Сейчас многие москвичи ломают голову, как открыть автомобиль после ледяного дождя... Машины замурованы полностью, без зазоров. Толщина сплошного ледяного покрова доходит до одного сантиметра... Вот это жесть.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Ну даже не знаю, что делал бы в такой ситуации))

_________________
Nissan Avenir 2004 QG18DE FWD W11
Не едьте быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель!

Ну все. Пипец. Последние надежды рухнули. Придется мосвичам ждать весны...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Да не гноби ты парня, он же высказывается от души
А по теме, так у нас уже давно есть службы "Запуск и отогрев в любую погоду". Приезжают с тепловой пушкой и прогревают машину. Сам не пользовался в быту, только читал про это. Но, наверно, у них менее затратные пушки, чем те, которые у нас в армии были на базе ЗИЛ-131: эМПэшка (моторный подогреватель), так у неё было не то четыре, не то шесть рукавов, подобных пожарным, но более гибких и около 20-25 см в диаметре - супер! Вот как-то так про неё пишут: ...агрегат, предназначенный для подогрева авиационных или автомобильных двигателей перед запуском в зимних условиях. Подогреватель моторный подает подогретый при помощи специальной горелки (калорифера) до нужной температуры атмосферный воздух по нескольким рукавам к месту подогрева при помощи вентилятора, приводимого в движение двигателем внутреннего сгорания. Температура воздуха на выходе из рукавов моторного подогревателя достигает 120° С. Длина каждого рукава 8-10 м. При неработающей горелке моторный подогреватель может быть использован как вентиляторная установка.... Что-то типа этого: Все бы ничего, вот только где для нее ТС-1 найти
Кстати, если у кого есть доступ к ТС-1, то можно смело заливать его в паяльную лампу - что такое чистить жиклер лампы забудете. Только разогревать надо раза в три дольше.

А это реклама на базе КАМАЗ - не моя и не для рекламы, просто для понятия принципа работы.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Прикалываюсь.
А если по серьезному, то просто по себе сужу, как и все. Когда сказать нечего, молчу как рыба об лёд. Ну действительно, какого рот открывать, если ничего полезного, в данном конкретном случае, оттуда вылететь не может. Это же не экзамен, когда нужно говорить хоть что-нибудь...

Подогреватели подобные - обычное стандартное решение. Всю жизнь применяются на аэродромах. Типов и моделей огромное количество. Авиационные двигатели, зачастую, запрещено запускать без предварительного подогрева...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Типов много, поэтому и сказал, что был подобный Ты сказал, что жесть, мол, по см льда, так вот такими обогревателями можно же отогреть за час хоть что. Мы в армии засовывали рукав под двигатель, когда было под -50, сверху набрасывали брезент и в этой "палатке" двигатель быстро прогревался. Но такую эМПэшку не найти, наверно, а службу отогрева найти реальнее.
Ты прав, в авиации было дело
P.S. ОФФ. Не знаю что стало с авиацией, почему такое в Домодедово случилось, но сам лично видел машины, на которых стояли турбины от самолетов и их пламя било во взлетку, удаляя-испаряя всю наледь. Идут как грейдеры по дороге - ступеньками, и после них бетонка сухая. Но это на военных было, но и Домодедово не менее стратегический объект

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Думаю в Домодедово, и прочих подобных случаях, чисто бабки главную скрипку сыграли. За чей счет плавить лёд? Авиакомпаний много, платить никто не желает, вот и протянули резину, пока бодались между собой...

В наших локальных случаях, безусловно, проще свою тепловую пушку на газе иметь...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А есть минипушки без подключения к 220В? Типа, генератор, вентилятор и камера розжига на одной платформе? Если есть, то самый раз такую с собой возить при дальних пробегах вместо паяльной лампы.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Моя газовая пушка на 31кВт имеет двигатель мощностью что-то около 150Вт. В принципе через преобразователь можно к аккуму цеплять если не долго.... ну или запасной аккум для таких дел иметь....

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Вспомнилось... Визбор сказал, лет 30 тому назад:
"Глянешь в телик - дым и чад:
Поколенье молодое -
Все с гитарами, кричат,
Как перед большой бедою."

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Не, совсем автономную хочется Как вариант тогда: чтобы минимальное потребление от аккума было, так можно взять вентилятор переносной от прикуривателя, направлять его на горелку газового балончика и ждать результата.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Как вариант возьми двигатель от бензопилы, надень на глушитель трубку и обдувай горячим выхлопом

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Тогда уж не на сам глушитель, а воронкой над ним, чтобы выхлоп затягивал еще и воздух от двигателя
Без шуток: есть грелка, есть вентилятор, есть базовый аккум и все в одном корпусе. Запускаем грелку, поток воздуха и двигатель начинает раскручивать вентилятор, вентилятор крутит генератор и частично заряжает аккум. Через пять часов сняли аккум и зарядили под завязку. Ну как-то так

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Не нужен никакой вентилятор вообще. Эжекторные горелки сами подсасывают воздух для горения. Никто не мешает сделать второй воздушный контур, куда будет подсасываться наружный воздух для охлаждения пламени/нагрева этого воздуха... Наверняка такие горелки есть. На выходе у них уже не пламя, а только горячий воздух. И ни единого провода.
Можно попытаться сделать насадку на готовую горелку. Всего то труба дополнительная.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот как отогревать надо

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.