Самодиагностику (замыкание скрепкой разъемов) нужно проводить при подозрениях на неисправность узлов, в качестве профилактики или только когда загораеться лампа проверь двигатель?
Верно ли утверждение, что лампа проверь двигатель не горит, но при запуски самодиагностики могут быть найдены неисправности?
Или все же незачем проводить самодиагностику, если не горит лампа проверь двигатель?

_________________
Авенир Салют Райдер 1998, Белый, SR20, CVT-M6,люк,обвес и т.д. и т.п.

Vladislav, скажу свое мнение.
Естественно, диагностику надо проводить при подозрениях на неисправность. Так же естественно ее проводить, когда на запущенном двигателе или после запуска горит ЧЕК.
В системе OBD-II, которая стоит на большинстве свежих машин (разъем - трапеция) система контроля неисправностей работает по следующему алгоритму (ИМХО и если правильно помню): если выявлена неисправность, то она записывается во временное запоминающее устройство и ей присваивается идентификатор "Неисправность одной поездки", при этом за исключением критических случаев лампа не загорается. Если эта неисправность подтверждается во время последующих поездок, то она идентифицируется как постоянная неисправность и включается лампа ЧЕК.
ЧЕК загорается всегда, когда неисправны основные элементы двигателя: датчики положения коленвала, распредвала, МАФ и может быть другие. ЧЕК загорается всегда при включении обходной программы работы компутера при неисправности основных датчиков. А обходная программа - не самая экономичная.

Я считаю, что делать самодиагностику при внешней исправности двигателя нужно периодически, ведь мы проверяем иногда уровень масла, хотя лампа давления масла не горит?

Сенкс, вывод-вечером пойду делать.

_________________
Авенир Салют Райдер 1998, Белый, SR20, CVT-M6,люк,обвес и т.д. и т.п.

Подскажите пожалуйста какие контакты нужно перемыкать. У меня разъем трапеция я перемыкаю нижние крайние контакты на широкой стороне (насколько я понимаю 1и8), но никакого эфекта не наблюдаю лампочка check горит непрерывно, ключ в положение ON.

Копирую ответ с другого топика

еще раз удостоверься, что правильно запускаешь режим самодиагностики.
Включи зажигание, замкни контакты 1,8 на 2 сек, разомкни контакты, лампа начнет мигать
__________
/9-----------16\
/1_________8\

Мне интересно как он может распознать неисправность MAFа, если диагностический компутер, не видит этой самой ошибки?
Насколько я знаю он проверяется по другому, путем сравнения с нормально работающим MAFом.

Наверное он может распознать обрыв или выход сопротивления MAF за разумные допуски. Если MAF просто врет в допусках то комп ниче не видит.

МАФ может врать и вне допуска и комп ничего не покажет.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Если MAF врет...просто врет, то комп на авто ничего не покажет, для этого нужен внешний комп.
З.Ы. Сколько стоит MAF-датчик в экзисте???

_________________
Blastar 2.0 - вспышка звезды.

Раз тема вновь поднята докладываю общественности:
МАФ самодиагностируется OBDII только на предмет КЗ или обрыва. Все остальные проблемы видны только на сканере и при толковом диагносте.

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

Может я не в тему, но все-же.Как диагностировать коробку автомат.Скачивал с сайта цефироводов.Диагностика двигателя проходит, а коробка молчит, чтобы я не делал.Может что-то не так делаю?Может кто делал диагностику на обычной коробке автомате?

Процедура самодиагностики АКПП
http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=3
У меня работает...

Народ подскажите кто знает, загорелся чек на машине (перед этим стали падать обороты двигателя, на холостом ходу) едит вроде нормально, расход пока не понял. Как провести самодиагностику ? штерек нашел но в нем не все контакты рабочие, как предлагалось выше перемкнуть 1 и 8 не получается (там не подходит провод к 8 отверстию).
Если смотреть на штекер от водителя он толще к низу.
Если считать контакты с лева на право и сверху в низ то в этом штекере запитаны 1,4,5,9,10,12,13 и все остальные гнезда не подключены. На сервисах руками разводят и говорят машина свежая хрен его знает.
Помогите кто знает!
nissan expert 2002 QG18

езжай на сто, сканером считают, все расскажут. Хорошие места сам должен знать. Если не считают, то и денег не должны брать

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003

джекичан загорелся просто потому, что некорректно остановился двигатель.
Чистил клапан ХХ? Если нет, то симптомы указывают на критический уровень грязи в оном или зависающий шток шагового мотора ИМХО

Если сейчас не горит, значит критическая ошибка вывалилась всего один раз. Не парься с самосчитыванием, ищи и лечи проблему

_________________
TEANA JM VQ23DE 2003