залил полный бак до упора, доехал до дома и на днище увидел следы подтеков бензина, заехал на яму, думал бак пробил, оказалось причина в резиновых прокладках-уплотнителях. Их 2, те что стоят на месте крепления датчиков уровня топлива.( кольцо диаметром ~15 см)
добраться туда можно через салон, под задним сидением. впечатление было что резинки стояли так всю жизнь. одна "подвернута" была (примерно 1см длиной участок), вторая вообще сантиметров 5 лежала вне своего паза. до этого под завязку заправлялся пару раз всего, и этой проблемы не видел, думаю что именно не видел, а она была.
Так что рекомендую проверить, друзья.

_________________
SR20 CVT 2002г

Недавно лазил к бензонасосу, несколько раз вскрывал, резинка на месте, размер ее штатный, не раскисла. Видимо от качества резины зависит. Возможно поменяли на случайную, не маслостойкую. Можно отложить в сторонку, бензин испарится и резинка подсядет до первоначального размера. Да и купить новую не сложно, не сильно и дорого она стоит.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

тоже несколько раз лазил в бензобак причем снимал оба датчика, ни каких дефектов уплотнительных колец не наблюдается.

_________________
...Avenir....salut/Si SR20DE CVT-M6,NAVI, 2wd.декабрь 2000г..... обвез по кругу,спойлер,литьё.. Продан 02.04.2013г.

На драйв2

Куплен RX300 31.03.2013г.
На драйв2 Продан 27.12.13г.

NISSAN X-TRAIL 2007г. 27.12.13г. ПРОДАН 17.01.2015г.
На драйв2

А я вот с деформированием кольца сталкивался дважды... Кольцо это покупал оригинальное за 300 рублей. Вообще, по книге рекомендуется менять это кольцо если залезаешь в бак.
На мой взгляд, самый лучший способ проверки герметичности бензобака - это открывать крышку горловины. Если пшикает, то значит что бак герметичен.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Не просто пшикает, а пытается пробку из горловины выкинуть, прям по пальцам легонько бьет.
Жара на улице, бензин испаряется, создает давление очень быстро. Буквально только закрыл люк, второй болтик поджал, а из бака уже бензин выдавливает через насос. Посему теперь сначала одеваю бензопровод, а уже потом герметизирую люк.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не знаю на счет прокладок, но всегда на заправке при открытии крышки происходит "пшик") А я почти всегда заправляюсь до полного.

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Это означает, что бак герметичен.
Когда я ездил с кольцом, которое пропускало воздух, то никакого "пшика" не было.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

Кстати резинка точно подходит от тракторной фары, в деревне бак потек-родная резинка раскисла, от фары на всякий случай на герметик посадил - уже четвертый год держит.
А для чего два датчика уровня топлива и через какой люк удобнее доставать бензонасос?

_________________
Nissan Avenir SalutX 1999 w11 QG18 2WD 276000 км(одометр отмотан не один раз). Серый металлик.
Продан.

Датчика у нас и правда два: основной (слева) и промежуточный (справа). Бензонасос находится под левым люком, доставать его только оттуда.
Второй датчик (промежуточный), как я понял, служит для того, чтобы уровень топлива в баке отображался когда машина не стоит на зажигании.
Ведь, у отечественных автомобилей один датчик и показатель уровня топлива при выключенном зажигании не работает.
Я, конечно, не уверен, но думаю, что так.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

пару лет назад лазил в бак очень часто.
Если резинка раскисла, просто ее подрезать и склеить суперклеем на стыке, и ничего ей не будет. Бак должен быть герметичен по любой, все-таки не одни мы по дорогам ездим, кто-то еще и курит и сигареты выбрасывает.
Однажды перед поездкой на Байкал заклинил датчик уровня ( попал на шланг - показывал одно и то же положение) разобрал,собрал, и видимо невнимательно закрутил, в общем поехал на заправку,заливал сам, лью-лью, потом смотрю лужа из-под машины вытекает . В итоге когда нужно было спать, я провел в гараже с этой резинкой, сделал, собрал. На след день уже в дороге опять заклинил датчик, уже в дороге разбирал. Когда разбирал, моя включила зажигание случайно, в итоге меня мощной струей бензина окатило

_________________
GT4-Z

Не один я такой значит. Тоже похожая ситуация была, только я из канистры бензин заливал.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

а с чего вы решили что у нас два датчика? всегда же был один, или я чего-то не знаю.
Принцип работы на наших машинах отличается от отечественных, он более точный, при любом уклоне показывает более/менее плюс-минус точный уровень

_________________
GT4-Z

Ну так и под правым сиденьем поплавок имеется.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

или я плохо искал или нет его у меня, там же только лючок для обратки есть и все.
датчик располагается на бензонасосе

_________________
GT4-Z

по схеме показано два стоит а насколько помню к лючку(где обратка) никаких проводов не подходило

_________________
GT4-Z