Вот об этом я и предупреждал пару лет назад когда писал о том как быстро и именно с такими симптомами умерли фебестовские сайленты, тупо размякли до неприличия за 30тыс.км.
Контракт с тех пор уже поболее пробежал и пока без претензий, размягчений или трещин, главное хороший контракт, ну или если деньги позволяют оригинальный задний рычаг в сборе.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Не, контракт, это БУ. Ну его в пим дырявый. Даже новый оригинальный рычаг с сайлентом для наших дорог не очень подходящий вариант. Нужно искать более подходящий. Работаю в этом направлении.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Кстати, пружины можно и от Либерти например присмотреть. Весовая категория авто вполне подходящая.
Номера Либерти:
550201A104
55020WA203
550201A106
55020WF401
55020WF402
55020WA202

просто список, не проверял какой на какую модификацию, возможно это имеет значение.
чтобы номер не забыть.
Альтернативы от:
NHK XP NS107R стандартная
NHK HD NS107R усиленная
AVANTECH CS0201R стандартная
AVANTECH HS0201R усиленная
CS-2008 Masuma
RK7621 K-Flex Каяба
C4N11162 OBK
C4N36422 OBK
C4N31232 OBK
TA NS010R TrustAuto

AVANTECH выпускает в продажу пружины комплектами по две штуки, можно ожидать, что они подобраны по параметрам в пару...

И вот еще интересный вариант нашел, прошу обратить внимание на количество активных витков пружины, их 7... ХЗ, пробовать нужно. Кто смелый?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

будем следить.
хотя лично я не согласен про новый оригинальный рычаг.
у меня машина прошла 55 000 км после покупки.
пока задняя подвеска потребовала только замену 2х отбойников, и замену амортов.
Пружины поменял, т.к. родные уже просели.
Хотя в сервисе не настаивали на их замене.
Так еще хз сколько авто прошло до меня.
Если родные рычаги будут ходить не менее 50-100 т.км, то меня это вполне устроит.
Про сайленты вот весной делал осмотр и спрашивал.
Сказали передние уже подустали и надо думать о замене через некоторое время.
Задние смотрели - еще пока нормальные.
И смотрели пристальнее, т.к. попросил, сказав, что задние большие сайленты слабое место,
нет, все в порядке.
по крайней мере не порваны.
и никаких неадекватностей в задней подвеске я не чувствую.
значит все относительно в порядке.

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

На сайленты СМОТРЕТЬ - совершенно бесполезно.
Я на своем авто уже поменял все сайленты в круг, при этом ни один визуально не вызывал сомнений...

Сайленты нужно менять по их работе. Когда меняешь комплект уставших сайлентов на свежие - сразу ощущаешь это по поведению авто на дороге.

Большой сайлент задней подвески, с его дырами сквозными, совершенно не годится для наших реальных условий. Именно по этой причине полиуретановые сайленты, которые делают без этих дырок, гораздо лучше работают (пока не развалятся)...

У меня большой сайлент задней подвески, судя по поведению, был уставшим уже сразу, как только я машину получил из Японии. А пробег был всего 40 тык и три года от роду...
В общем этот сайлент должен быть полнотелым и менять его нужно часто.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Есть вопрос по стойкам в сборе.
Менял пружины,привёз в сервис снятые в сборе,отдал новые пружины - меняйте.
Поменяли.
Собираю всё это дело в гараже,чашку вверху прикручиваю,я внизу отверстие в стойке под болт смотрит не туда.
Вобщем мы с отцом их ломиком подогнали куда надо,провернули,только они на верхних резинках опорных не встали на места старых пружин.
Криминально ли это!?
Будет работать всё как надо,или лучше исправить...???
Пружины не родные,Nhk,и я сразу заметил и севисменам говорил,только им пох..,что виток новой пружины,её конец,заканчивается не там же где у старой...
Что делать то???
Машину собрали,покачали подвесочку,вот уже езжу неделю,но не даёт покоя мне это,боюсь что будет криво стойка работать,или шток оторвёт не дай бог...

_________________
Nissan Avenir,2003,QR20DE/2.0л,150л.с./,CVT-M6,чёрный-продано (((
Mitsubishi Outlander,конец 2007,4вд,2.0,136 л.с.,МКП5,уголёк )))

Доброго всем времени суток! Разницу в NSF9114 и NSF9114Z я понял (Авенир/Либерти). Так вот интересно, что будет если поставить на одну ось NSF9114, а на другую NSF9114Z ?

_________________
Nissan Avenir Blastar 2000г.в PW11 SR20DE 2WD MCVT - ПРОДАН!

Странно мне на заказ по номеру кузова именно с "Z" на конце привезли. Я так думаю они бы меня предупредили что они от другой машины но подходят, если бы так и было.

_________________
Avenir salut X 1999 sr20de 4wd, 4AT

Еще здесь писали, что у синих один аморт вокруг своей оси повернуть надо, у меня не нужно было, один был правый, другой левый.

_________________
Avenir salut X 1999 sr20de 4wd, 4AT

Нельзя так ставить, они разные по жесткости, Либерти тяжелее, это же минивен... Нужно обязательно одинаковые ставить по бортам. У меня от Либрти стоят, доволен.

Правый-левый, тут можно и одинаковые воткнуть, ездил так, на одинаковых, односторонних, проблем не было. Но потом таки развернул на одном чашку, превратив его в противоположный, чисто для порядку.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я не спорю просто вопрос, я когда вставлял, чашку сразу повернул когда увидел что втулка с одной стороны Уже с дугой шире, разве нет разницы с какой стороной ставить?

_________________
Avenir salut X 1999 sr20de 4wd, 4AT

понятно... спасибо!
пошел в экзист))

_________________
Nissan Avenir Blastar 2000г.в PW11 SR20DE 2WD MCVT - ПРОДАН!

Втулку нужно ставить правильно, да ее неправильно и не поставишь физически.
А вот чашку можно иначе влепить.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Это хорошо когда 30т.км, мне фебеста с одной стороны хватило всего-лишьна 3000км, лопнул.
Хватило поездок по нашей деревне+ одна хорошая поездка в Казахстан. поставил контракт, проблем нет с ним.

_________________
Avenir Salute J PNW11-005609 SR20DE
Hyundai Getz 1.3 AT

Затеял замену задних стоек и вот что увидел... Левая задняя стойка, постукивала 2 года, изредка и очень негромко, все как то лень было заглянуть, или некогда. И ведь не оторвало! Кто там что то говорил про слабую резьбу на штоке? А если серьезно, вывод однозначный, при любых лишних звуках нужно не лениться, выяснять причину, не повторяйте подобного. В итоге заказал новые чашки от Febest, жду когда приедут.

_________________
Nissan Avenir Salut-x, QG18, 12.2002, отлифтованный