Варианты:
- машина, прочие расходы - примерно 100 000 - 150 000 р
- пошлина на 1,8 примерно 200 000 р
- пошлина на 2,0 примерно 320 000 р
итого машина без пробега РФ, с документами, технически ничего не трогалось, как и в былые времена, от 300 000 р

Распил:
- машина распил - от 100 000 р
- плюс сварка, сборка, покраска, оформление
итого - серьезное вмешательство в жесткость кузова, на кузов нет документов (что-то нужно сделать), от 200 000 р

Каркас (как бы не кузов проходит, а как его каркас):
- машина фактически полностью разобрана, потом собрана - от 150 000 р
- плюс оформление замены агрегатов
итого - кузов целый, но снимается много деталей, при сборке будет явно не лучше чем перед разборкой, есть документы на кузов, от 250 000 р

* все примерно указано, без учета документов (предполагается, что они есть на руках) но варианты ясны, я думаю, что и как отличается

_________________
TT - TwinTurbo
* наша тема для заказа з/ч
* Любые з/ч для Avenir/Expert и прочих яп. авто для яп. рынка, в т.ч. грузовики.

У кого есть опыт в оформлении распила, либо замены "каркаса"?
Реально все оформить?

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

завтра торгуется GT4 рестайл панель, люк, нави, все дела... по полной около 500 000 здесь

_________________
TT - TwinTurbo
* наша тема для заказа з/ч
* Любые з/ч для Avenir/Expert и прочих яп. авто для яп. рынка, в т.ч. грузовики.

отвечу в личку

_________________
TT - TwinTurbo
* наша тема для заказа з/ч
* Любые з/ч для Avenir/Expert и прочих яп. авто для яп. рынка, в т.ч. грузовики.

Всем привет! решил поднять тему.
Вопрос такой, кто где заказывал авто с Японии.
Я решился пригнать себе авто, но не хочется попасть к мошенникам.
меня интересуют проверенные фирмы с личного опыта. в частности вот эта http://jptrade.ru/auto/auto_545.html кто может сказать про эту фирму?
ну и хочется, конечно, чтоб услуги подешевле были.

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

Так то выбора нету, только конструктор. Распил ну его нафиг.

ТТ, а у вас есть сайт со статистикой аукционов, и какие лоты торгуются. Думаю взять конструктором через вас. Либо по полной стоимости.

_________________
Да идите вы все ###.

ТТ, вот видешь, не один я желаю через Вас приобрести авто.
Пора расширять бизнес! хобя-бы без оформления авто.

_________________
AVENIR [W11], 1998 г.в., PNW11, SR20DE, AT.F4, 4WD, SALUT/Z

http://www.intermost.ru/news/125867/ почитайте и забудьте про легальный каркас, ну конечно может за три года что и изменилось,но наврятли, а то давно бы ими завалили разные предприимчивые граждане. А если все же распил тащить, то самый оптимальный вариант это какой нибудь рамный джипчик.

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

С чего это? Я же не на старый москвич хочу ввезти авенира. А на такой же как в ПТС. ))
А вот распил наоборот вне закона, так как ГТД то нету.

_________________
Да идите вы все ###.

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДЕПАРТАМЕНТ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПИСЬМО
от 8 декабря 2008 г. N 13/5-238

О НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ РЕГИСТРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

В связи с многочисленными обращениями, поступающими в Департамент ОБДД МВД России по вопросам регистрационной деятельности, разъясняем следующее.
1. Совершение регистрационных действий, связанных с заменой номерных агрегатов транспортных средств на кузова (кабины), ввезенные в Российскую Федерацию и прошедшие таможенное оформление, производить при представлении грузовой таможенной декларации, особое внимание обращая на код ТН ВЭД России, указанный в графе "33".
В случае проставления в графе "33" кода товара, отличного от классифицируемого в товарных позициях 8707 ТН ВЭД России, и (или) в графе "31" указано наименование товара, прошедшего таможенное оформление, как "каркас кузова", регистрационные действия в отношении таких номерных агрегатов не производятся.
2. В соответствии с разъяснениями ОАО "Ульяновский автомобильный завод" о маркировке двигателей IVECO, применяемых на автомобилях семейства УАЗ, сообщаем, что сведения о модели и серийном номере данных двигателей содержатся соответственно во 2, 3 и 4 строках маркировочной площадки.

Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции
В.Н.Кирьянов


Причем здесь москвич вообще не важно что ты будешь ввозить, важно как и сколько ему лет.

хотя знакомый моего друга притащил BMW E36 1995г. притащил в мае, купил он ее за 500евро + 500отдал там за необходимый ремонт (два рычага еще что то по подвеске, масло) и за таможню отдал около 200000р
итог 250000р не считая расходов на перегон. В сентябре она продалась за 300000р. Так что если так заморачиваться лучше что то с германии притащить.Можно будет хотя бы продать. А кому продашь ниссан с кривыми документами или вваренной рамкой.

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

А есть разница, ввозить каркасом кузова, или просто кузовом? Таможня же и там и там по 5000.
Если я ввезу кузовом, а не каркасом, то просто сделаю замену агрегатов и все.


От Сибири и до дальнего на правом руле будут ездить ещё очень долго. Да и сам лет 7 буду ездить. Машина уже знакомая в техническом плане, да и беречь буду.

Выдерживают наши сибирские морозы только японские авто.

_________________
Да идите вы все ###.

Да то что на правом руле еще долго будут ездить и не только в Сибири это все понятно. Я про то что рано или поздно ее придется продавать, а кому она с кривыми доками будет нужна? Ну если ты согласен 5000 за таможню отдать то тогда зачем морока с доками за эти деньги целиковую машину можно растаможить и птс на нее получить и на учет поставить.

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

Ну если по деньгам выходит одинаково 2003-2005 год, то согласен что лучше целиковый авто.

_________________
Да идите вы все ###.

Доброго дня,
Друзья!

Подниму тему, есть желание купить авто с аукциона 2004-2005 г.в. Avenir, правда с двигом 1.8, комплектация в принципе как получиться.
Год конечно не проходной. Но как показывает статистика продаж http://jpcenter.ru/st-5GnUoyrs26MA0Z.htm
продан за смешную цену. С учетом всех пошлин и налогов во Владивостоке получается 300т.р. Вполне нормальная цена для нашего рынка. Повторю это под полную пошлину с выдачей ПТС.
Что думаете?
Тянуть с 2.0 литровым мотором дороже. "Кубики" блин дороги.
P.S. Правый руль не пугает. Как ездили так и будем ездить. Как говориться личное дело каждого.

_________________
Настройся на позитивную волну.

Одобряю. Гораздо более хороший вариант, чем искать на вторичном рынке.
Аналогично можно и на других аукционах покупать, не только в Японии.

Кстати, если мне память не отшибло, пошлина на Эксперт, при прочих равных условиях, была ниже, чем на Авенир, по таможенному справочнику. Так вот, чем тащить полуприводный Авенир 5го года, по мне так разумней притащить полноприводный Эксперт 6го года.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея