я бы посмотрел ювелирную работу газом на участке дороги у нас Баяндай -Качуг

скорость была без резких сбросов и всяких скачков
автомат с 4ВД + 4 человека в машине + загрузка небольшая

эт я считаю очень нормальный расход для него

Варик экономичней автомата, во всех режимах.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

ну это бесспорно

а у тя 4WD или нет ?

_________________
Nissan Avenir - 2004, 4WD, AT, RNW11, QR20, цвет TV3, салон черный, TV, DVD, родной Xenon, обвес в круг, спойлер, рейлинги, полка, заводская тонировка и не только - продан
а теперь ездим на Ford Focus хэтч на механике

PNW 11 или как у тебя RNW 11 здесь буква N обозначает у нас полный привод, а если PW 11 или RW 11 то это моно привод.
Но только он подключаемый и на себя по асфальту почти ничего не берет...

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

По трассе ездил расход 7,2 (90-110), ехал обратно немного побыстрее 7,6 (100-140)
По пробкам стабильно 12 -13 литров. Если просто по городу 9-11.
Нормальный расход

не знал

не соглашусь, расход по асфальту у нас все равно больше чем у моно привода
механизм то крутится )))

Крутится механизм не спорю!
Но в отличии от постоянного подключенного привода, наш экономичнее гораздо.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

А что означает буква P или R кто-нибуть знает?
а насчет "почти нечего не берет"-это литр а то и два к расходу

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

Тема была со всеми расшифровками, Р ; R - вроде двигло какое стоит...

Здорово на моно приводе я бы тогда 4л. потратил бы на сотню

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

5л/100км-это те награда за терпение
Экономичность этом несомненный плюс варика.
Кстати я после того как форсы почистил и заслонку обучил расход упал, на сколько не знаю замерить не могу спидометр не работает, но на заправку реже стал заезжать раньше раз в три дня заезжал 20ку заливал , ща на четыре а то и на пять дней хватает ,меньше ездить точно не стал.

_________________

RNW11 QR20DE AT4WD 2002г.в. продан
Renault Laguna 2 2.2dci сейчас

Тут нужно вспоминать корни этого убеждения. А корни его из больших и тяжелых джипов и/или из отечественных полноприводников. Так вот, нельзя сравнивать несравнимое.
При прочих равных условиях, расход зависит от массы авто. Полноприводный чуть тяжелее, безусловно. Но это как один не очень упитанный пассажир, не очень и заметно он увеличивает расход, если тапкой в пол не злоупотреблять.
Что касается отечественных аналогов - просто слов нет. Тут не только значительное увеличение массы, но и отвратительное качество механизмов, которые крутить действительно трудно, и расход топлива по этой причине действительно заметно выше.
Но у нас, к счастью, не отечественные механизмы, и КПД у них великолепен, дополнительных потерь на их вращения столь мало, что этого можно даже не заметить.
По крайней мере, постоянно наблюдая за отзывами других о расходе, вижу простую и понятную картину: мой полноприводный исправный автомобиль, потребляет ГАЗА меньше, чем иной аналогичный, но полуприводный, причем бензина! (Расход газа всегда выше расхода бензина - физика процессов.)

Кстати, вчера заправлялся газом и посчитал расход после пробега более 1200 км, из которых примерно 800 трасса, остальное город. 10,5 литров газа на сотню общего расхода. Вот такой итог 2х недель.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

недавно по трассе проехал 600 км. расход получился 12.5\100. в городе 20 в среднем.

_________________
avenir 99г.в. sr20de fwd mcvt kenwood tourer ->акпп-> обвес rider

Доброго времени суток! У меня Авенир 99 года SR20 вариатор, передний привод, расход по городу зимой 18-20л!!! по трассе 14-15!!! Поменял лямбду, сделал диагностику двигателя, неисправность датчика детонации, еще визуально смотрел на двигатель пока мастер ковырялся, на датчике положения дроссельной заслонки и корпусе самой заслонки есть краска, есть подозрения, что ее снимали и отрегулировали на глаз. Еще мастер сказал поменять броне-провода.

1.Может быть такой расход из-за датчика детонации и не правильного положения датчика дроссельной заслонки???
2.Как правильно отрегулировать датчик положения дросселя???

Помогите пожалуйста

Так в итоге, расход понизился?
Если холостые завышены( больше 700 +/- 50) то и расход будет больше соответственно... У тебя какие холостые, что на датчик пол.др.засл. думаешь?
Про датчик
детонации не вкурсе.... У самого расход скакнул при холоде.
У тебя расход только в мороз такой???

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Холостые 800-850об. примерно, расход именно на морозе скакнул просто жесть, по осени он кушал в городе 14-16л примерно, но тогда была лямбда не исправна, я ее поменял на бошевскую, машина стала меньше кушать бенза,... а на датчик детонации я думаю, т.к. детонация-это бедная смесь, может датчик посылает сигнал, что надо брызнуть побольше или вообще он отсох и она считает по какому нить аварийному режиму?!