Ты в подписи укажи подробно тип своего ГБО, прочти всё что было написано в этой (и других) ветке до твоего появления - тогда у тебя пропадут многие вопросы.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

"Думаю" тут не совсем уместно, надо четко по ноутбуку смотреть что происходит, если ГБО 4 поколения.
С vtral связываться не надо, он сам как гром среди ясного неба появится и расскажет все!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Спасибо за совет. Пока жду вариатор попробую перечитать всю тему, дальше будет видно. Спасибо за отклик. Стало тепло на улице ГБО стало лучше работать

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Конфигурацию оборудования напиши, шансов чтото дельное посоветовать будет больше!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

2002 год переходной. Мало информации. Что за двигатель у тебя?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сейчас в подписи достаточно информации о машине? Через пару дней жду вариатор Тритон 618 будем разбираться .

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Нет.
Говорю же, 2002 год переходной. Были разные двигатели с одним названием.
Поищи информацию по ДЗ, ДПКВ, ДПРВ...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А где я могу такие данные по моей машинке посмотреть, стесняюсь спросить ?

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Ты тут, на форуме поищи и почитай. Слишком много рассказывать, да и не относится это к ГБО конкретно. Но пока ты нам не расскажешь подробно, что у тебя за мотор, про ГБО ответить внятно будет тоже невозможно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral ну не знает человек чем моторы стали различаться в 2002 году, название мотора ведь тоже.... я тоже не особо знаю, полагаю дроссель электронный.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Кто ГБО ставил?
Про Tomona вроде слышал что это самый убогий газомозг... хз, но про него ничего больше не знаю! В любом случае надо подрубать комп и мониторить что происходит!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Различие моторов только в электронном дроссиле или и параметры электроники совсем другие ?

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Все другое. Даже параметры сигналов другие.
Но это тема про ГБО, а не про различия версий QG18... Все различия давно обсуждались в соответствующих темах.
К порядку!
Ключевые слова для поиска и чтения дал. Дальше ожидаю четких вопросов. На кашу отвечать смысла нет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Чет пересмотрел форумы по жвижке так и не смог определить какая моя. У моей обычный дроссель трос . Я в инете начинающий пользователь сложно все для меня пока .

_________________
Avenir PW 11, QG18DE, AT, 03. 2002 г, ГБО Tomasetto Achille, RGAT3850, mod. AT09 Alaska, Форсунки -IG-5 Reil. Процессор-Tomona , Тритон-618 . Полка, релинги, спойлер . Автомобиль продан.

Ага, уже ближе к теме.
Трос ДЗ - это плохо. В том смысле, что тип синхронизации на этих моторах имеет очень маленький запас на вытяжку цепи. Это и само по себе плохо, т.к. вызывает то самое тупление (проверь цепь!), а установка вариатора зажигания не умеющего корректировать и распредвал тоже, усугубляет кардинально эту проблему.
Вариатора подходящего пока в природе нет. Вернее есть, но для него пока нет нужной тебе прошивки. Хотя ускорить появление такой прошивки вполне реально.

Короче, первым делом нужно снять осциллограммы датчиков коленвала и распредвала одновременно, на работающем моторе. Лучше всего это делать двухлучевым осциллографом в режиме самописца, а записи выложить сюда например, для анализа.

Про работу твоего ГБО (беднит/богатит) мне не известно, не знаком с Tomasetto. Но тебе нужно самому определиться, правильно ли она работает во всех режимах.

Угу. А кто говорил что это просто...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея