Парни, а как узнать, есть кран отопителя, или нет?
У меня радиатор печки не продувается.
Если есть, с какой стороны удобнее подлезть?

_________________
Avenir W11 QG18 99г. АТ 2WD Белий

При открытом кране должна продуваться. Включи максимальную температуру...
Твой год выпуска скорее всего с краном.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

под центральной панелью нет кранов. http://www.japancats.ru/Nissan/Parts.as ... %D0%B7%208
проверь привод заслонки. при 18 гр. она перекрывает полностью радиатор отопителя.

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

На 32 град дует холодный воздух.
Завтра попробую продуть радиатор через шланг при этой температуре.

_________________
Avenir W11 QG18 99г. АТ 2WD Белий

Да уж. Век живи, век учись. На 32 град радиатор печки продувается на ура.
А я полпанели разобрал, чтобы добираться к крану.

_________________
Avenir W11 QG18 99г. АТ 2WD Белий

Ты же по пути много пыли из салона удалил? Значит не зря разбирал.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну так-то да. Токмо пытался залезть со стороны испарителя кондера. Сейчас не могу вставить уплотнительную резинку между кузовом и испарителем...

_________________
Avenir W11 QG18 99г. АТ 2WD Белий

В итоге установлен кран такого типа

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Дождался жары, перекрыл кран, благодать.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Жара держится уже давно, кран продолжает выполнять свою задачу на отлично.
Сегодня специально проводил эксперименты, остановился на конфигурации - распределение воздушных потоков "в лицо", но фактически струи направил на руки. Кондиционер не включал для чистоты эксперимента. За бортом было выше +32, воздух из центрального воздуховода был еще теплее на пару градусов, все окна плотно закрыты, но жарко мне не было. Активный обдув рук даже таким теплым воздухом снимает излишки тепла со всего тела.
На такую идею натолкнул документальный фильм о исследованиях реакции человеческого тела на холод и тепло, искались способы быстро согреть/охладить тело, для военных естественно.
Густая кровеносная сеть в кистях рук оказалась отличным способом быстро организовать обмен теплом между всем телом и нагревателем/охладителем. Даже сидящий в ванне с холодной водой посиневший боец-испытатель переставал дрожать, приобретал нормальный цвет кожных покровов и возвращался к способности вести бой, подержав в руках несколько минут нагретые предметы, а сам продолжал сидеть в холодной воде. Обратное тоже верно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У нас нынче аномальная жара держится. Люди реально страдают от жары.
А я редко включаю кондиционер, только в пробках изредка.
На трассе вообще кондиционер не нужен. Закрытый кран печки творит чудеса. После старта на прожаренном солнцем автомобиле, комфортно становится буквально через две-три минуты без включения кондиционера.

Небольшой дискомфорт был только в переходный период, когда утром было холодно, а днем жарко. Спасался включением подогрева сиденья. Нужно реализовать заготовку по оперативному управлению краном печки, установив электрический кран.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея