Подъедает масло, но немного, от замены до замены доливаю ну может 100...200мл. Заметил, что именитый Шелл - синтетику трескает с большим удовольствием, Кастроль, тоже синька, меньше, а сейчас на полусиньке Энеос аппетит упал

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Во многом расход масла зависит от состояния маслосъемных колец и сальников клапанов. Если расход состовляет от 0,3л до 1л на 10т.км то скорее всего проблему удасться решить заменой сальников клапанов(маслосъемные колпачки), если же расход более 1л то скорее всего угар масла идет и через мослосъемные кольца на поршнях. Здесь либо менять кольца, либо пробывать раскоксовку, что во многих случаех помогает(личный опыт), совместно с заменой сальников клапанов конечно же. Так же может помочь переход на другое масло. Я заливал масло ЭССО 10в40, его двигатель кушал охотно около 0,8-0,9л на 10т.км, перешел на 5в40 той же марки расход заметно упал до 0,4-0,5л на 10т.км. Ближе к лету хочу заменить сальники клапанов и раскоксовку сделать на всякий

Поднимем темку если не против народ
В общем масло у меня уже довольна таки давно уходит, особенно если двиг крутить больше 2500тыщ.
НО! сизого дыма нет!
При заводе машины в первые секунды тоже нет дыма, и к выхлопной трубе ставил белый лист бумаги, он чистый...
Летом заметил, что под трамблером грязьмаслянная причем таки довольно много, купил колечко на трамблер, вытащил старое и она прямо в руках сломалось ибо задубела...
Уход масла стало меньше, но полностью проблему так до сих бор и не решил. Вот думаю, может надо поменять прокладку крышки клапанов? вроде возле болтов есть масленые пятна но хз может я проливал, может на СТО капнули...
Таки опять если менять прокладку, что други мои посоветуете еще за одно поменять ?
И решит ли это проблему...
Да еще может не втему но сюда добавлю.
Стал у меня гидрокомпенсатор в первом цилиндре стучать на холодную вроде всего секунду-две гремит но все равно не приятно... Как решить проблему?

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

Развоздушивание гидрокомпенсаторов хорошо описано в мануале. Но это може и вовсе не он гремит...

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Например ?

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

У меня сцальнег хвостовой пропускает мацло гад. сальник есть, но менять влом! из-за этого жор масла увеличен!
а так на 7тыщ скармливаю литр-полтора масла - всё зависит от того как двиг крутить!
запаха, дыма масла нет при езде! бывает особенно в морозы после первого запуска легкий запах масла и когда прогеваешь стоишь долго следы на снегу образовывались!
С февраля планировал МСК менять, купил тоже лежат, опять же менять лень мля!

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Думаю что все таки поменять маслосьемные колпачки =) за одно прокладку клапанной крышки тоже заменю.. А там дальше будет видно что да как.
Кстати подскажите номерок колпачков plz. SR20DE

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

Та же проблема. Двигатель начал есть масло. В прошлый новый год решил проблему малой кровью. Залил немецкую промывку (пятиминутку). Компресия повысилась, расход масла уменьшился, но в этом году опять таже проблема. Поговорил с ребятами на СТО. Говорят, что просто сменить маслосъемные колпачки нельзя, нужно разбирать двигатель, менять распредвал, и т.д. Цена вопроса получается примерно 25-30 т.р. При этом качество запчастей непредсказуемо. Позвонил друзьям на Дальний Восток. Они говорят нафиг тебе с капиталкой связываться, давай тебе движек поменяем. Выяснилось, что контрактный двигатель стоит 20-23 т.р. Вот теперь думаю, что лучше и как поступить. Какие мнения есть у экспертов?

На фига менять распредвал то ?
вроде тут ребята так меняют... если действительно стоимость ремонта стоит 20 тыщ то проще двигу купить =)
http://carbonus.ru/detail/yok-5062578/d ... 11_sr20-de
ну или вот =) раз такая бражка пошла
http://carbonus.ru/detail/yok-5078493/d ... 11_sr20-ve

Ребята ну что никто не знаешь номерки колпачков ?

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

в Exist
Nissan 13207-84A00 Колпачок маслосъемный 123,13р.

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001 г. SR20DE CVT-M6,NAVI, штатный ксенон D2R.
pistol-777@rambler.ru

Или ВОТ:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=86400E88&sr=75

_________________
Nissan Avenir Salut X 2001 г. SR20DE CVT-M6,NAVI, штатный ксенон D2R.
pistol-777@rambler.ru

От спасибо тебе

_________________

Nissan Avenir 2001г/в GF-PW11 SR20DE 150л/с CVT-M6 г.Улан-Удэ ПРОДАН.
BMW E53 X5 3.0i ПРОДАН
BMW E70 X5 30d

Спасибо за ссылки, только у меня двигатель QG-18. Интересно, почему такой разброс цен на двигателя?

ulan44, если удешь брать Ajusa, то код 12012100. Они внешний диаметр 11мм. 12008100 - большие!
В таблице Экзиста нет этих данных.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

а чтоб получать нормальную инфу надо подпись сделать о машине, как у остальных!

_________________



Nissan Expert LX-G, 3/2002, VW11-507618, QG18DE, RE4F03B, 2WD, 203000 км УЖЕ НЕ ВОССТАНЕТ ИЗ ЗАДА