Причем тут езда. Просто он когда уже застучало не сменил вовремя вкладыши. У меня тож на старом моторе в 3-ем вкладыши сложило, тож на высоких оборотах, но обороты не причины, обороты катализатор, а причина предельный износ. И стук у меня был довольно громкий месяца 2-3, просто долго не мог определиться где стучит, думал в клапанах гидрику какому хана, даже вскрывал крышку нашел гидрик завоздушенный тогда, развоздушил, не помогло. Дальше сразу искать было лень, а церез месяц двиг стуканул.
А на королле при таких же симптомах я тоже перерегулировал клапана на два раза, потом вспомнил про прикол с вкладышам и стал слушать мотор снизу и точно звук снизу. Сменил вкладыши коренные и шатунные (просто стандарт на стандарт, без шлифовок и расточек), мотор по сей день бегает (и тоже блин 3ий шатунный был с сильным износом, остальные шатунные почти не изношены, да и коренные были в поряде).

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Как это причем езда?
Износ двигателя при стоянке не происходит. От режима движения износ зависит напрямую. Если режим движения не выбивается из расчетных параметров, то и износ остается в разумных пределах.
Простой пример - конвертация автомобильного двигателя в судовой, для установки на судно... Была мощность для автомобиля 100 л.с. стала 80... Ни один двигатель автомобильный не выдержит долго свою развиваемую мощность, если он изначально не запроектирован на отдачу этой максимальной мощности в долговременном режиме, т.е. если этот двигатель НЕ гоночный... Да и гоночные движки не отличаются большим ресурсом, но это и понятно. Зато в пределах этого небольшого ресурса он выдает на всю железку надежно.

И противоположный пример. Дедок за рулем, или дама... Ездит всегда на минимальных оборотах, на повышенных передачах, ездит медленно, не газует... Двигатель будет вечным? А вот фигушки. Тоже сдохнет раньше времени, т.к. смазывается плохо, и всегда перегружен механически. Не любят двигатели слишком низких оборотов.

Все имеет свое значение.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну да, но как катализатор укоряющий износ. А вот в неожиданный проворот вкладышей неверю, прослушал поди стучок (если вкладыши конечно еще родные, ну а на неродных возможно всякое).

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Если про жигули говорить, тогда соглашусь, а Sr20de выпускался 13 лет минимум, и это в Японии! Наверное что то значит о его надёжности:) и отдача у моего 2х л. смешная 145л.с. по сравнению, что бывает у этих моторов...
На 240тк мастер сказал тогда что впринципе нужно только кольца маслосъемные и колпачки поменять, остальному ходить и ходить.... Я муд...к решил всё перетряхивать. Что за вкладыши я не знаю, запчасти все его, от сюда и гарантия...
Стучёк походу был после 4-4.5 т.об/мин. Но слабый и исчезал... Я почему то думал, что, что там с датчиком детонации...но не долго думал (
Варик живой емаё, а дв. не выжил ))) бред так то...
Это запчасти походу подставили, ну или вместе с руками росийских мастеров:(( хотя было всё нормально и устраивало меня...

У меня вопрос, мож кто знает? Дв. от 2 wd отличается только задним креплением подушки или ещё чем? Мозгами теме же? И переделывается ли это крепление????
С 4wd сложности везде, 2wd есть...

И ещё в эти пробеги 50-60ткм с 2000годов наверное вестись не надо или может такое быть???

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

К 2 вд мотору раздатку не приделать просто так, прийдется менять весь поддон (и дюраль, и железо другой формы), кронштейн маслянного фильтра в другую сторону. Мозги то ты что менять собрался??? Оставь свои.
Что знаю перечислил, но может и еще чем отличается.

Чет только один смог найти именно этого поколения http://carbonus.ru/detail/yok-2786703/

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Фигово:(( столько колхозить не хочется...
Мозги это я так, узнал на всякий случай;)

А дв.прям с Японии заказываются ( покупаются) или только когда подходящая машина на запчасти придёт?

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

когда машина придет! как правило контракты с пробегом до 100тыщ. Я брал у ТТ, с двигом проблем не было.

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Так если моторист давал гарантию - пусть чинит теперь... Не?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

НЕ! Я против. Он денег на мотор даёт.
Перед этим сказал что блок выправят без проблем, сначала напылят потом под размер всё проточат и колено поправить не проблема.

НЕХОЧУ

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Для меня непонятно, на холостых шелестит и шепчет, а газку чуть сразу барабанит...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Дефектовать нужно, а это опять работа, время... Хотя я бы, на месте моториста, обязательно разобрал и продефектовал самым подробнейшим образом, чтобы понять причину, чтобы подобную ситуацию исключить на будущее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не завидую мастеру. В сущности ни в чём не виноват. За эти деньги. Сколько за переборку заплачено? Пробег после ремонта? Обкатка по правилам прошла? Со СТАРЫМ движком что угодно может быть в любой момент.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

замена была всего! пробег тыщ 15. обкатка по всем правилам, я же для себя это делал. денег отдал 70тон в чем я винават? что я делал не правильно? газульку нажимал??? )

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Далеко уехал. 70 с запчастями. Двигатели есть, но искать нужно.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...