А что, каждый потребитель знает все тонкости?
Я специально готовился к покупке батарейки, изучал массу материалов на фирменных сайтах, и то не был уверен, что купил оригинал, а не подделку...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral, gav Спасибо за ответы. Пришел к выводу: нужно площадку менять и ставить большой АКБ, S5...

_________________
был Nissan Cedric VQ30DE HY33 1995
был Nissan Elgrand VQ35DE NE51 4WD 2004
есть Nissan Expert QG18 VW11 2WD 2002
есть Nissan Avenir QR20 RNW11 4WD 2005

Разумные выводы. Одобряю.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

В описанном случае ВАЗовская полка от какой модели? А, крепеж для АКБ и ванночка используется?

_________________
был Nissan Cedric VQ30DE HY33 1995
был Nissan Elgrand VQ35DE NE51 4WD 2004
есть Nissan Expert QG18 VW11 2WD 2002
есть Nissan Avenir QR20 RNW11 4WD 2005

Тюменская батарейка на 62А.ч. через пару месяцев потекла. Почти во всех банках плотность упала до 2.3.
Может это и нормально для россиянского производства, но как-то не приятно...

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

ХЗ. По внешнему виду выбирал, чтобы ничего лишнего не было. Крепёж есть, безусловно, тоже жигулёвский, за подошву держит, там же расширение специальное у батарейки. Ванна обязательно есть, резиновая. Не фотал это, там не видно, хотя, если расширительный бачок снять, может быть и сфотается.

Это не нормально для любого производства. Потекла - это сразу на замену. Плотность падает - не заряжается. Нужно выяснять причину.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Как определить насколько жЫф аккумулятор?
А то я зимой собрался в Сибирь сгонять , не хотелось бы (если остановлюсь на ночлег по дороге) бегать искать у кого прикурить
Сейчас заводится нормально, секунды за 3-4.
Прошлой зимой в -20 (вроде -25 было тоже), крутил секунд по 10 до завода, машина при этом по несколько дней стояла на улице.
Машине 6 лет, сомневаюсь, что батарейка менялась. У меня северная комплектация, поэтому батарейка большая

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Нормально, это когда автозапуск делает первую попытку в 1 (одну) секунду прокрутки стартёра, мотор уже завелся, а стартёр ещё крутить двигатель пытается. Т.е. быстрее одной секунды... У меня именно так. Даже пришлось дополнительное реле в блок автозапуска воткнуть, теперь цепь стартёра принудительно рвётся, как только генератор начал выдавать ток. Это и своеобразная "защита от дурака", стартёр теперь невозможно включить на работающем двигателе...
Это летом. Зимой иногда этой первой секунды не хватает. Иногда доходит до второй попытки, которая две секунды. До третьей попытки, в три секунды, не доходит почти никогда, даже в самые лютые морозы, если всё исправно, конечно. Но если не исправно, то и трёх секунд не хватит, и тридцати не хватит. Тут уже нужно не мотор насиловать, а неисправность устранять.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Сейчас посчитал - ошибся немного, секунды 2 и заводится. Просто я обычно завожу не находясь в машине Лобовуху от листиков чищу.
Ну и форсунки я ниразу не чистил

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

Всё равно долго.
Выражение "с полоборота" ведь не просто так появилось. Так заводились двигатели ручным запуском (кривым стартёром). Свой первый автомобиль (ЗАЗ 965), ради прикола, именно так и заводил несколько раз.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ок.
Значит буду чистить форсунки и покупать аккум.
Всё остальное должно быть впорядке.

Ради интереса посмотрел в екзисте стоимость оригинального аккумулятора - 33 тыр. и доставка месяц

Втрал, а где на боше нарисована дата изготовления? Она указана в человеческом виде?

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

ХЗ, не помню уже, посмотри на официальном сайте, бежать к машине нет возможности.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

К сожалению, на оф.сайте не нашел

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

на Варте (те же Боши, тока этикетка другая) - цветной кружок на этикетке
расшифровка есть на сайте

_________________
Nissan Avenir Salut X 06.2002 W11 QG18DE 4AТ

Ага, пасиба.
Вот:
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=38&L=18

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru