едет авенир даже на штатных дисках, конечно зачетно. Один из больших плюсов перед крауном с его десятком рулевых наконечников, редуктором вместо рейки и мягкой подвеской... Рулится классно, повороты проходит достойно.
Шумка конечно, отсутствует по ходу, но в принципе, это решаемо.
Вчера заменил частично спец. жидкость в вариаторе, свечи, антифриз, ремень навесного, натяжитель всборе, фильтр воздушный, фильтр салона, клипсы и крепление передней нижней защиты, диски тормозные передние и задние, колодки тормозные передние и задние, направляющие передних тормозов; очистил салон. поменял масло (shell helix 5W-30)+фильтр. Промыл двигатель (залил новое масло, поставил новый дешевый масляный фильтр, завел, поработал 5 минут, слил еще раз все и после этого залил новое масло) .
Посмотрел днище, подвеску и визуальный осмотр машины снизу- все в состоянии на 5-. Никаких сюрпризов не было. Ничего не течет, не оторвано, ржавчина ТОЛЬКО на элементах подвески-кузов снизу в идеале. Все болты и гайки на будущее очистил, пролил ведешкой и забрызгал медной смазкой.
В планах поставить хороший газ 4-го поколения, сделать линзы в фары и летом покрасить капот+бампер передний, отполировать машину и превентивно обработать от появления ржавчины

и через год продать...

_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева

Не, продавать не буду

Никада не говори никада))) Где территориально обитаешь? На встречи бушь приезжать?

_________________
PW11 SR20DE 2WD СVT 08/2002

Сам во фрязино нахожусь. Да, конечно приеду

вариантов много :
Первый самый дорогой купить руль момо
Второй купить просто ниссановский руль с кожей от скалы или сливы
третий купить заготовку оплетки с дырками под нить на али экспресс и самому наметать

_________________
PW11 SR20DE 2WD СVT 08/2002

Продавать если и буду то только года через 3-4

Вариантов много, но подходящих мало:
- во внештатных рулях нет подушки или может не сработать или сработать некорректно, что чревато
- новый руль покупать дорого, тем более из за простых потертостей
- наиболее подходящий вариант как-то восстановить существующий. Смотрел чехлы, но они все такие отвратные, что их в руки противно брать

_________________
AVENIR SALUT X, W11, QG18DE, 2004, BLUE<br>

Я себе вот так сделал, или как вот тут. Час времени с перекуром .
Кому надо - 1 шт черного цвета осталась - самовывоз. Центр. 300руб.

есть еще 4ый, поехать в контору котрая занимается всякими перешивами и т.п. и сделать там

_________________
Nissan Avenir, 2003, W11, 2 WD, QG 18 - KX2


Контракт: http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=9912

Да не надо ничего покупать, колхозить рулей, оплетки всякие по 100 р. Этот руль сам по себе очень удобный. Ну или у тебя спец требования какие-то-то они выполнят это (сделать руль меньше/толще и т.п.)
Обшивай его, стоит недорого-порядка 4 тыс. Зато смотрится и щупается классно.
Поменял себя топливный фильтр в баке, с половиной бака топлива не очень приятно было это делать ,но есть хорошие хирургические перчатки ,которые ооочень помогли в этом деле
Бак изнутри идеально чистый. Сеточка чистая, в топливном фильтре были какашки. Топливный фильтр стоял родной, не меняли его (инфа 99%, т.к. специально посмотрел на болты лючка и самого насоса-девственно чистые). Это, кстати, подтверждает продуманность японских авто в целом. 300 тыщ проехать на одном фильтре) Так же почистил сеточку на насосе. Ничего не изменилось после этого.
Заменил задние лампочки стопы, не горела ни одна, кроме центрального светодиодного стопа.
Навел полный порядок в салоне. Устранил все скрипы (снимал снимаемые панели, проклеивал, смазывал силиконом все места прилегания) кроме спинки водительского сиденья... Скрипит когда надавливаешь на нее.
Машина еде на уровне 3-ех литрового крауна примерно (2 литра QR, CVT)

Машина быстрее поехала при тапке в пол?
Или может рывки меньше стали?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Vtral, набравшись опыта и начитавшись инета тоже думал что что-то изменится. Но... чуда не произошло)
Варик как подтормаживал так и подтормаживает)

Какого чуда ты ждал? Что варик вдруг для тебя будет работать иначе, чем для других?
Торможение двигателем - это штатный режим, он должен быть.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Нет, такого не должно быть