8800 деревянных
TROMMELBERG SD100802

http://www.trommelberg.ru/

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У нас такой от 9200 стоит

Ага, сам удивился сначала. А потом понял. Молодые ребятки только что открылись, демпингуют. Железяка была в наличие. Да и вообще у них довольно много вкусных железок в наличие. Теперь к ним буду заруливать, хоть они и не очень удобно расположены, зато числятся официальным дилером этого бренда.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну и для совсем полного счастья набора оправок не хватает.

_________________
04'/QR20DE/M6CVT/Navy Edition/серо-голубой - приятные воспоминания
Serena 12'/HFC26/Hybryd/HighwayStar/серебро - до 05.21
Serena C25 08' армяночка с 04.18 в настоящем
Serena 15'/HFC26/MR20DD/CVTHybryd/HighwayStar/серебро/рестайл, с 04.21 - в настоящем

Это дело наживное. Как вариант http://sibmasuma.ru/category/opravka-dl ... /offset10/

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

а есть данные по заказу болтов при замене задних сайлентов? тоже собираюсь поменять себе... остановился на сайте http://www.polyurethan.ru , что посоветуете? нормально подходят?

_________________

Nissan AVENIR PW 11 SR20 CVT 2001

Разглядывал сегодня заднюю подвеску на тему планирования техпроцесса замены сайлентов...
Блин, похоже придется ступицы снимать, иначе к сайлентам прессом не подобраться?
А ступицы тоже на прессе нужно выдавливать, выходит тормоза по любому разгерметизировать придется, барабанные они у меня, иначе вроде не получается...

Комменты, рекомендации?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сейчас поглядел по книге барабанные тормоза Авенира и похоже, что Вы правы. Получается, чтобы рычаг сдернуть вместе со ступицей, то нужно разбирать барабан и снимать рабочий цилиндр, а чтобы его снять то нужно снять колодки, откручивать тормозные трубки и открутить сам цилиндр (хотя, для замены сайлентов уже нет смысла его снимать).
Офф:
Сегодня увидел заднюю подвеску полноприводной рнессы, и понял, что нам еще повезло. Там стоит рессора поперек, нижние и верхние шаровые, в общем, темный лес...

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

да абсолютно верно... именно поэтому столько и лупят за работу %) хотя хз лупят нет, но я поинтиресовался, 3600 за 2 больших сайлента... буду менять скоро уже износившиеся фебест на полиуретан

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

рекомендации: замена на дисковые.
по рнессе: хотел себе до авенира турбо-экземпляр рнесски, но задняя подвеска там действительно жесть. Та самая рессора пластиковая, нагрузку кое как пустой машины держит - не более того.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Ну мне тоже в одном сервисе зафигачили 5200 за замену двух больших сайлентов. Из них: по 2000 рублей за замену на каждой стороне и 1200 рублей за эксцентрики, хотя тормоза дисковые стоят.

Ну с рессорой там целая свистопляска, на форуме рнессоводов можно почитать... Сейчас временно на рнессе и передвигаюсь, только не турбовой, а с двигателем 2.4. После Авенира впечатления пока положительные. Сидишь высоко, зеркала в два раза больше чем на веньке. Ужасно гремит пятая дверь (завтра попробую исправить) и после того как ее открыл, то впечатление такое, что она вешает пол тонны. Тяжелая капец.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Ясно, буду сливать тормознуху. Хорошо что не успел поменять еще, хотя на замену литровка DOT 5.1 уже куплена.

Кто ступицу уже разбирал, поделитесь информацией, есть там какие подводные камни? А то инструкция говорит подшипники и сальники повторно не применять... Эт чего, еще и подшипники/сальники закупать, или старые вернуть на место? Так то проблем по ним нет...


Слишком много хлопот и расходов. У меня 4 шпильки на колесах, а у Авенира 5.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Стоп, а зачем разбирать ступицу если отсоедините тормозную магистраль? Рычаг в сборе со ступицей вытащить без тормозного барабана и все. Или там барабан без разбора ступицы не снимается?

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Барабан снимается запросто, но ведь тормозной щит не даст установить на пресс...
А без снятия ступицы, не снимешь щит.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Нет, вы не поняли, зачем снимать щит и ступицу и даже барабан когда можно просто открутить тормозной шланг и снять рычаг в сборе со ступицей? Там вроде ничего мешать не должно... И на пресс рычаг должен встать в сборе, ступица не будет мешать, если вам рычаг от авенира подходит...

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE