Помогите пожалуйста, излазил форум найти не могу, как вынуть привод чтобы поменять правый внутренний пыльник, коробка вариатор. Уже снял стойку вынул привод из ступицы, а дальше дело встало

_________________

NISSAN AVENIR 2002,SR20,CVT

гранату внутреннюю можа не выдергивать, только купить нада !!смазку для внутренних шрусов она там ДРУГАЯ, не как во внешних!!, замена как вариант зеленая Castrol LMX. снимаем хомуты с пыльника внутренней гранаты, потом аккуратно вытаскиваем стопорное кольцо внешнее из внутренней гранаты - оно на краю внутри гранаты. потом вынимаем весь привод с трипоидом из внутренней гранаты. потом снимаем стопорное кольцо с вала привода рядом с трипоидом, снимаем сам трипоид, меняем пыльник. сборка в обратном порядке.

или ты на внешней гранате пыльник меняешь??? если так то тупо сбивать гранату с вала, там нутри стопорное кольцо держит

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Привода из коробок большой отвёрткой или монтажкой выдёргиваются. (Только назад потом до щелчка вставляй, а то масло из коробки уйдёт.)

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Сперва поставь вариатор из парковки в нейтраль, именно нейтраль, иначе хрен выдернешь.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

зачем лишняя работа и жижу терять варика, делай как написал так проще, с условие что ты на яме или подъемнике

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Всем спасибо,все сделал сам - не дождался ответа на форуме. В принципе сделал как советовал "kayaba"
Отвернул три болта на подшипнике который крепит весь привод к коробке и вынул его полностью из коробки. Кстати варик стоял на парковке, а не на нейтрали и привод легко выскочил я так понял он там и не крепится ни чем. Жижа не потекла машину комкратил на высоту обыкновеного бруса плюс еще домкрат. Далее все махинации как пишет "kayaba" )) Смазка была куплена при покупке пыльника по совету продовца, да кастрол зеленого цвета, 300гр 350 руб. Загнал под пыльник пол тюбика, так как сказали его должно хватать на оба внутренних пыльника. Пыльник кстати тоже в 300 руб обошелся. С экономил на работе автосервиса 800 руб, так как в диагностике писали именно эту сумму за замену. А вообще пыльник был вполне сносен мелкие трещинки в сгибах-думаю еще бы не мало отходил

_________________

NISSAN AVENIR 2002,SR20,CVT

молодец что справился. глаза боятся руки делают.
Паркинг в коробке фиксирует только диф или вторичный вал, точно не помню там штыречек махонький, а сателлиты никто не держит, так что оба вывешенных передних колеса крутиться будут.

Афигеть ценник у вас на Кастрол LMX 300гр. у меня в магазе он по 210р в розницу....

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Не стал создавать новую тему, но ближе всего именно эта.
Вообщем так, решил заменить пыльник внутреннего ШРУСа, все разобрал, снял, КРОМЕ шарнира (трилистник он же, на фото). Я его и молотком, и кувалдой уже с такой то матерью, а он вообще не в какую! Такое ощущение что посажен на горячею. Теперь вопрос друзья - как его снять? И нужно ли его вообще снимать? Может нужно через съем внешней гранаты менять пыльник??? Прошу помощи!!!
Кстати, чуть не забыл, стопорное кольцо снял!

_________________
Nissan Avenir, 05.2002, 2WD, QG-18DE, Salut X.

Съёмник лучше кувалды работает. Особенно когда удар в лоб делаешь и тем самым "раздуваешь" деталь в диаметре. Например шаровые бить только сбоку, создав натяг - в лоб только резьбу убьёшь.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT