Хорошая новость.

_________________
Avenir,1998,W11,2WD,QG18

Передай им, что как только будут готовы, пускай сразу сообщат... уже срочно надо

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Мне вот тоже обещались отписаться, как только сделают

_________________
Nissan Avenir W11-500207, QG-18(мех.заслонка), 2WD, АКПП, ГБО Ловато IV , 2000г.в красный Раптор

Молчать не станут точно, какой смысл ожидать телепатов?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да новость обнадеживающая.
Жду с нетерпением.
Мои уже все устали сайленты.
Но пока тяну.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

vtral Немного отвлеку, похоже я был не прав относительно пружин. В Кратце заменил все сайленты задней подвески на фебест (предыдущий хозяин отдал, сам бы наверное что нибудь другое выбрал), Так же заменены все пружины На OBK Машина подпрыгнула сантиметра на 3, но развал задней оси максимум -2 градуса Почитав ветку форума заметил на фебесте почему то у всех развал нормально не выставляется, резина что ли мягкая. На полуриетане например проблем вроде нет. Так вот относительно родных пружин у тебя до сих пор родные? т.е. на шароблоках всё выстовилось в 0 с родными пружинами?

_________________
Nissan Avenir 2004 w11-522322 kx2 qg18de 2wd

Да, родные пружины до сих пор. Развал выставился при этом.
Фебест да, слишком мягкая сопливая резина, сразу уплывает.
Нижние сайленты стоек тоже слишком сильно нагружены. Жду поставку масумовской проставки, буду делать приспособу, менять эти самые сайленты тоже. Хотя, похоже, уже и стойки менять пора. Голубая каяба похоже сдулась уже, хотя течи нет. Но сначала планирую поменять эти сайленты для проверки версии. Пошаговая стратегия.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Нижние сайленты (как раз убитые может дело в них) стоек тоже хотел поменять но почему-то оригинальный номер 56219-WF100 на автодоке не бьёться а на экзисте наотрез отказываются заказывать ,якобы срок поставки большой и скорее всего не придёт, а масума какой номер ? аналог? Просто стойки бодрые ещё

_________________
Nissan Avenir 2004 w11-522322 kx2 qg18de 2wd

Оригинальные у меня, куплены год-два назад, не помню уже.

Покупал в автодоке, везли из Японии, да, долго везли, но привезли. И сейчас доступны к заказу, проверил.
Изначально это сайленты для подвески агрегатов, несущая способность у них не очень, в нашей подвеске они работают с запредельными нагрузками.

Посмотрел историю заказов:
[08.06.2012] 56219WF100 NISSAN Втулка 2шт 181,92р 363,84р Выдано 11.07.2012

два года назад, везли месяц. Сейчас цена почти в два раза выше, 295 р.

Имеет смысл поискать что-то подобное, более приспособленное к высоким нагрузкам. Видимо полиуретан тут бы работал гораздо лучше. Есть повод зайти в гости к производителям полиуретановых сайлентов, у кого есть такие под боком...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Кстати, похоже у Точки Опоры есть сайлент для нижней головки задней стойки №2061231.
Только у них на сайте хрен чего найдешь по их же номеру...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Может кто сможет помочь? Ситуация такая.

Ездил на "голубой каябе" сзади. И как-то начало корму подкидывать, даже на ровной дороге с небольшими волнами. Ну вроде как стойки умерли. Поехал к знакомым мастерам, посмотрели. Сказали что еще сайлентам большим хана. Мягкие, монтажкой легко шевелятся в районе 1 см. Поменял, сайленты на полиуретан, стойки опять новую голубую каябу поставил. Корма меньше, но все равно прыгает. Машина стала на трассе не устойчивой, когда волны начинаются, начинаются полеты над дорогой уже при скорости 110-120км\ч. Такого раньше не наблюдалось. Стойки пробовал ставить, оригинал, тоже самое. Как понимаю, раз больше ничего не менялось, дело должно быть в сайлентблоках? Геометрию делал после замены сайлентов, все вышло.

_________________
Nissan Avenir Salut-X - 09.2001г. - SR20DE, MCVT, pw11-502413

Всего в задней подвеске 12 штук сайлентов. Все они должны быть в идеале, для идеальной работы подвески.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Все остальное проверили, все в порядке.
Просто странно, ехал с соленого на выходных, на кочке, на 120км\ч, меня как кидануло, думал развернет, жопу влево мотануло. И на трамвайных путях тоже самое если газку поддать при проезде.

_________________
Nissan Avenir Salut-X - 09.2001г. - SR20DE, MCVT, pw11-502413

Как 12? там же вроде их 10? по 4 малых и 1 большой с каждой стороны.

_________________
Avenir salut X 1999 sr20de 4wd, 4AT

В стойках еще пара. Сегодня во свои заменил.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея