Добрый вечер уважаемые форумчане.Буквально сегодня подключил своего ниссана через Тэку 3 и стал разбираться как и что.сделал диагностику ошибок эку-итог-ошибка Р1110.чек не горит.ошибку скинул но она через пару минут появилась.В прошлом году менял цепь,натяжитель,и все к этому прилагающееся.буквально в начале июля поставил ГБО Ловато 4 поколения (изи фаст смарт).подскажите на что думать?(не могу найти описание ошибки)Спасибо заранее за ответы.И еще одно -стал замечатькакбудто дросель иногда живет отдельно от педали акселератора(т.е педаль уже отпустил-а газ еще не сбросился).

_________________
NISSAN EXPERT VNW11 QG18DE 2004 г.

Может это тебе поможет !
http://www.drive2.ru/l/288404/

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Если хочешь ответа по ошибке, не ленись называть не только номер, но и расшифровку ошибки по мануалу.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У меня есть книга на эксперт,но там эта ошибка не описана.

_________________
NISSAN EXPERT VNW11 QG18DE 2004 г.

В интернете забанили?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Посмотрел возможные варианты ошибки-соленоид VCT,растянутая цепь,муфта VCT.еще один момент-УОЗ на моем авто-11 градусов(в книге написанно что нормально-6 +-2 градуса.не силен я в механике.кто может подскажите куда копать

_________________
NISSAN EXPERT VNW11 QG18DE 2004 г.

Проверил соленоид VTC,промыл,при подаче питания открывается.Начинаю склоняться к мысли что клинит сама муфта VTC,при замене в 14 году узла ГРМ,колец.шатунных вкладышей,двигатель был очень сильно загрязнен,отмыл как мог,но про муфту на тот момент как то не сообразил обратить внимание,первый раз ремонтировал двигатель сам,в интернете искал,но никто такую муфту не разбирал,моменты затяжек нет,в мануале-только замена.Обращаюсь к Vtral-угол УОЗ свой на холостом ходу не трудно значение выложить?!

_________________
NISSAN EXPERT VNW11 QG18DE 2004 г.

Что толку его выкладывать, он не управляется все равно.
Сброс адаптаций приводит все параметры к заводским начальным, дальше во время езды комп сам подстраивается под текущие характеристики узлов, при условии, что все они исправные и штатные.
Муфта очень даже может клинить, при хреновом масле стопудово будет это делать. Я же не с бухты-барахты применяю качественное масло и долговременную промывку при каждой смене оного...
Муфту я разбирал, уже дважды, при замене прокладки ГБЦ. Описывал, ищи. Ничего сложного, но аккуратность нужна и чистота, это прецизионный гидравлический механизм.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея