Форсы очень даже неплохие! Но сам пока мало на них откатал, рано пока чтото говорить кроме вышенаписанного.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Тогда еще вопросец по ним. Жиклер в них с какого конца ставится? А то на разных фотках и схемах обнаружил, что может стоять как на подаче газа в форсунку, так и на выходе из форсунки.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

жиклер на выходе стоит! Еще у форсунок очень хорошая пропускная способность, диаметр пропускного канала клапана порядка 4мм, в отличие от валтека34 где всего 2,7мм.
У себя пробовал форсы без жиклеров вообще ставить. на давке в 1 бар коэфф начинался от 0,7 - время форсов на ХХ было около 1,8мс и мотор работал очень ровно и стабильно!
Еще кстати после установки этих форсов - стало вонять газом... гдето сечет, хотя все шланги на хомутах!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Не помню, вариаторы кто применяет у нас, кроме меня?
На всякий случай отчитаюсь и тут.
Отлаживаю сейчас 3D режим, это когда угол коррекции зажигания зависит не только от оборотов, но и от нагрузки на двигатель. Промежуточные результаты не буду озвучивать, а на сегодня вот:
Лишними оказались 11 градусов на частичных нагрузках. Вернул наиболее удачную максимальную коррекцию 10 градусов.
При нагрузке 0% поставил коррекцию 4 градуса, далее по одному шагу в 6 и 8 градусов, далее основная коррекция 10 градусов, и только последние 4 позиции по нагрузке снижаются до 9ти и 8ми градусов по две позиции каждая. При тапке в пол работает 8 градусов. Более высокие коррекции заставляют мотор больше рычать, чем ехать. Низкая коррекция при нулевой нагрузке - защита от ошибки 0335 конкретно на ниссановских моторах при одноканальных вариаторах.
Вот такая, почти плоская 3D карта на сегодня у меня получилась. По оборотам коррекция не меняется, только по нагрузке. Посмотрю как дальше себя покажет, задержусь на ней, чтобы расход оценить.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

интересная хренотень, хоть и не совсем в тему. Интересно будет любителям тепла и газа.
http://www.lpg.ru/auto/convector/convector_for_auto/

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Ага, полезная хренотень. Только крупноватая для легковушки.
Давно задумал приобресть себе нечто подобное, только помельче, работающее от китайских баллончиков с газом. Возить с собой в машине, особенно в дальних поездках, на всякий случай. В командировки часто ездить приходится, в одно лицо. Не повредит такая грелка на случай форсмажора.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

капец, опять проблемы, прямо перед поездкой в шерегеш, сдохла первая форсунка
вроде бы шелкает, но газа пропускает мало, разобрал, промыл очистителем карбюратора, собрал - ничего не изменилось. Попробовал сделал коррекцию на максимум 25% более менее на ХХ двигатель стал работать, но под нагрузкой вообще не тянет. придется ехать на бензине. блин денег итак нет, Andruxa что за мейдик ты взял? на сайте пропана не найду такие....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

на пропане мэджика нет! с очистителем карбюратора осторожнее!!!! от него кольца резиновые очень сильно разбухают! в том числе уплотнитель самого клапана, я так же лоханулся в первый раз, попшикал эту аццкую смесь в форсы и писец... кольца разбухли и форсы вообще перестали открываться изза того что зазор выбрался. Проверь у себя и отрегулируй ход штока, должно помочь!
свои мэджики брал тут www.vector-gas.ru

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Я толком форсунку не разобрал, только вытащил из рампы, и снял сеточку, попбрызгал туда очистителем, и пощелкал ею немного. А как там ход регулируется? Еще бы разобраться как она полностью разбирается

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

ход регулируется шестигранником сверху, там залито хренью какойто!
а разбирается просто: откручиваешь жиклер, кольцо большое, вытаскваешь форсунку из рампы и откручиваешь центральную часть, на ней колечко маленькое резиновое, внутри поршенек и пружинка!
НО ПОСЛЕ РАЗБОРКИ НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО РЕГУЛИРОВАТЬ ХОД ПОРШНЯ!!! т.к. после разборки-сборки уходят зазоры!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

т.е. снимаю красную пластиковую фигнюшку, там под шестигранник есть болт? т.е. ход можно отрегулировать не снимая форсунку?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

да! под красной заглушкой болт под внутренний шестигранник, выковыриваешь зеленую заливку вставляешь индикатор в форсунку включаешь-отключаешь форсунку и крутишь куда нада!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

А можно как нить на ощуп настроить чтобы не снимать форсы? хотябы временно, ближайшие дни вообще некогда в машине копаться...
Сколько должен быть ход?

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

на ощупь никак абсолютно.... там ход порядка 0,35мм - на глаз никак не отрегулируешь! шестигранник приходится буквально на градусы поворачивать чтобы "сотки" поймать.

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

стоп, а что за индикатор?
я думал вставить в форсу какую-нить проволочку, и смотреть на сколько она утонет, а эти 0.35мм как можно уловить?
Я имел ввиду прямо на работающем двигателе попробовать покрутить шестигнанник, и слушать как работает двигатель.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.