http://auto.mail.ru/article.html?id=38799 ?

_________________
Nissan-Avenir Salyt SI 2002г. SR20.CVT-М6. 4WD.серый(мышь)

Можно подумать они сейчас "просто так" останавливают. Повод придумать - раз плюнуть. Не знаю уж, что там дальше в этом прикае написано, но то, что в статье - совершенно бессмысленные телодвижения. Фактически - имитация деятельности. Все равно, что выпускать приказы о том, что "сотрудники ГИБДД должны быть вежливы с водителями и не нарушать Закон" и.т.п.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

http://autochmo.ru/ прикольный сайт про не правильных водятлов!

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Ввел в поиск ниссан авенир и выдало:
"С таким условием фильтрации ни одного åвточма не найдено."
Порадовало....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

так же вводил!))

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Даже не ходил. Этаких и на дороге вижу каждый день, еще не хватало время на них специально тратить.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Прикольное видео:)))

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Нападения животных на человека... Человек слаб. Не плохо бы помнить об этом например садясь за руль. После просмотра чёткая мысль - не превышай скорость, дай зеваке ШАНС выжить от столкновения с металлическим чудовищем, которое ты оседлал.
Да, шок, но лучше сейчас, чем потом, как с актрисой Мариной Голуб.
Ужастного вам просмотра ((
http://animal-video.io.ua/video32534_1

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... xLl-qDy1A#!

Не пропустите прямую он-лайн трансляцию, осталось чуть более 2х часов

Трансляция будет здесь: http://www.redbullstratos.com/live/

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Дотронься до носа! http://www.selfcontrolfreak.com/slaan.html

_________________
NISSAN EXPERT, 1999 г. кузов VW-11 Продал!!!
сейчас SSang Yong Rexton RX230 2006 г.в.- ПРОДАЛ!
NISSAN SERENA, 2003 г. кузов TC-24, двиг QR20

Ну все, порядок, прыгнул с 39 километров, в свободном падении преодолел звуковой барьер... Остался жив, и даже не пострадал. Молодец чувак.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Австриец молодец! Рэдбул окрыляет!!!!

_________________
NISSAN EXPERT, 1999 г. кузов VW-11 Продал!!!
сейчас SSang Yong Rexton RX230 2006 г.в.- ПРОДАЛ!
NISSAN SERENA, 2003 г. кузов TC-24, двиг QR20

На прессконференцию у меня уже сил не хватило, уснул. Чего говорил перформер?
По тому, как его крутило после преодоления звуковоо барьера, я уже весь сжался, прекрасно осознавая уровень перегрузок при этом... Меня так никогда не крутило, в разы слабее, и то было очень тяжко стабилизироваться.
Отлегло, когда он стабилизировался и продолжал падение уже при полном контроле. Еще немного напрягся перед раскрытием, таки неизвестно что происходит со снаряжением полсе такой прелюдии...
Немного жаль, что он не дотянул 20 секунд до рекорда продолжительности свободного падения. Высота вроде еще позволяла. Ну да ладно. Побить рекорд, державшийя боле полувека тоже очень очень достойно, тем более нескольо таких рекордов.
Молодец.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея