Проблема в следующем: напряжение в гнезде прикуривателя есть, по крайней мере проверял вольтметром, а сам прикуриватель не греется и компрессор не работает, собственно как и любое оборудование воткнутое в розетку. Что и где искать? Подскажите...

Масса в прикуривателе есть?

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

вытащи сам прикуриватель из панели осмотри его задний торец там плавкая вставка, вот она поди и сгорела.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Мож мне кто поможет: сам уж 2 года как не курю, прикуривателем самим не пользовался, но гнездо от него использую постоянно, и тут на днях нашел сам прикуриватель и решил засунуть в гнездо и разогреть... спираль разогревается до красна, но назад не выщелкивается, сам вытаскиваю. Что может быть? В самом гнезде есть напруга и девайсы типа гаджетов от него работают исправно.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

lopuhoff, Там в гнезде есть два лепестка которые придерживают зажигалку пока она греется(на них плюс). Разогни их чуть чуть( пока ты втыкал разные гаджеты, с разъёмами не совсем похожим на зажигалку, лепестки то и подогнулись и теперь слишком сильно держат зажигалку). Только предварительно клемму сбрось или предохранитель вытащи, что бы не коротнуть.

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

есть. проверял вольтметром в гнезде.

все целое.

меняй и все можно поставить от калины только он немного коротковат

дак напряжение то есть!! чудес ведь не бывает?! мне, как не курящему, прикуриватель-то и не нужен, но девайсы всякие... да и если стоит-должен работать...

Чудес не бывает, тут ты прав. Но для работы нужно не напряжение, а ток. Если току течь некуда (обрыв), или слишком трудно (сопротивление по цепи слишком большое), то работать ничего не будет. Физика, начальный курс, какой класс средней школы - уже не помню.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот! как и где можно это узнать?

Обратиться в сервис, или к знающим людям.
Сам ты это не сделаешь, иначе таких вопросов бы не задавал. Обучать электрике через форум - невозможно и опасно.
Ищи спеца, пока машину не спалил.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Отключи клеммы от аккума, возьми мультиметр, и измеряй сопротивление между ободом прикуривателя и массой, и между центральным электродом прикуривателя и плюсового клемника, который подлучается к аккуму.
Должно быть почти 0.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

И нуля не будет, т.к. нужно еще замок зажигания повернуть в положение ACC.

Опасно давать гранату сами знаете кому. Если у человека нет даже базовых знаний по электротехнике, любые инструкции, при исполнении, он может извратить до наоборот, привести к серьезному ущербу, а потом еще и обвинить в этом инструктора. Было так, и не раз, и не два.

Посему прошу не обижаться, каждый должен заниматься своим делом. Или, как минимум, тем, в чем хоть немного разбирается. Это просто вопрос безопасности, здоровья, а иногда и жизни.

Чего далеко ходить, сам уже около сорока лет с электричеством имею дело, более-менее осознанно, а не осознанно - больше 45ти. Но до сих пор каждый шаг досконально продумываю, и то, умудрился нынче устроить КЗ в машине. Хорошо, что все защиты были в порядке и не нарушены. Обошлось "малой кровью"...
Эта работа мало отличается от работы сапёра. Разве что ошибки получается допускать неоднократно, но не всем...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Точно, совсем не подумал об этом. А там разве ноль отключается? Скорее всего +12В прерывается через реле, иначе это совершенно не логично. Но это реле не включится без питания от аккума, и цепи не будет. Я схему не знаю, это просто предположение.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Да я не про тот ноль сказал. Я твою мысль продолжил, про ноль сопротивления...
На Эксперте это включается контактом в замке зажигания.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея