Спасибо, Vtral, за наводку.
Что скажете насчет этого http://eurogas38.ru/%20index.php?option ... cle&id=143 STAG-300 Premium.
Вроде как есть функция автоматической регулировки топливо-воздушной смеси, только скзали что это оборудование на заказ.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Премиум - это по OBD работающая система. Вряд ли она заработает с японским двигателем. Это нужно досконально предварительно выяснить.
А так да, у меня почти такой блок стоит и работает нормально, версия ISA-2.

Вариатор обязательно нужен. Без него машина будет тупой до ужаса, и клапана будут проседать быстро. К тем установщикам, кто говорит обратное, лучше не обращаться вообще. У них нет мужества честно признаться, что они просто нифига не понимают в этом вопросе. Я таких называю газовтыкателями.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Слабонервным не смотреть:

https://www.youtube.com/watch?v=GU9DgPysoJw

Я думал, что газогенераторы (пиролизные котлы) только в отоплении теперь применяют, оказывается нифига, до сих пор на автомобили ставят...
Это видео с канала изготовителя этих газогенераторов. Донецк между прочим.
Молодцы мужики. Их государство гнобит как может, а они не унывают.
Оказывается этим увлечено довольно много народу. Браво, народу!

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Сроччно нужна помощь!!!! Решил ставить на своего веню ГБО, но теперь стою на распутье что ставить либо BRC Seq 24МУ10 или же DIGITRONIC Tomasetto Alaska 3D Power до 100 кВт. Одним занимается фирма http://gbo19.ru/ у них же и буду ставить, а DIGITRONIC у них нет установки так что если ее ставить то опять же ехать в мишлен. РАзница конечная выходит где то в 2500. Что подскажете по этому поводу???

_________________

Nissan Avenir Salut-X PW11 SR20DE FF CVT 98г.

Подумываю поставить ГБО и по-этому образовался вопрос: пропан или метан ставить.Судя по сайту установщиков(курил форум) метан дешевле и расход его меньше,но не понятно как на баллоне 80литров машина проедет всего 300км (у меня расход порядка 12/100)..по идее же должна проехать километров 700 а не как не 300 (тогда сколько метров кубических в баллоне 80 литров)

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

1. DIGITRONIC 3D Power- это контроллер, газовый компьютер, мозг, к нему претензий не имею, работает хорошо, ставить можно.
2. Tomasetto Alaska - это газовый редуктор, к первой позиции не имеет ни малейшего отношения, является унылым говном, к установке категорически не рекомендуется.
3. до 100 кВт это характеристика второй позиции - сравни с мощностью своего мотора. Нужно иметь запас мощности в два раза хотя бы.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Пропан конечно.
Метан только на крупные авто ставят, на легковой куда эти баллоны пихать, которые должны 250 очков давление держать, да и заправка долгая. Один кубометр метана примерно соответствует одному литру пропана. Емкость баллона умножай на давление, вот и будет твой запас топлива на борту.

Метан хорошо конечно, но под него нужно двигатель специально готовить, степень сжатия поднимать сильно, иначе толку не будет. Пропан очень близок к бензину, с ним меньше хлопот.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral а все-таки по личному мнению что лучше? Многоие пишут что BRC хорошее, но дорогое. Про диджик знаю что самое распространенное, по крайней мере у нас.

_________________

Nissan Avenir Salut-X PW11 SR20DE FF CVT 98г.

Говорю только за то, что пробовал лично, или доверяю более опытным коллегам.
BRC не пробовал, говорят он хорош, подробностями не интересовался.

Тут выбор то должен заключаться в том, кто будет это все настраивать и сопровождать годы...
Если сам, то пофиг что, все равно с нуля осваивать, нужно смотреть цену входа, нужен ли аппаратный ключ для работы программного обеспечения.
Если не сам, то нужно найти доверенного установщика, который не свалит через год, для кого репутация не последний звук в этом мире.

Это все про электронику. Про механику вопрос другой. Купить можно хоть черта лысого. Но унылое говно покупать не имеет смысла совсем.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral посоветуйте что из представленного в прайсе рекомендовали бы к установке.
Спасибо
http://elitegas.ru/gbo/price/#gbo4

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

Ты не ответил на главный вопрос, кто будет это настраивать и обслуживать весь срок эксплуатации.

И потом, я не смогу рекомендовать то, что не пробовал, а что у меня работает в этой ветке все озвучено.
В любом случае, что у меня стоит не является бюджетным решением.

В этой ветке есть отзывы и от других, не менее опытных в этих вопросах. Читай, вникай, не спеши. Спешка тут приводит только к ошибкам.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

обслуживает и настраивает элитгаз и гарантия тож через них...
бюджет на ГБО с плюшками 40000

_________________
Nissan Avenir Blastar SR20DE +CVT, 2002 год pw11-503808,ксенон,зеркала двойной кривизны с обогревом,Красно-Чёрный руль MOMO

Тогда доверься им по выбору оборудования. Они не будут ставить то, что не умеют настраивать.
Но предварительно прими для себя решение, что тебе важнее, первоначальная стоимость, или беспроблемная эксплуатация. Только уныло тошнить на газе, или ездить на газе с полной отдачей мощности, зажигать, без вреда для двигателя. Вариатор зажигания обязательно, без него можно только уныло тошнить, убивая двигатель.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Все, установил ГБО.
Пока о результатах говорить рано, т.к. проехал всего километров 70 (установщики сказали что в балоне литров 10 газа) и он еще едет на газе (на бенз не переключился). Учитывая что цена газа стала ровно в 2 раза дешевле чем бензин - положительный эффект на лицо - это как на 5 литрах бензина проехать 70 км. и бензин еще пока есть.
Динамика - чуствуется разница, педаль стала менее информативной, но ее достаточно, практичекси в какие-то моменты разница минимальна. Надеюсь установкой вариатора устранить и эту разницу.
Специально просил установщиков поставить ГБО, которое осилит от 150 до 200 л.с. Я не спец, но редктор поставили АТ 09 Арктик, само оборудование - ловато.

_________________
Ниссан Либерти, RNM12, QR20De, 4ВД (2001г. 12мес.) Оборудование ГБО IV Ловато, вариатор зажигания Тритон 618 (мод. Vtral).

Томасетто не осилит.
Что же они к Ловато не поставили и редуктор Ловато? Видимо себе приберегли? Ловато в комплектах поставляется обычно...
А форсунки какие?

И, главное, на QR моторе без вариатора... Зазоры тепловые замерь немедленно и зафиксируй надежно, чтобы не потерять. Через полгодика опять замерь, своди в единую табличку.
Без вариатора просадка клапанов будет быстрой, а менять стаканы на QR_ах - тот еще геморрой...
Крайне не рекомендую ездить на газе без правильно настроенного вариатора зажигания.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея