Вот и мой Веня прокатился на эвакуаторе.
Утром не завёлся с брелока, ни с первого раза, ни с третьего. Вышел, попробовал несколько раз с ключа -- еле заметные схватывания. Прибор показывает -- в баке примерно 15 литров. На улице тепло. Выворачиваю свечу -- в цилиндре сухо. Подъезжает корешь, включает-выключает зажигание, а я поднял заднее сидение и слушаю, тишина -- бензонасос умер. Посмотрел предохранители -- целые. Суббота, обзваниваю автосервисы, которые поближе, работают и где есть трезвые сервисмэны. Нахожу . Машиной кореша утащить не удалось -- у меня обвес, и передняя буксировочная петля выше обвеса. Отвезли на эвакуаторе, затащив за заднюю петлю (900р.).
В сервисе сняли бензонасос, запитали его --молчит, стукнули --зажужжал, а под нагрузкой стоит, короче -- заменить.
На следующий день нашли два варианта: точно такой же родной, но б\у(1200р.), и новый родной из Китая (2300). Поставли первый вариант. Завели, поехали.
Проехав около 7 км машина подёргавшись заглохла, завёл, через 300м снова заглохла, рядом заправка, завёл, подьехал, заправился, дальше всё нормально, кстати, установка этого насоса на динамику никак не повлияла.
Через пару дней, когда стрелка уровня топлива показала около 15 литров, движок задергался как было раньше и попытался заглохнуть, я сразу на заправку(опять повезло, что была рядом), заправился --всё в норме.
Сначала подумал, что то с поплавком в баке, бензина нет, а показывает -- есть. Я в сервис с хмурым видом. Разобрали всё в баке в порядке. Когда поплавок опущен вниз до конца, на приборе -- 15 литров, все разъёмы в баке отсоединены --на приборе 15л., это при включеном зажигании. Если зажигание выключено -- стрелка как всегда падает вниз до ноля.
Электрике у них на месте не было, да и я торопился, теперь уже неделю катаюсь не допуская опускания стрелки до 15л.(чуть выше первого с низу деления), ломаю голову, в чём дело, похоже глюк в пнел приборов.
Если у кого то есть мысли, подскажите, пожалуйста.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

Самое верное наверно съездить на тест со сканером. А вообще попробовать на пару дней акб, вытащить может забудет железный моск неправильные параметры

_________________
Nissan Avenir SalutX w11,QG18, 2000г.,FF,4AT

сколько бенза влазит от т.н. 15L до полного, под завязку (шоб с горловины капало)????

_________________
Avenir SR20DE FF, CVT, TV, DVD, NAVI, INFINITI +
<br>Subaru Legasy B4 RSK<br>

При этих двух экстренных заправках не додумался заправиться под завязку и заметить сколько вошло, а теперь боюсь дотягивать до этой критической отметки 15л, вдруг заглохнет далеко от заправки. Но точно помню залил примерно 30л и стрелка показала почти полный бак.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

На двое суток отключить акб не могу -- езжу каждый день, и машина ночует с сгналкой на улице, а часов на 10 отключал не помогло.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

Может указатель на приборке глючит, самодиагностику прибороной панели запускал?
Возможно датчик в баке врет, можно его достать контакты на поплавк посмотреть.

_________________
Совсем без подписи

Когда датчик в баке отключен при включенном зажигании стрелка должна быть на ноле, а она показывает 15л.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

?

_________________
Совсем без подписи

Сенсация!(для меня по крайней мере). Оказывается в Венике два датчика уровня топлива. Один стоит под задним левым сиденьем вместе с бензонасосом и топл.филитром, а второй почти такойже, со своим поплавком под правым сиденьем. Вот этот второй датчик у меня и глючил, а про него никто не знал, заказал новый. Наш топл.бак состоит как бы из двух полубаков, и два датчика работаит впаре, выдавая на панель обобщённое значение, учитывая разное количество бензиа в каждом полубаке из за наклона машины и т.д. Короче, в моём случае -- умер правый датчи уровня топлива.

_________________
Salut Si, 09.2002, QR20DE(NEO), TA-RW11,CVT

Доброго времени суток
Беда привела меня на форум , что то случилось с датчиками уровня топлива показывает постоянно выше половины , даже когда бензин закончился . Разбирал смотрел клеммы вроде контакты в порядке напряжение приходит только на разные датчики разное (уже правда не помню сколько точно но разница довольно ощутимая ) и сопротивление у них разное один вроде 27 Ом другой 130 примерно отсоединяю клеммы уровень топлива опускается ! Мой вопрос вот в чем действительно ли это датчики и если да то как определить какой именно не исправен ? Помогите кто чем может ведь впереди зима а ездить гадая сколько у тебя в бензина в баке при - 30 как то не уютно

_________________
Nissan Avenir Salut X SR20DE PW11-011024 MCVT6 1999

там есть ползунок на бензонасосе,он ограничивает положение стрелки на приборке. Поставь его в среднее положение, может элементарно он сбился

_________________
GT4-Z