Я не знаю в чем между ними разница, но проверял неоднократно на бензине с разных АЗС: разход совершенно однаков и мотор работает (тяга и.т.д.) тоже совершено одинаково.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Да просто разница между 92 и 95 ничтожна, при условии, что они оба совершенно качественные, а мотор рассчитан на 92й.
Вот если мотор рассчитан на 98й, тогда разница будет заметна сразу. Таким моторам тем более показан перевод на газ. Жаль, что такие моторы перевести на газ не всегда просто, т.к. у них часто непосредственный впрыск бензина бывает.

В свое время пробовал в горбатый Запорожец лить 93й, в то время как мотор рассчитан на 76й. Тоже никакой особой разницы не ощутил, кроме цены на бензин.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ещё раз повторю, что, кроме октанового числа, у 92-го и 95-го ещё много разницы. Хотя бы взять присадки.

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Присадками повышают октановое число, т.к. чистый бензин с высоким октановым числом выпускать и трудно, и дорого.
Газ сам по себе имеет высокое октановое число, ему присадки не нужны.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Если взять два бензина (92 и 95) и сравнить их разницу, не обращая внимания на октановое число и присадки его повышабщие. В 95 мы увидем более "современный" состав (присадок больше как минимум).

_________________
Продолжатель рода флудераторов

Пример приведи, если уж так активно за присадки, отличные от повышающие октановое число говоришь.

Я не силен в химии, сразу это сказал. Но не вижу пока других недостатков у 92го бензина, кроме скромного октанового числа. Так чего еще ему не хватает?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А я всегда считал что присадки это зло, и чем их меньше тем лучше.
Несколько раз пробовал заправляться по несколько баков 95, расход по мультитрониксу был один в один с 92, по динамике тоже ничего не заметил.... так зачем платить больше?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Тоже последний раз на заправке не было 92го, думаю пофиг не буду ездить искать его, залью 95й, да и машинку порадую... в итоге заводится хуже и на прогреве подтраивает, видать вообще бадягу залили. (Газпромнефть Кемерово)

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Присадки зло, согласен. Но в наших краях все гораздо хуже, чем в европейской части России. Столицам хоть качественный 95й достается. Нам такой выпадает редко. Если вообще выпадает. Нет ни малейшего желания испытывать качество топлива на своем моторе.
Исходя из реального состояния местного рынка топлива и законного знания матчасти двигателей, мой выбор осознан и очевиден.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Думается, мне, присадки присадкам рознь. Совершенно не разбираюсь в теме, присоединяюсь к твоему вопросу выше: какие присадки употребляются, чем они различаются и как влияют? Если кто-то компетентен, расскажите пожалуйста. А до того не могу судить добро это или зло. Пока субъективно не вижу разницы на QG18 между 92 и 95.

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Зло в том смысле, что 92й без присадок - это нормально, а вот 95й, который получен присадками из 80го - это уже зло...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Почему?

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Металлосодержащий налет.
Отложения на юбке изолятора окислов железа кирпично-красного цвета из антидетонационных железосодержащих присадок (ферроценов) к бензину. Откладываются ровным, плотным слоем. При работе двигателя с большой нагрузкой под воздействием высокой температуры и давления в камере сгорания окислы восстанавливаются в токопроводящие дорожки чистого железа, замыкающие центральный электрод на «массу». Это вызывает пропуски зажигания и, как следствие, падение мощности двигателя и повышенный расход топлива. Кроме того, может быть поврежден каталитический нейтрализатор отработавших газов, сильно перегревающийся при попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина. Налет практически нельзя удалить механическим способом, он не выгорает при длительном движении с большой скоростью. Если налет появился на новых свечах после небольшого пробега, смените место заправки.


Пепельные отложения.
Светло-коричневые отложения, покрывающие коркой центральный и боковой электроды. Выделяются из присадок к маслу или бензину. Большое их количество может привести к изоляции электродов свечи, что вызывает пропуски в искрообразовании и перебои при разгоне. Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, замените маслосъемные колпачки направляющих клапанов, чтобы предотвратить попадание масла в камеру сгорания.


Взято отсюда: http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/3-5 ... aniya.html

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

У меня небольшой налет всегда был(как на первом фото), не только на авенире, до тех пор пока не начал ездить на газе, сейчас свечи стали намного чище!

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

На газе свечи девственно чистые, почти как новые. Единственный случай у меня был, налет сажи на свечах, когда MAF загажен был, и смесь была слишком богатой. Помыл маф, свечи сами очистились.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея