Да вот в машине раньше валялся пакетик с номером от переднего сайлента, выкинул его, но отчетливо помню, что надпись Nissan присутствовала.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Задний сайлент блок переднего рычага 54570-31U00 оригинал
Передний сайлент блок переднего рычага 54590-01E00 оригинал
Шаровая 40160-50A00 оригинал.

Пожалуйста

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Делал сегодня балансировку колёс и обратил внимание на сайлент большой, походу ему пришёл кирдык... его вроде как от обоймы оторвало (и левый и правый) в движении я этого вообще никак не чувствую... ну вообще никак ни в поворотах ни на ямах ни при торможении, звуков тоже никаких нет...
Вчера до асфальта сухого дорвался:))) в поворотах аж щёки сползали:)) а Венька держится, тормоза раскалил так что со второго этажа говорили что аж тепло от них чувствуют:)) не говоря о запахе... Вообщем по прошествию ХЗ скока тысяч, много... когда на юг в августе ехал, вроде 205-210 было (тогда и менял), сейчас почти 250... полёт очень достойный до сих пор - ДОВОЛЕН полиуретаном, за исключением вот этого...
МЕНЯТЬ или ЕЗДИТЬ дальше???
1 так было
2 так стало
то что торчит это полиуретан, а металл на своём месте стоит впресованный...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

У меня тоже самое только с передними. Задние тоже стоят на днях гляну.

а как там у тебя передние сайленты поживают ?
недавно заходил тут у нас в магаз один так мне там говорят, что есть сайленты задние на Авенира производитель RBI... не показали, сказав мол долго искать, и если брать будешь вытащим, а нет так нет.. Так вот, можт кто в курсе, что за сайленты от RBI!?

_________________
Nissan Avenir Blastar 2000г.в PW11 SR20DE 2WD MCVT - ПРОДАН!

В других вроде косяков не заметил...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

менять однозначно и без вариантов. рычаг чотко на своем месте сидеть должен. у тебя развал-сход прыгать туда сюда будет постоянно.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Ну эт я погоричился что ездить так буду:)) хоть и не заметна и не слышна разница, но так точно не должно быть...
Буду заказывать снова, но вот такие расклады мне совсем не понравились.... через сколько эт случилось я и не знаю...(

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Через сколько - это второй вопрос.
Лучше точно вспомни как затягивалась подвеска, в нагруженном состоянии, или в вывешенном? Для статистики это важнее.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Имитировалась загруженность...
Под рычаг ставился домкрат, и подпирался до уровня , как бы если машина стояла на земле... А так она висела на подъёмнике...
Из-за этого ????

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Скорее всего из-за этого . Я тож не видел как мне меняли с\б большой(ставил Фебест) - но Фебест как не ставь - все равно качество не гуд .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Нужно строго под нагрузкой затягивать, чтобы машина полностью на всех колесах стояла, даже покачать нужно ее активно, чтобы устаканилась, и прокатить на полметра вперед/назад пару раз при полностью расслабленных болтах, и только в таком положении выставлять уже углы развал/схождение и затягивать.
Собственно если сразу после замены сайлентов поставить на стенд развал/схождение, полностью распустить крепежи и отрегулировать подвеску, то все автоматически само встанет на место. Но только распускать крепежи нужно полностью обязательно, иначе сайленты останутся скрученными.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

На стенд ездил -там все болты отпускали и вновь затягивали . Посмотрим сколько проходят Фебест .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

На стенде не отпускают полностью, а только ослабляют до возможности проворота. Этого не всегда достаточно для роспуска сайлента, ведь торцы у него зубчатые...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Точняк из-за этого.
Я же и пружины и стойки тогда менял... сейчас то машина полюбому просела немного, а вот перетяжку я и не делал....

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"