У меня снова проблема

Народ у меня "приказал долго жить" датчик АБС.
Он расположен на поворотном кулаке(можно ступицой абазвать) правого переднего колеса! Датчик разламался на 3 части!
Нужно заменить!

Какие предложения по замене? Какие по ФАСТу номера у него?
Можно ли от другой машины(Ниссана конечна)?
И главное каким образом его оттуда вытащить - из самого поворотного кулака(болтик открутить я могу а вот датчик не вылазит!)??

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Ну и еще раз повторюсь что у меня Liberty (кузов M12) датчики стоят одинаковые. У меня тоже сломали датчик когда пытались его вытащить - заржавел так что даже WD-ха не брала (корпус из жести).
Новый очень дорого - больше двухсот баксов.

На рзаборах находил похожие датчики, но все были не сняты а обрезаны - говорили спаяешь и все. Но учитывая наши дороги (вибрация сильная - фиг какая пайка выдержит) от этой идеи отказался.

Вышел из положения следующим образом.
Заказал BOSCH-евский датчик для Nissan Tino на exist-е. Сам датчик подошел один в один. Длина кабеля оказалась даже чуть длинее. Но пришлось снимать разъем (делается очень легко) и перекидывать "обвязку" (кронштейн крепления и резиновую втулку) - минут на 10-20 работы. Цена датчика была около 97$.

И это всё никто не хочет ничем помочь или сказать?

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

проблема след. поехал менять на сервис ступичный подшипник, пиктограмма на панели АБС не горела, выезжая с сервиса после замены смотрю горит, я сервисмена зову, он говорит так и было, спорили-спорили в общем...
какая причина загорания АБС, что привело к этому....
возможно ли отсоединение датчика послужить, или может наоборот фишку воткнул, хотя такое исключено там мама-папа из-за чего она вообще бывает?

_________________
GT4-Z

При выбивании ступичного, ..бнули неаккуратно и попали по датчику, вот и все. Просто стоит он очень близко к подшипнику.
Кстати лежит у меня старая ступица передняя правая, в ней есь живой датчик, а вот посадочного под ступичник почти нет уже (потому и менял). Не найдешь датчик пиши мне.
Кстати при въезде на сервис если проблем с АБС не было требуй с них диагностику, пусть подключают и смотрят где в АБС ошибка, если датчик того самого колеса, то точно их косяк.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Имхо зря платил. На дроме в разделе энциклопедия ниссан есть описание восстановления датчика АБС.
Там произошел облом как раз провода причем в корпусе датчика.
Впрочем вот отчет http://enc.drom.ru/3251/

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

судя по всему так оно и было,
а там нет разницы правый левый? почем отдашь в случае чего?

_________________
GT4-Z

Надо узнать почем пересылка. Ну рублев 300 с моей пересылкой.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

все исправл мне косяк, говорит, там кто-то лазил до него, крепежа нет, когда подшипник менял, то вытаскивал его вместе с датчиком, и не выбивал его, а выдавливал, там катушка отошла внутри, в общем короче сошлись на том, что когда я заезжал косяка не было,выехал надо устранить, а был сломан или нет, сказал сделает, короче заменл заодно трамблер, запросил 500 рублей, я ему 200 накинул, за восстановление от себ лично, просто он такой человек, что сам не сломает, а вот в другом сервисе , где раньше обслуживал, там запросто могли сломать ( для примера как аллегория могут болт забить молотком. если не заходит) так что думаю, они мне его запортачили когда гранаты меняли, у меня как раз после них зашумел подшипник, они оказывается вместо смазки туда литола набодяжили, с какой-то какой....уроды млин

_________________
GT4-Z

а еще на правах оффтопа,
путем своего горького опыта, так как машина первая, приходиться обращаться в разные сервисы, стараюсь обращаться в сервисы по рекомендациям, конечно бывает обжигаешься... но вообщем когда, заезжаете в сервис, спрашивайте про очередь, как правило к хорошим спецам запись и как правило не менее чем за неделю, если очереди нет, лучше валите оттуда, иначе что-нить наделают
искал сервис на развал-схождение, поспрашивал кучу людей, нашел одного, находиться в другом районе, звонил ему -телефон не берет, приехал к нему, он говорит запись на неделю вперед, ищи другой сервис, я ему я вам звонил. вы теле не берете, а он берет потому что очередь большая, я говорю я с другого района добирался, (50 км), короче записался. сегодня равзал сделал, взял 600 рублей, доволен как слон, мне так нормально делали один раз всего ( чувак какой-то пересидок- потом приезжаю к нему, а его уже нет)и вот он сегодня,

_________________
GT4-Z

тоже проблемка возникла: перебрали подвеску переднюю в сервисе, стойки, шрусы, шаровые.... ну и выезжаю из сервиса - горит ABS. Уже поздно было что то делать, проверять, звоню позже мастеру, так мол и так... на следующий день заехал на эстакаду, смотрю - забыли закрутить болтик, ну думаю наврятли из-за него. приехал снова в сервис, задрали машину, начали сверять и вердикт был таков: шрусы хоть и аналоги, но датчик не смотрит на зубчатую грань на шрусе, поэтому и выдает ошибку. такое возможно? или ремонтники просто на отъ...сь сказали такое? и как быть в таком случае? сами датчики я смогу проверить на живучесть, а что дальше?

_________________
Avenir Salut-X PW10 SR20DE FF 97г. silver

ШРУСы какие? Маркировку и название полностью, глядишь подскажем...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

в общем поглядел документы: шрус ASVA NS-AV-A44. а какой стоял не в курсе, старый собственно забрал, и как мне помнится, сравнивая их - на новом венец с ребрами сдвинут в сторону колеса, т.е. уже не под самим датчиком АБС. датчики исправны, прозвонил оба!

_________________
Avenir Salut-X PW10 SR20DE FF 97г. silver

Я себе MASUMA брал, с кольцом АВС, NI-34-А44. Подходит.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

ну а чего мне посоветовать можите? возможно ли отдельно венец АБС приделать как нибудь, допустим сбить со старого шруса? не менять же запчасть в магазине да и пока лето, думаю терпит езда без АБС, но вот зимой - никакого комфорта...

_________________
Avenir Salut-X PW10 SR20DE FF 97г. silver