зря вы на вариатор так, он на ниссанах очень надежный, да вы продадите машину машину пока он сломается, зато комфорта сколько! и на расход он так не влияет как на авенире, у меня на вене пока варик не прогреется расход под 20 литров зашкаливает, здесь такого нет.

Про меху хочу сказать одно, вы быстрее сцепление сожгете по бездорожъю чем варик накроется. Кстати говоря, разрешается цеплять прицеп к хитрилле на варике.
Насколько я помню автомат идет только от 2,5 двигла.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Тогда Прадо 150 с двигателем 2,7 бензин . Ну Санг енг еще .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

Вот это печаль...


Да конечно поездим, но хотелось бы во-первых хотя бы предварительно список потенциальных претендентов составить, а во-вторых может быть мы про что-то забыли, а окажется интересно

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Прадо хорош во всех отношениях, но цена только начинается от 1 700-800.
А с саненгами опыт у кого-нить есть? Что за машина? Вроде тоже у нас собирают уже?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Вот посмотри http://ssangyong-pride.ru/rexton/option ... zin220.php

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !

У дилера все хорошо выглядит, а вот почитал отзывы, что-то восторженных про санйонги не нашел....
Про Витару или X куда лучше пишут однако.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

У тестя Кайрон 2 2010 года...брал новым, дизель 2 литра, МКП...2 года - без проблем, пробег около 40 тысяч...машиной доволен как слон...

На ходу очень жесткий он, шумка очень хорошая (на фоне Веника)...адаптивный гидроусилитель - на дороге стоит отлично...двигатель очень тяговитый, даже при 1800 об мин на 5й передаче если нажать педаль до конца в пол, то в сидушку вжимает очень заметно...на трассе можно всё время на 5й ехать, не переключаться...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Какая засада с солярой? В любой деревне ее валом. Новый дизель даже я бы взял. В дебри брать с собой нужные присадки для солярки, оснастку для дополнительной фильтрации, на всякий пожарный, и всего делов...

Не, если машина специально для езды в дебри берется, то дизель очень даже правильное решение. Тем более у этого при объеме 2,5 литра крутящий момент более 300 N/m! Полная механика, три дифференциала, блокировка, понижающий ряд, клиренс в стоке 240 мм. Чето еще нужно? Ну, на заднем ряду сидений конечно ездить неудобно, особенно залазить туда, но спереди очень даже хорошо. Два аккумулятора, предпусковой подогрев форсунок, подогрев сидений в стоке.. Радиус разворота 6 метров! Допустимая масса буксируемого прицепа 3 тонны.
На охоту и рыбалку пикап само то, кому охото кровищщу от дичи потом отмывать из багажника? А тут кузов из шланга окатил и порядок.

Я запал на этот компактный пикап. Не исключаю для себя покупку такого в будущем. Даже планирую на тестдрайв записаться.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не живут дизеля долго на деревенской соляре, а ремонт обходится в копеечку. Мы уже в автобусной теме обсуждали, повторяться неохота. Я, конечно, спрошу, может он и готов рискнуть, но лично я для себя решил, что дизель не для этой страны. Ну и еще оказался минус этой машины - только ручная коробка в комплектации. Оно конечно в дебрях лучше, но машина-то одна в хозяйстве, а по городу на ней тоже ездить нужно, а ручка утомляет и вообще прошлый век.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

мазда ВТ-50, форд рейнджер, мицубиши L200, vw-amarok?

_________________
04'/QR20DE/M6CVT/Navy Edition/серо-голубой - приятные воспоминания
Serena 12'/HFC26/Hybryd/HighwayStar/серебро - до 05.21
Serena C25 08' армяночка с 04.18 в настоящем
Serena 15'/HFC26/MR20DD/CVTHybryd/HighwayStar/серебро/рестайл, с 04.21 - в настоящем

у меня тесть Honda CRV взял... ниче авто, салон трансформируется по разному, хошь задние сложи хошь передние, задний диван двигается вперед назад, вот одна ток беда...
ну мне вот лично сейчас 2 авто нравятся из паркетников, икстреил и црв новая, хитрила больше авенира напомнил (как уже подметили) в плане багажника

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

Ты собрался долго на деревенсткой соляре ездить?
Мое замечание было сделано в стратегическом ключе. Если заигрался в дебрях и закончился весь взятый с собой запас хорошей соляры, то не проблема пополнить запасы в любой деревне, при этом дополнительно профильровав, добавив необходимые присадки, чтобы доехать до нормальной заправки... Попробуй хорошего бензинчика в деревне найти, а тем более газ... И бензиновый мотор от плохого топлива быстрее сдохнет, чем дизель.

До сих пор дизель не купил себе именно по причине отсутствия хорошей соляры вообще в стране. Но это больше касается дизеля с пробегом. Новый дизель можно было бы взять на несколько лет, но не по карману мне это, да и нужды в этом нет никакой, пока по крайней мере.
По себе сужу. Если бы у меня остро встала проблема выбора нового авто для дебрей, не стал бы дальше размышлять о типе, выбирал бы уже модель, катал тестдрайвы, не зацикливаясь на бренде, все бы откатал, из доступных у местных дилеров.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Что СРВ, что Х-трэйл, что Рав4 это авто впринципе без намека на внедорожники. Это так называемые дорожные машины повышенной проходимости, на которой ты не застрянешь у себя во дворе зимой, не более. На Хитриле в прошлом кузове посмотрите где глушитель висит, его поголовно все отрывают никуда даже в говны не залазя. На новом немного подняли, но все-равно... Видел тут на днях новый Хай люкс Серф, который в топ гире тестили - выглядит очень даже солидно. Про остальное не в курсе. И vtral правильно говорит, настоящий жип должен быть дизельным!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Есть у нас в конторе Хайлюкс. В качестве проходимца не годится совершенно, себя везти не может, слишком тяжелый, тонет. Есть и РАВ4, этот гораздо лучше по говнам лазит, за счет гораздо меньшего веса. Все по отзывам профессиональных водителей. Нам, инженерам, эти машины не дают, мы гоняем на ШНивах да Логанах.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а почему никто не советует mitsubishi L200, Wolkswagen Amarok, Nissan Terrano, Toyota Surf? Очень неплохие внедорожные качества, проверены

_________________
GT4-Z