуске с продолжительностью секунд 30 или вообще периодически, а если использовать промывочное масло типа спектрола при замене масла- то когда лязганье происходит в процессе промывки все время... Примерно то же кстати относится и к гидрокомпенсаторам SR20

Натяжитель цепи в комплекте (если вдруг износится стоит тысячи полторы, цепь растягивается до длины, некомпенсируемой нормальным натяжителем тысяч за 500

Звук ремней при низкотемпературном запуске гораздо хуже и лечится труднее
Звук высокий, воющий, одной тональности, скорее свист.

Звук гура - высокочастотный тарахтящий скрежет, скорее даже шум, идет из нижней части двигателя, гораздо меньше металлических ноток, чем в цепном звуке, звук глуше и очень равномерный.

Летом, как-то выкрутил до упора руль (на холостых) и появился шумящий звук. Чуть крутанул назад - пропал. Громкость звука небольшая. Причем точно ГУР, т.к. потрогал резиновую трубку идущую вниз от бачка - она вибрировала в такт звуку. А отчего он шумит?

Но сейчас больше беспокоит другое:
Не равномерный, а с перерывами такой скрежет. Длительность около 1 секунды с прерываниями. Сразу после окончания работы стартера пропадает совсем. Может ли стартер так скрежетать?

В гуре, извините, предохранительные клапана стоят Ты когда руль до упора перекладываешь - он излишки давления стравливает... Но лучше такими вещами не заниматься - тяжко ему Вообще в литературе советуют - поворачиваете - дошли рулем до упора - переложите его назад крадусов на 5-10 - это и есть предельно ненапряжный угол поворота для гура.

И на стоянке ни в коем случае колеса повернутыми оставлять нельзя - только прямо. Иначе при запуске движка в контурах гура возникает бешеная разница в давлениях - давит все. что можно выдавить, особенно по морозу...

Цепь тоже лязгает по секунде. тут блин... трудно сказать на пальцах - езжай в сервис лучше. Если стартер - пока может можно сделать, если его клинанет - хуже будет. Стартера у нас на движках слабенькие

_________________
Avenir Salut X, 99, PW11, SR20DE, был...
R'nessa X limited, 99, N-30, SR20DE

То Tofsla:

Спасибо за ответ.
Я сам тоже больше склоняюсь к тому, что это стартер. Поскольку прекращается работа стартера - прекращается и звук.

У меня тоже стартер верещит. А произошло из-за следующего: когда снимал впускной коллектор для почистить, то отсоединял патрубки от подогрева др. заслонки, а когда все собрал, поздно заметил что хомуты родные не держат и тосол протекал прямёхонько на бендикс стартера и, видимо, вымыл смазку.

У меня уже второй день начал появляться вой с утра. Именно когда машина вся заледеневшая. Днём ничего нет. Интересно ещё, что вой появляется, после того как отпускаешь стартер, или его просто не слышно когда он крутит. Но звук напоминает больше вой резины, чем метала. Продолжается секунды 3-4, как будто турбина какая-то раскручивается с ускорением.

У меня при холодном запуске всегда присутствует кратковременное бренчание цепи. После поступления масло к гидронатяжителю звук проходить. Длится это сек 30.

_________________
Авенир Салют Райдер 1998, Белый, SR20, CVT-M6,люк,обвес и т.д. и т.п.