В принципе расход газа 16,7л газа на 100км - это неплохой результат, единственно, что напрягает - вероятность прогара клапанов.
Надеюсь, что вариатор решит и эту проблему, а уж если и расход немного уменьшится, то это будет бонусом.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Должен решить.
Главное найти для него место подходящее. У тебя где расположен блок управления двигателем?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Где-то тут, под центральной консолью, как и у эксперта.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Вот там и нужно варик размещать. Делать для него выносной жгут с разъемом, как у меня примерно:

http://forums.drom.ru/albums/11459/

обрати внимание на сохранение витопарной структуры сигнальных линий.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ок.
Спасибо, vtral, буду разбираться.
Перечислил деньги за вариатор, осталось дождаться прихода. Заказал отправку почтой (Отправления 1-го класса).

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Нашел в интернете что это за отправления 1-класса: вроде как доставка с Москвы до Иркутска 3 дня.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Да, первым классом гораздо прикольнее доставка. Ограничения есть конечно, зато все отправления только самолетом.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Установил вариатор зажигания, перешел на езду на газе.
С места тянет как на бензине, дороги сейчас сырые, иногда шлифует чуть ли не всеми 4 колесами. С педалькой теперь по аккуратнее надо.
До установки вариатора чуть в аварию не попал, когда хотел перекресток проскочить, провал был значительный, если резко нажать (в движении менее заметно было).
Теперь будем наблюдать и эксплуатировать авто на газе, набираться новых знаний и опыта обслуживания. С ростом цен на бензин такая практика становится все более актуальной.
Кстати поменял подпись с низу (оборудование у меня Ловато, форсунки ловато, редуктор Томасето Артик, вариатор тритон 618 модификация Vtral - т.е. Хамелеон).

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Аккуратней с этим редуктором.
Он слишком слаб для твоего двигателя. Если будешь на нем топать, часто использовать большую мощность, он не будет давать нужной производительности по топливу, смесь будет беднее чем нужно, и никакой вариатор уже не поможет от просадки и прогара клапанов.
Заменил бы ты редуктор сразу на тот же Ловато, что у меня, квадратный такой, большой. Его вполне хватит. http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1762
Правда он чет сильно подорожал уже. Но он стоит того.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ок. По возможности поставлю такой. Ценик не маленький, но и не заоблачный, главное проверенный на надежность и качество.
Правда мой бюджет просел с установкой ГБО, да и по работе пока затишье какое-то (кризис наверное влияет, санкции там всякие).
Пока поезжу на том что есть без фанатизма. Немного хоть окуплю это все (если получится - буду наблюдать).

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Да, аккуратней с этим редуктором.

Не знаю, рисует ли твой интерфейс настройки ГБО кривые во время работы. У меня рисует, я всегда могу включить ноутбук и во время движения, в самых разных режимах объективно оценить качество работы системы. Именно так я обнаружил, что при высоких нагрузках на газе у меня была менее богатая смесь, чем на бензине, когда ездил с маленьким редуктором.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Никогда не подключал к авто компьютер.
Все планировал купить мультитроникс.
А если присоединиться к вариатору через проводок от принтера и загрузить программу Альфавариатор, то там будут отображены эти показатели?

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Нет, варик покажет только собственные параметры. У него даже обороты очень грубо отображаются, с шагом в 40 об/мин.

Лучше всего подключиться ноутом к бензиновому блоку управления, через адаптер K-Line программой TECU-3. Это даст очень много возможностей. Даже объективно скорректировать подачу газа будет вполне возможно, если одновременно иметь доступ и к настройкам газового контроллера.

Я только так и отстраиваю все. Одновременно три программы работают, варик, бензин, газ...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

О класс!
А я все гадал, как люди выводят характеристики и показатели авто на комп.
Век живи - век учись.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Вывести характеристики - это только вершина айсберга...
Главное - понять, что эти загогулины графиков означают.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея