Гадать на кофейной гуще - дело не благодарное. Нужно делать диагностику, приборами. Сканер - это не все приборы, это самый первый из множества, причем самый малоинформативный в сложный случаях...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral - да нет у нас нормальных специалистов в Иркутске, по крайней мере я найти их не могу уже месяц.
сканеры и опыт у некоторых вот и все
как узнать самому - рабочий датчик или нет? кто нибудь подскажет ?

да еще вопрос, ставил датчик положения коленвала с другой головы QR20, машина с ним вообще не заводится, его как то прописать или обучить процессор к нему нужно?

По крупицам - тут все давно описано. Собирать в кучу - не реально по времени.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

сорри за глупые вопросы
все описано в книге

В книге описано мизер. Даже в фирменных сервисмануалах, по тысяче страниц на каждый узел, и то не все описано...
По твоим вопросам тут все описано, но разбросано сильно. Собирать/фильровать нужно. Давно пора FAQ собирать, да героев нет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

в книге найти быстрее чем тут на форуме
поиск по датчику (PHASE) и его замене на другой ни чего не нарыл к сожалению для моего мотора

бум мерить по книге показания и узнавать исправность датчиков.

сегодня пришли все запчасти
бум делать небольшую капиталку движки
потом отпишусь как и что поменялось или не поменялось

_________________
Nissan Avenir - 2004, 4WD, AT, RNW11, QR20, цвет TV3, салон черный, TV, DVD, родной Xenon, обвес в круг, спойлер, рейлинги, полка, заводская тонировка и не только - продан
а теперь ездим на Ford Focus хэтч на механике

Наконец то подошла моя очередь и загнал я сегодня своего на капиталку
поменяю цепь со всеми натяжителями успокоителями и т.д, прокладки сальники и колечки за одно , чтобы не лесть туда более.
как сказали на диагностике "все датчики нормальные и рабочие" , дело постоянно выскакивающей ошибки на холодную в цепи однозначно.
через несколько дней узнаю результат.

Цепь обычно вызывает ошибку 0335.
Это просто мыли в слух, чтобы был готов морально...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да я уже ко всему готов )) столько перечитал инфы в инете
надеюсь
ну а если нет то ..............

заехал в сервис
сравнил цепь новую и старую
вот

Надо было еще осциллограммы снять, до и после. Для наглядности при безразборном инструментальном контроле.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Отписываюсь
в моем случае, это первое стала вылетать ошибка 0340 на холодной работе двигателя, а позже и плохой утренний запуск виной всему была растянутая цепь. Если при утреннем запуске у вас немного гремит цепь то мой вам совет меняйте (этот утренний гремоток у меня был около года) так же был в последнее время жер масла небольшой, виной всему маслосъемные кольца не совсем выполняли свою работу.
сейчас прохожу обкатку после капиталки

_________________
Nissan Avenir - 2004, 4WD, AT, RNW11, QR20, цвет TV3, салон черный, TV, DVD, родной Xenon, обвес в круг, спойлер, рейлинги, полка, заводская тонировка и не только - продан
а теперь ездим на Ford Focus хэтч на механике

Отпишись что менял и в какую сумму тугриков все обошлось.

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001 г. SR20DE CVT-M6,NAVI, штатный ксенон D2R.
pistol-777@rambler.ru

Замена всех прокладок и сальников
замена колец
замена цепи и все что с ней связано (натяжитель, успокоитель, башмак)
замена масло съемных колпачков

комплектующие около 11 т.р. (цена такая благодаря одноклубнику Mig) в экзисте цена выше не говоря о наших торговых точках в Иркутске )))
масло минералка + фильтра 1 т.р.
работа 10т.р. + 1 т.р прочие расходы (герметик и проточка головы на всякий случай на 0,05)

Итого 23 т.р.

контрактный двигатель стоит 35 р. руб + 6-7 т.р. работа , в итоге получаем кота в мешке за 42 т.р.

я решил лучше уж свой тем более работал он как часики только утром напрягал очень и масло любил немного )))

Благодарю.

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001 г. SR20DE CVT-M6,NAVI, штатный ксенон D2R.
pistol-777@rambler.ru