Эта емкость для 20ти часового режима разрядки. Т.е. током 2,75 А.
А это мощность потребления 33 Вт. Т.е. общая емкость батареи 660 Вт/ч.
При увеличении тока потребления от батареи, емкость ее уменьшается.

Мне интересно, как ты свои прикидки делал...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Примерно так.
Холодильник 300Вт, включается на 10 минут через каждые полчаса. Т.е. 36 раз по 10 минут в сутки, итого в сутки холодильник работает 6 часов. Насос - итого меньше (ночью нет разбора воды). Итого, аккумулятора должно хватать на 10 часов работы инвертора.
Где я не прав?

_________________
Expert 1999, VW-11, QG18DE, Т344МР54 - продан

Супер! Что надо. Ещё бы он заряжал от сети этот аккумулятор... Или заряжает?

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

Прикольная у тебя арифметика, за первый класс...
10 минут за полчаса = 36 раз за сутки...
Мне всегда казалось, что в сутках 24 часа, т.е. 48 получаса.
В любом случае, твой холодильник высадит батарею за два-три-четыре запуска, от качества батареи сильно зависит. Точно предсказать это невозможно, но можешь сам провести чистый эксперимент и нам сообщить. Только чур не жульничать.
И потом не говори, что тебя не предупреждали.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вообще, я пол-дня уже мучаюсь... Понимаю, что что-то не так...
Вообще, идея была - выставить свои мысли на обсуждение. Если есть в них ошибка, пусть мне на нее укажут ДО того, как я ее совершу, не так ли?


Не так. 10 минут работает, 30 минут - нет. Цикл 40 минут, (24*60)/40 = 36 циклов, из них 10 минут работы, значит 10 минут * 36 = 360 минут = 6 часов.


Неа, не заряжает. Тот, что заряает 17700 руб. стоит почему-то у их партнеров.

_________________
Expert 1999, VW-11, QG18DE, Т344МР54 - продан

Понятно.
Но принципиально это ничего не меняет. В стартерной батарейке очень мало энергии. Не годится она для такой работы. Для такой работы нужны так называемые "тяговые" батарейки. И емкость в разы больше. Но это большие габариты и вес. Не все так просто, как может показаться на первый взгляд.
Электропитающие установки - вообще очень непростая тема. Иначе это бы давно стоило копейки и применялось повсеместно. Мне почти ежедневно приходится видеть подобные установки в работе. О порядке цен даже думать страшно, применительно к бытовым условиям. Но в профессиональной сфере они применяются широко, и никто даже не думает на них экономить, т.к. потеря питания даже на час стоит многократно больших финансовых потерь...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Странно... Чё так дорого? Зарядник 1000р. стоит.
Берём инвертор, зарядник, аккумулятор побольше и магнитный пускатель (малогабаритный, на DIN рейку).
Пока есть сеть зарядник поддерживает батарею, при пропадании сети пускатель цепляет батарею к инвертору, а инвертор в сеть.
Всего за 5000р. имеем бесперебойную работу циркуляционного насоса.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

ХЗ. Сам понять не могу. Вот ссылка на устройство.
Тоже Новосиб, партнеры первого производителя.
http://www.contactl.ru/eshop/preobrazov ... 5-12-3000/

_________________
Expert 1999, VW-11, QG18DE, Т344МР54 - продан

Некоторое время, потом батарейка дохнет от неконтролируемого заряда... А она тоже денег стоит.
Говорю же, не все так просто, как кажется на первый взгляд.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Может кому пригодится:
В аварийных и полевых условиях пользуюсь вот такой штукой:

http://www.clgmt.com/En/product_default.asp?id=250
размеры 600*300*120мм, может использоваться и как зарядное для аккумуляторов 12В, наличествуют защиты на перегрузку, КЗ, пониженное напряжение (как на аккумуляторе падает ниже 10В -отрубает потребителя 220).
Болгарку на 2кВт крутит уверенно и бодро, но аккумулятора на 55A/h, при такой нагрузке хватит не более чем на час с небольшим. Заманчиво подключить слабенький генератор и получить шикарную "автономку", но предупреждение Vtral-a "Говорю же, не все так просто, как кажется на первый взгляд." -убивает надежду.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Каждый сам себе решает.
Я себе для автономки давно задумал прикупить банальный бензогенератор класса до 1 кВт, в виде компактного моноблока. Хватит его на множество задачь, в том числе и в квартире на лоджии его запустить и перебиться при случайном длительном отсутствии напряжения в розетке.
Мощную болгарку с плавным запуском он тоже вытянет, не говоря уже о более слабых инструментах. А на большее его и не нужно. Для большего нужна другая модель, гораздо более мощная, 4х тактная...
Автомобильный аккумулятор, от которого зависит моя и моих близких жизнь на дороге, никогда не буду мучить такими задачами. Мне собственная шкура дороже.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Дак у меня всегда "проездной" с собой, точнее инвертор (при серьёзных нагрузках) я подключаю к аккумулятору снятому с другой машины.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Наверное, под такое дело тяговый аккумулятор нужен. Который может большой ток выдавать длительное время.
Или (еще один шажок к всеобщему счастью), как вы думаете, сборка из аккумуляторов для ИБП справится с такой задачей? Там, по-идее, тоже длительное время должен выдаваться стабильный ток!

P.s. и зарядное устройство на солнечных батарейках - для полного морального удовлетворения. Типа этого:
http://acmepower.ru/?chart=catalogue&gr ... ductid=466

_________________
Expert 1999, VW-11, QG18DE, Т344МР54 - продан

Истина одна. На рынке всегда присутствует самое удачное на текущий момент, для конкретной задачи решение.
Самое сложное в этом вопросе - правильно сформулировать задачу и выбрать под нее готовое решение.
Все остальное - колхоз чистой воды. Не та это область, где самоделка может конкурировать с промышленным, даже китайским, образцом. Можете поверь на слово, уж что что, а самодельщик я потомственный, знаю о чем толкую.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да уж... Или готовое решение за дорого, или неработающая самоделка, но почти даром.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT