Здравствуйте. Спасибо всем кто помог мне разобраться с моими передним чудо-стойками, теперь новый вопрос, точнее о наболевшем) Уже около 2-х месяцев наблюдаю непонятное клацанье в районе 4-го цилиндра (причем звук прогрессирует). Звук что на холодную, что на горячую одинаковый, иногда вообще слышно из салона. После перегазовки (~5000 об/мин.) звук пропадает, и все отлично пока не заглушишь авто. Ездил к двум "спецам", один сказал что возможно форсунки "стучат", второй клапана предлагал настроить. Пока ничего не делал, т.к. бывший хозяин говорил что чистил форсунки, а в клапана мне лезть неохота (но если жизнь заставит...).
Прошу совета у форумчан, кто что думает. Буду признателен за любую информацию. Видео прилагается.
http://www.youtube.com/watch?v=j28KrGWO ... e=youtu.be

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Ошибок нет?

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Ошибок при запуске не выдает. Диагностику не делал.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Понимаешь тут не понятно ! Что проссходит с авто в процесе эксплуатации ? Ты на видео показал как работает твой авто -всем понятно что так быть не должно - что происходит с авто еще ? все ощущения опиши !

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

ЕЩЕ НЕ БОЛЬШОЙ ВОПРОС - роик поликлиного ремны в отличном состоянии ? Проверь все места по которым бегуют ремни ! Может что подклинивает ?
У меня у брата когда был мерс А -класса - примерно был такой звук -оказалось банально -ролик .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

И где расположен 4й цилиндр по твоему?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В принципе ничего и не происходит. Что до "звука" двигатель работал ровно, не дергался, не тупил, что после. Заводится с полпинка всегда. Однако клацает иногда так сильно, что даже из салона при работающем климате слышно.

Гляну сегодня еще раз повнимательней.

Предвидел этот вопрос)) Да, ребята я не знаю где находится 4-й цилиндр))) Самому стыдно)

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Да, кстати поменял заправку. Эффекта ноль.
Еще - масло менял где-то 5 тыс. км назад. Заливаю Shell Helix полусинтетику.
Если еще что-нибудь вспомню добавлю.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

1й цилиндр со стороны ремней привода агрегатов, 4й со стороны коробки передач.

По словесному описанию звука определить неисправность практически невозможно. Не теряй время, обратись к опытному человеку, который послушает звук вживую, т.к. иногда странный звук может означать серьезную проблему и затягивать с этим делом нельзя.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот как раз 4-й цилиндр я и имел ввиду.

Согласен что по фотографии лечить тяжело. Хотел узнать ваше независимое мнение, т.к. еще раз повторюсь был у двух "спецов" (в кавычках намерено), и разные мнения.
Хотя мне тут один приятель посоветовал чтобы определить источник звука можно взять стетоскоп, или если нету, то трубку металлическую тонкую. Последней я сегодня и вооружился. Послушал везде. Сверху почему-то наибольший звук возле насоса ГУРа, или скорее со стороны натяжителя цепи. Звук возле 4-го цилиндра (как писал в первый раз) не такой звонкий (другой). А вот звук снизу двигана со стороны поддона охр*неть какой сильный, я уж было подумал вкладыши...Но не хочется в это верить.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

стук шатунного вкладыша легко вычислисть. на том цилиндре где стучит отключаешь катушку зажигания(т.е. исключаешь работу цилиндра) и на работающем моторе слушаешь, если стук стал меньше или почти прикратился поздравляю - пришел лисий брат вкладышу. нужно вскрывать поддон и смотреть вкладышь и преверять целосность шейки коленвала - смотреть на задиры, вмятины и промерять шейку микромтером. если повезло и шейка целая без повреждений и размеры норм, а вкладыш сдох. то достаточно заменить вкладыш. комплект оригинальных недорого, можно сразу все заменить не снимая головки, только сняв поддон.
если стучит вкладышь, то ездить нельзя - ушатаешь коленвал. и привет либо капиталка, либо контрактный мотор.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

to Kayaba:А другие симптомы кроме клацанья могут еще быть???

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Звуки по сути разные в моторе при разных неисправностях!
У тебя мотор простой нет гидрокомпенсоторов потому стучать не будут.
Далее по стукам: их расположение(места где стучит) разное. еесть три основных для тебя для определения - все просто. слушать лучше стетоскопом.
1е- стук под клапанной крышкой ну тут все понятно стучат клапана - надо зазоры проверять. частая неисправность
2.е- цоканье сбоку головкиу впускного коллектора - цокают при работе форсунки. звук должен быть одинаков у всех, если громче форса померате, но не факт что ваще сдохнет. промыть может поможет, но не факт. и ваще очень редкая болезнь.
3е- стук в поддоне картера двига, часто отдает стуком сверху мотора. лучше слушать снизу. ищем место где громче. потом делаем то что написал выше с поочередным отключением цилиндром. дляя точности определения.

1й стук вскрываем крышку ГБЦ и измеряем зазоры - потом уже пляшем. регулировка за счет специальных колпаков - покупать после измерения и вычисления нужной толщины. придеться снимать распредвалы, если зазоры не по норме, для определения толщины чащек стоящих.
2й стук уже описал, край замена форсы
3й стук самый попадос. уже описал выше

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Сходил попробовал трюк с катушками. Отключал попеременно все цилиндры, звук как был, так и остался. Из изменений стал гореть Check

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

По пунктам:
1. Клапана работают ровно, не гремят. Особо ни один не отличается.
2. Форсунки. Тоже склонялся к этому. Но сегодня послушал через трубку (блин жаль стетоскопа нет). Вроде работают все с ровным тиканьем. Опять же склоняясь к форсункам думал, почему после перегазовке все становится просто отлично, и только после того как заглушиш авто, и он постоит немного, все становится опять также. Предпологаю что после перегазовки форсунку (или форсунки) "пробивает", и они работают как надо.
3. Уже в принципе отписался. При отключении звук не изменяется нисколько.

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.