Не знаю как SR20, но QG18 на бедной смеси начинает врубать Джеки Чана крича о неисправности лямбды (не сразу правда). Пытался я было пожадничать

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Очень популярное заблуждение. Многие думают, что на бедной смеси они экономят топливо. Ничего подобного, совершенно наоборот получается. А если учесть быстрое убийство двигателя, то общие расходы растут многократно.
Не надо слушать таксистов/газелистов, у них вместо знаний - одни только рефлексы.

Мне вот пришлось покупать новый редуктор только потому, что прежний дает недостаточно богатую смесь на максимальных режимах. Богатую, но не такую богатую, как дает бензин на этих режимах...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

После установки ГБО можно в машине спать при закрытых окнах или всё равно будет немного подтравливать и на утро проснёшься с чугунной головой?

_________________
Nissan Avenir, 2004, W11-522771, QG18DE, 2WD

Подтравливать впринципе ничего нигде не должно! Я вообще не понимаю откуда в народе миф что если авто на газе, то она ездит и воняет, а в салоне дышать нечем?!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Вестимо откуда. От газелей. Там вечно неисправное оборудование нижайшего класса. Все во имя максимизации маржи. Этих газелистов просто вешать нужно, за яйца. На свою жизнь наплевать, так хоть пассажиров бы пожалели...

Истина есть одна. Малейший даже не запах, намёк на запах - это уже неисправность, при которой запрещена эксплуатация ГБО. Сам не верил, пришлось нагнуться и понюхать собственный выхлоп. Даже из выхлопа ни намека на запах газа...

Так что не надо бояться того, чего нет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

У нас нет гзелек как маршрутного транспорта...
А вообще согласен, ипать нада перевозчиков таких!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Газельки назвал условно. Это относится ко всему коммерческому пассажирскому транспорту, от такси до больших автобусов. У нас масса ПАЗиков ездит по всему краю, это просто мировая катастрофа. Мало того, что за ним почти всегда тянется огромный шлейф вони газа, так еще и сам автобус, спроектированный еще в 50е годы прошлого столетия на базе грузовика, еле передвигается и его хрен обгонишь из-за его огромных габаритов...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Странные у вас пазики, у нас некоторых даже фиг догонишь

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Это по горизонтали да под горку они резвые, а чуть подъемчик и ага, не тянут ни хрена.
По прямой со мной даже жиги зарубаются и тоеты всякие классом поменьше, но любой подъем сразу расставляет точки над Ё, все у кого не 2 литра сразу остаются сзади. Хоть у короллы 1,5 соотношение мощность масса примерно такое-же, однако в горку не тягаются они со мной.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Да я образно говорю, конечно веня быстрее

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Втрал, ты как пришел к выводу, что редуктор поменять пора?
У меня проблема появилась, при нижней температуре переключения на газ все работает и переключается на ура, никаких проблем. Когда двигатель прогревается до нормальной рабочей температуры, то продолжает нормально работать, но только до момента пока не заглушишь двигатель. Далее при заводе двигателя и переключении на газ редуктор начинает стравливать лишнее давление через дренажный клапан (точное его название не знаю), в итоге переключиться на газ получится только если на второй передаче разогнаться до 40-50 км/ч, потом накатом продолжаешь катиться секунд 5-7, и только потом двигатель "заводится снова".
Сервисмен сказал, что редуктор отработал свой ресурс и пора ему на покой. На газе проехал уже 80тыс. км.
Неужели нет никаких ремкомплектов для Ловато ИзиФаст? (в магазинах, где спрашивал, разводят руками)

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD - был.
Santa Fe Classic, 2008, 2,7 V6, 4WD.
Отдам в хорошие руки 2 летние покрышки Амтел 195/60-15.

Редуктор из комплекта Ловато ИзиФаст и его железные форсунки не вывозят наш двигатель. Они больше подходят для менее мощных моторов, до 90 л.с. не более. Потому и менять буду, чтобы вывозили. Новый редуктор и форсунки должны справиться с мотором до 190 л.с. Так что надеюсь уж для моего мотора их точно хватит. Тут запас нужен оказывается, а не тютелька в тютельку.
Когда покупал, его позиционировали как до 90 кВт, а это 122 л.с. казалось что достаточно.

Ремкомплект на Ловато ИзиФаст редуктор есть в пропане.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Спасибо за ликбез.

_________________
Nissan Avenir, W11, 2003, QG18DE, 2WD - был.
Santa Fe Classic, 2008, 2,7 V6, 4WD.
Отдам в хорошие руки 2 летние покрышки Амтел 195/60-15.

Слухай, у меня было один в один, только наоборот когда двигатель еще совсем не прогрет, по прямой машина глохла при переключении на газ секунды через 3-4, несколько секунд накатом крутишь и двигатель опять заводится. Но это было на старых форсунках, форсы поменял, больше таких проблем не было, тьфу тьфу.

У меня редуктор до 250 л.с.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Чет меньше стал на своей машине ездить. Уже половина лета, а я еще масло с зимы не сменил, еще 2 тык до смены, если по километрам.
Очередная замена будет работать зимой, посему, волевым решением, буду лить это масло.



Размещаю в этой ветке, т.к. масло малозольное, при работе на нашем гадостном бензине его применять не следует. При газовом питании само то.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея