Понять можно почему не отвечает после измерения выходного сигнала. Наверняка это голый ШИМ, а не отфильтрованное после ШИМ постоянное напряжение.
Если так, мои соболезнования. Лампы будут сгорать гораздо чаще. Не любят лампы скачков тока в недогретом состоянии. Делай на выходе LC фильтр сам.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Давно хочу попробовать двухцветные лампы, желтый/белый. Это бы решило все проблемы.
В сектор поворотников поставить такую лампу и получить от нее сразу два, а то и три режима. Указатель поворота, как и был, габаритный свет, дневной ходовой огонь, если мощность лампы позволит.

Пока нет возможности плотно заняться поисками.

Кстати, аналогичные, но красный/белый можно вонзить в фонари заднего хода и получить на халяву задний противотуманный свет...
Только нужно выбирать из тех, что сделаны на двухцветных светодиодах, чтобы в каждом режиме светили все светодиоды лампы.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну все, с конструкцией крепления модуля к отражателя определился окончательно. Даже сделал уже одно. Получается чисто механическое крепление, с использованием штатного крепежа из комплекта, с возможностью модуль снять и отъюстировать свет с модулем дальнего. Причем последнюю операцию можно будет делать многократно даже когда фара будет в сборе. Это особенно ценно.
Потихоньку фотаю процесс.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

То-же голый ШИМ http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/sho ... rerid=1111 работают- нет проблем. Где-то у них был тест- отчёт, нормально в недогретом режиме горела лампочка.

Точно не помню, тысячу часов отмотала, периодически выключали.Так и не сгорела.

У меня другие данные. Отзывы реальных людей, которые сами делали ШИМ на свои фары и потом начинали часто менять лампы. Пытались понять причину через форумы. Приходилось пояснять.

Я не пытаюсь отговорить от использования ШИМ. Нет, штука хорошая, когда применяется правильно. Доделать фильтр не проблема. Можно выдрать готовый из старого компьютерного блока питания, и подстроив ШИМ под его частоту режекции. Работать будет идеально. Сделаю себе возможно так, но как единое устройство.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну вот что получилось пока.
Особо стараться время не позволило. Может позже чего переделаю.

Габарита нету. Эту проблему придется решать дополнительно, так или иначе.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Красота!
Рад что наконец то фары нашли своего хозяина.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Маску пришлось изобретать заново. Сделал несколько вариантов. Без маски вообще нет вида.
Сделал простейшую. Извел целую кучу китайских мисок из нержавейки.

В другой раз буду миски по весу выбирать. Совершенно одинаковые миски сделаны из разной по толщине нержавейки. Одна 0,2 мм, другая 0,3 мм. На 30% толще и тяжелее... Более толстая еще и более грубую поверхность имеет, тоже сразу не заметил. Пришлось полировать малость.

Блин, не дают машиной заниматься, отозвали из отпуска, в понедельник в командировку ехать, мать мать мать (эхо)...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну елы палы... Будем с нетерпением ждать окончания работ, включая габариты на двухцветных лампах. Мне кажется самый оптимальный вариант.

_________________
Nissan Avenir 2002 г. QG18DE Salut X пробег 199 000

Куда эти светики воткнуть?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

между поворотником и линзой поставьте, вертикально. По моему самое лучшее место

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Да, так выглядит наиболее органично, но придется делать автоматическое выключение одного огня на время работы сигнала указателя поворота, иначе поворотник будет не виден.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

через релюшку на размыкание с питанием от поворотника

Не все так просто. Через релюшку мигать будет, а должен гаснуть на все время работы поворотника, без миганий.
Но просто у нас на самом деле, не от поворотника нужно брать сигнал, а от специального контакта на переключателе поворотов, есть такой, он не мигает.
Хотя нет, нужно таки брать с поворотников и растягивать электроникой... хочется еще и "ленивый" поворотник реализовать, это когда без фиксации коротко мигнул один раз, а реально мигнуло три раза...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея