Нет. Сервисники требуют в два раза чеще к ним заезжать. Типа меняется ведь только половина объема жидкости, соответсвенно ресурс у нее тоже в два раза меньше, заезжать в два раза чаще...

Сетку мыть? На кой? Сервисмануал читали? Не читали. Поддон не снимается, сетка не моется, нет в этом ни малейшего смысла, кроме как нормо-часы увеличивать, т.е. имитация бурной деятельности.

Меня уговаривать не нужно. Я для себя давно все решил. Все работы выполняю сам, в качестве источника данных использую фирменые сервис-мануалы, а не сказки доморощенных сервисменов...

Других тоже не уговариваю. Говорю как есть, без утайки, чего сам для себя решил, лично проверил, и что на практике хорошо работает. Кому верить - дело личное каждого.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а зачем ехать в сервис,можно и дома часть сменить,да насчет аппарата так и есть брал 12 литров если б слили часть жижи по любому меньше ушло

_________________
NISSAN -AVENIR 1999 -ноябрь SR-20DE CVT NAVI

Менял сам, полностью, самодельным "аппаратом", проблем нет, отчет и даже видео выкладывал. Кому нужно, тот найдет.
Сразу скажу, повторять тот аппарат не нужно, конструкция неудачная, нужно делать другой. К очередной замене сделаю.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А можно ссыль для общего развития?

_________________
Avenir W11 QG18 99г. АТ 2WD Белий

Это вежливая форма команды ФАС?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея