Тоже была мысль купить компрессор,больше для краскопульта. Красить в доме и в гараже всегда есть что. А если тихий, то вообще замечательно,и ценник очень даже приемлемый! Надо взять на вооружение.

_________________
Audi Q3 quattro DQ500 DSG7 (600 Нм крутящего) + CCZC 2.0 tfsi - полноприводная пушка
был неубиваемый
Nissan Avenir 2001 2WD {QG18DE}, 125 л.с. OMVL Gemini+Microluch 3DHall+ Девайс для вариатора ГБО (made by Vtral)

Для краскопульта нужна довольно большая производительность, это нужно учитывать при выборе.
Да и вообще, это первое, что нужно учитывать, исходя из потребностей пневмоинструмента.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Современный мотор тоеты.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Познавательное видео, спасибо. Немножко грустно, но - однако, тенденция...

_________________
expert VNW 11, QG18DE,4WD, 2003, белый. ММС Delica 1995, кирпич, 4D56 турбодизель, очень 4WD.

Тот канал вообще смотреть полезно. Ребята грамотные и без соплей. К ним даже есть смысл поехать на ремонт, если приспичит. Даже если очень далеко. Так мне пока думается.
Смотрел достаточно много их видеоотчетов о ремонтах, придраться к чему не нашел, взял себе на заметку.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Там же есть видео, как они QG ремонтировали. И мне не понравился их разговор.
Притом, что в реальности к нашему мотору претензий было минимум.
Там у них куджей стебут, ой типа посмотрите на jdm качество, а мотор приехал на 300к пробега и у него цилиндры они сами сказали, что точить не надо,
т.е. геометрия в порядке.
А их корейские поделки прилетают на капиталку порой с пробегом до 100к и ни одного еще не было, чтобы цилиндры были в порядке.
И кстати вот и подтверждение, что цепь на наших двигателях до 250-300к может пройти на рестайлах.
Автомобиль там на ремонт с 279к пробега приехал.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Очередной веселый ремонтец у ребят.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Завершение балета о присадках к дизельному топливу.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Прикольная трещеточка...
Не знал, что такие существуют. Приятный функционал, надо будет прикупить подобный.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Тот же перец, что соляру улучшал, но о самом актуальном... Надеюсь никому не пригодится.
Просто человек явно хороший, душой болеет за других, это следует из всех его роликов.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я думал о снижении расхода топлива))
А эт, совсем не актуально.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Да какое там снижение. Про снижение расхода бывают только сказки. Физику обмануть невозможно на текущем уровне сознания и технологий. Некоторые автопроизводители уже до прямого подлога дошли, ради единиц процентов улучшения параметров предлагаемых рынку машин.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Когда читаю про gla 45 amg, с его двух литровой рядной турбо четвёркой, начинаю думать, что кто то физику все таки обманывает))
В два раза мощнее меня и в два раза меньше меня жрёт. обыдно да))
цена правда больше чем в 20раз, выше моей)))

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Не обманешь - не продашь, так говорили с древних времен. Это закон торгашей.

На тему актуальности здоровья сейчас видимо не время шутить. Любая информация, позволяющая нормально жить, не обращаясь к врачам, достойна к изучению. Многих удивляет, почему у меня нет даже бесплатного полиса ОМС. Просто не доверяю им. Не обращаюсь. Но стараюсь доступными методами сохранять свое здоровье, чтобы поводов обращаться к врачам и не возникало. Хотя возраст свое берет по любому, от них все равно это не зависит.
Новая всемирная беда, разрушающая систему усвоения кислорода, сподвигла к поиску доступного способа оценки такого ущерба. Он есть, называется пульсоксиметр. В новой реальности такой приборчик очень желательно иметь в аптечке, наряду с банальным термометром и тонометром.
Из множества доступных моделей себе выбрал такую:

Отличается от других встроенным литиевым аккумулятором. Очень компактная и легкая модель, т.к. в ней нет отсека для батареек. Ну и готовность к работе от батареек не зависит, это тоже очень важным может оказаться в критичный момент времени...
96% в пределах нормы. Живем дальше без врачей.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея