Такой вопрос. Как влияет работа кондея на расход, в смысле когда кондей включен компрессор работает с одинаковой нагрузкой или нагрузка меняется в зависимости от температуры в салене, и чем меньше нужно холодного воздуха тем меньше нагрузка? То есть как выгоднее с точки зрения расхода пользоваться кондиционером,включать в автоматическом режиме или включать вручную когда совсем жарко?

_________________
Avenir

На этом думаю не скроить будет ...
Вообще не включать, то литр конечно отыграешь.
Вспоминаю это лето когда в самые жаркие дни,а точнее НЕДЕЛИ, я остался без кондея ужас!!!
Мокрый, потный,пыльный, мозг закипает , на работу приехал,а уже выматанный, машина как песочница внутри... Об экономии даже мыслей не просеакивало

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Ребят, а в чем причина такой работы кондиционера: первые 5-7 мин дует холодным воздухом, а потом обычным? Компрессор включается и выключается точно, а вот воздуха холодного нет. Потом полдня машина постоит и опять такая беда начинается. Малое кол-во фреона? Или мож чего с датчиком температуры случилось в климате?

Радиатор плохо охлаждается, мой радиаторы и испаритель.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Да не, тут что-то другое.... Причем независимо, в пробке я стою или по трассе под 100 км/ч еду, на больших оборотах моторчик печки или на минимальных. 5-7 минут холодок идет, а в остальное время - обычный забортный воздух.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Блин, такая же беда... Вчера припекло, попробовал включить. Минуту подуло воздухом чуть холоднее чем обычный с улицы и все. Насос врубается, давление в магистрали есть, че надо не пойму?! Заправлял 2 года назад, морозил отлично, на заслонках иней даже появлялся!

_________________
Nissan Avenir 98г. GT4-Z / SR20DET / 4WD / Rear LSD / Люк / Линзы G5 / Спойлер / + ГБО DGI Evo 3D + Банка Fujitsubo + Распорка Dolphin + HKS EVC-4
Белый турбо-крокодил!
Продажа контрактных запчастей, скоро...

Газ есть это щё не чего не значит... Его давления может не хватать для нормальной работы...
Может тупо компрессор подклинивать ( частенько случается перед его полной кончиной)
Может электрика - проводок на компрессоре или сопротивление глючит... Тут мастера толковые нужны.
Буквально пару дней назад заправлял по новой свой, через прокладку шланга за зиму всё улетучилось (мой косяк, я не заменил её присмене компрессора)
Мастер хотел мне воздуха накачать в систему и проверить утечки, я его сразу остановил и сказал, что даже грамма отмосферного фоздуха у меня не будет в системе... Естественно выслушал долгую историю, что он и себе и другим так всегда проверяет и ничего ездят уже годами...
Говорю зови старшего мастера... Тот пришел, говорит всё верно воздух ни-ни... Откачали мне всё что внутри остовалось создали вакуум, чуть подождали, стрелка монометра стоит на месте не шевелится, тогда заправили газом. Газоанализатором нашли утечку, снова всё откачали, поменяли прокладку(колечко резиновое) и опять заправили, ДОБАВИЛИ МАСЛА - Всё ЩАСТИЕ!

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"