Это лохотрон, который регулярно повторяется уже десятки лет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да мне побарабану на ошибки, я писал быстро просто, реально тем кому хочется чтобы свечи ровные были подсказал т.к. сам себе купил их и радуюсь, на них даже нагара нету кирпичного просто от дуги электрической следы .

_________________
Nissan Avenir 2001(Blaster)2WD>W11>SR20DE .
Есть родные стойки передние Ребята продаю каму интересно пишите

с япии пришел на ири дии нжк и ща юзаю. уже 3й комплект стоит, включая те на которых пришел. т.е. 2я замена иридия, а так пробывал разные простые, морозы показали их бесполезность при варианте что плохой бенз.
уже два года НЖК иридий, даже не выкручивал ни разу исчо. проблем ноль. Дензо считаю сильно много просит за себя, на 20-30% дороже аналогичной от нжк. да и по качеству не 100% гарантия не подделки!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Не могу понять, почему в книге для двигателя GA16DS указан зазор для свечей 0,8 - 0,9 мм, а по каталогу к двигателю подходят свечи NGK BKR5E-11 у которых зазор 1,1 мм. Подскажите, какой нужно выставить.

_________________
Ниссан Авенир 1998 года VEW10 двигатель GA16DS коробка автомат RL4F03A

Если в книге для двигателя GA16DS указан зазор для свечей 0,8 - 0,9 мм, такой и выставляй. Готовые свечи с таким зазором купить очень не просто. Если оставить 1,1 будет перегружаться система зажигания, может даже пробить.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Всем привет. Расскажите, плз, кто знает, каким должно быть калильное число? Мне экзист предлагает от BKR4E до BKR7E. Понятно, что подойдут любые, но разница то между BKR4E и BKR7E наверняка ощутима. Какие лучше для QG18DE ???

_________________
Nissan Avenir Salut X 2000 W11 QG18DE 4AТ

Пятерочки ставь, среднячок!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Вот такие и заказал. Единственное, что были denso, а заказал NGK. Оригиналы поди тоже NGK, не знаешь?

_________________
Nissan Avenir Salut X 2000 W11 QG18DE 4AТ

Брал оригиналы, тоже NGK.

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001 г. SR20DE CVT-M6,NAVI, штатный ксенон D2R.
pistol-777@rambler.ru

Пользую NGK V-line 33...Аналог BKR5E-11 с V-образной канавкой на центральном электроде, ценник от обычных не отличается...спокойно 20-25 тысяч выхаживают...хочу иридий-платину попробовать (BKR5EIX-11P)...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Поделюсь информацией про свечи. По России Expert проехал за 5 лет ~80 000км, (всего на спидометре 162000км), свечи ни разу еще не выворачивал и не смотрел. машина работает без нареканий, похоже стоят иридиевые свечи...

_________________
Expert VW11, QG18DE, 2002 г.
[

А что мешает вывернуть да посмотреть?

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

от добра добра не ищут! А если серьезно бортовой компьютер показывает, что проблем как бы нет, самому создавать нет резона..

_________________
Expert VW11, QG18DE, 2002 г.
[

Дкмаю от того, что вывернешь одну свечку, посмотришь какая она и что на ней написано, а потом закрутишь её обратно, проблем не прибавится...но дело твоё...я бы чисто из любопытства глянул...

_________________
NISSAN Avenir, SalutX, 2000, QG18DE, 4AT - продан
NISSAN Almera, Tekna NAVI, 2014, K4M, 4AT

Проблему ты создаешь себе не тем, что не контролируешь состояние свечей, а тем, что когда свечи увеличат свой зазор выше плинтуса, у тебя просто пробьет все катушки зажигания. Тогда ты схватишься за голову, но будет уже поздно.
Свечи нужно контролировать обязательно. Причем не на глазок, а замерять и приводить в норму искровой зазор. Для бензина зазор должен быть на наших моторах 1,0-1,1 мм.

Скажу простую вещь. На моем Эксперте зазоры были без контроля с момента приезда машины из Японии. Просто у меня не было ключа подходящего свечного, и купить было лениво. Когда таки ключ был куплен и свечи вывернуты, я был шокирован зазорами. Они были в диапазоне от 1,5 до 1,8 мм, если правильно помню...
Как не вышли из строя катушки, до сих пор удивляюсь. Но работали они в крайне перенапряженном режиме.

Поищите темы о вышедших из строя катушках. В них одни только вопросы, почему...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея