стойки не должны влиять. ИМХО
Мне в сервисе когда каябу ставили, сказали, что она короче на 1-1,5 см. Я посчитал, что это несоответствие роли особой не сыграет на поведении машины. Расчет оказался верным.
Как могут короткие стойки так задрать машину.
Все дело в пружинах и проставках, когда стойка растянута полностью колеса равзаливаются как у татры \ / .

стойки не должны влиять. ИМХО
Мне в сервисе когда каябу ставили, сказали, что она короче на 1-1,5 см. Я посчитал, что это несоответствие роли особой не сыграет на поведении машины. Расчет оказался верным.
Как могут короткие стойки так задрать машину.
Все дело в пружинах и проставках, когда стойка растянута полностью колеса равзаливаются как у татры \ / .

Если не ставить усиленные пружины, а оставить родные, но поставить аммо с опущенной нижней чашкой, то на 100% просвет уменьшится.(

А то сейчас желающие поднять перед бросятся искать себе такие аммо, а после того, как перед опустится, будут говорить: "ну как же, ну мы же сделали точно так, как написано на форуме"

Доброго времени суток!
Отремонтировал подвеску, заодно поднял машину проставками (стандартные из Новосибирска).
Все было бы нормально, но ДО этого процесса лопнула передняя пружина и пришлось разориться на новые OBK C4N-31731 (по каталогу обычная НЕ усиленная пружина для 4ВД Авенира).
Чтобы два раза туда не лазить купил Аммо Каяба 334222/23.
Во первых, отличие от родного аммо (54302WA201): опорная чашка под пружину ниже на 1см, ход штока 16см против 17,5см.
И вот что дала эта смесь: «перед» поднялся выше «задницы» (хотя ожидалось наоборот).
Ход колеса вниз стал всего 2-2,5см. Получается, авто не может сжать эту пружину, ну и плюс короткий шток Каябы. Колеса стоят \ / как у Татры.
Пружину прислали из Красноярска, инет-магаз. Она была поцарапана стяжками, наклейка с номером бумажная, похоже прилепляют в России. Возможно, впарили не ту пружину.
Хочу спросить, кто ставил Каябу, сравнивали ход штока и выход колеса вниз от «спокойного состояния»? Как она себя ведет с родной пружиной?
Также интересуют параметры: высота под передними поддомкратниками и от арки до Ц.О. колеса.
Если кто выложит замеры, буду очень рад.
Советы ПО ДЕЛУ приветствуются!
Мои мысли: резать пружину сразу или надеяться что просядет.
Есть конечно 1 плюс: стал выше Ланкастера(колеса 205/60/16), но ездить с таким лифтом пока страшно.
Вот фотки на колесах 195/65/15:

оригинальные стойки KYB жестче, чем NSF9114

А я просто подставил проставки под перед 20мм и зад 25мм. Работа заняла 10 часов. С учетом что пришлось вставлять новые шпильки в опорный подшипник и прихватывать их сваркой!

А фотки ХДЕ???

Будут парни будут. ))) на днях выложу, выложу даже фото супер шпилек задних проставок.