О, вот еще вспомнил...
Немного напрягает отсутствие регулировки подголовников передних сидений (сзади есть, впереди - нет), только не по высоте, а наклон самого подголовника. Лично у меня после длительных поездок на Авенире всегда затекает шея потому что на неровной дороге голова болтается как поплавок. Если откинуть голову назад до подголовника, то не очень удобно сидеть, спинка сидения у меня всегда в нулевом положении, то есть назад я ее не откидываю. Это конечно лично мои ощущения некоторых неудобств, хотя уж лучше пусть шея затекает, чем спина болит, как у меня было после долгих поездок на Форестере.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

У меня регулируются и передние, однако. Может от комплектации или года выпуска зависит?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

А может быть.
Ребята, у кого дорестайловые Авениры, регулируется ли наклон передних подголовников? У меня он точно не регулируется.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

У меня передние только по высоте...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Найди ещё пару задних и поставь на перед, будет и перед регулироваться по наклону. Было бы желание...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

логично ...

_________________
Nissan Avenir, 2003, W11, 2 WD, QG 18 - KX2


Контракт: http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=9912

Нифига. Там расстояние между этими штыками разное. Я пробовал со своих задних сидений поставить подголовники вперед, не подходят.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Про "губу" +800 ) Измучился я с ней)))

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

Наврал я, братцы. Не регулируется наклон у передних подголовников на Авенире.
Это я недавно много на Импале ездил, на ней регулируются, потому и запомнилось...

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

На самом деле не вижу ни единого минуса того, что подголовники не регулируются по наклону.
Ведь каково их предназначение основное? Они призваны остановить движение головы назад во время отскока ее при столкновении, тем самым уменьшить риск перелома шейных позвонков. В этом ключе подголовники наши одни из самых правильных. Они не касаются затылка в нормальном положении, но максимально близко к нему расположены и готовы к своей главной работе...
А спать нужно в кровати...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

имхо лишняя регулировка подголовников на передних креслах.
Сзади, понимаю, нужна, там пассажиры ездят, бывают и спят и просто голову опрокидывают, тем более при наших опрокидывающихся назад сиденьях, удобно вообще. А спереди нет такой нужды, голова никогда во время движения не контактирует с подголовниками:). Передние подголовники нужны для безопасности, чтобы шея не ломалась при аварии. так что для семейного универсала - это излишество:)

_________________
GT4-Z

это ж надо было умудриться написать один и тот же смысл в одно и тоже время

_________________
GT4-Z

Дуплет однако...

Даже двойной.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ага,:D

_________________
GT4-Z

Конечно, наверное так оно и есть, но это касаемо города. А, например, в дальних поездках все-таки удобно, когда шея отдыхает (особенно когда острый шейный остеохондроз, как у меня). Я недавно как раз ездил: накручивал подголовник, врубал круиз и пилил, не напрягаясь, с одной скоростью (благо дорога позволяла). Усталости после 400-500 км никакой вообще.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>