Кто знает скажите точный код аналога тяги на 4 WD. Чтобы не пролететь еще раз - желательно практически что менял. Спасиб!

_________________
VW Passat Variant B6 Komfort (BKP 2,0 TDI, 140 л.с., 16v) DSG 6, 2006, VWZZZ3CZ6E073125
был замечательный Nissan Avenir, 2001 г.в., MCVT 6, 4WD Fulltime, PNW11500317, SR20383959B

Проще всего выкрутить тягу из наконечника, для чего достачно поддомкратить машину и снять колесо, отпилить сантиметр-два и обратно на развал.
А сколько точно посмотри тут download/file.php?id=2525&mode=view, это нижнее сообщение на первой странице этой же темы.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Moog NI-AX-2782 - Вроде по каталогу они короче как раз на 23,5 мм, но мне мерить сравнивать самому не с чем у меня переднепривод.
А имея в руках снятую родную тягу, можно по образцу в магазинах поискать.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Значит на Avenir 4 WD наконечники 555 (SE-4831), тяга 555 (SR-N090).
ПэСэ – как вариант подешевле CTR (CEN-98)
К сожалению полный косяк с этой тягой – накручивание наконечника ограничивает резьба на тяге, короче нужно и отпилятттьь тягу, и резьбу нарезать – это можно было бы сделать - если бы вариантов найти тягу, доступную по цене и полностью аналогичную оригинальной не было. Так что я наверное лучше тяги новые попозже закуплю новые парно поменяю и новые же поставлю сразу наконечники 555)) Спасибо за советы!!
Теперь полез читать про сайленты задней подвески 23 листа - задний развал начал делать, а гайку не смогли даже с места тронуть на эксцентрике - ну сломать все всегда можно, прикупить надо теперь крепежи и сайленты - ну это уже я уточню в теме про сайленты задней подвески..

_________________
VW Passat Variant B6 Komfort (BKP 2,0 TDI, 140 л.с., 16v) DSG 6, 2006, VWZZZ3CZ6E073125
был замечательный Nissan Avenir, 2001 г.в., MCVT 6, 4WD Fulltime, PNW11500317, SR20383959B

Не могу найти тему про рулевые тяги.
Осилил всю тему.
Как проверить исправность рулевых тяг?

_________________
Avenir W11 QG18 99г. АТ 2WD Белий

На подьемнике дергаешь ее, ни люфтов ни звуков быть не должно.

_________________
Nissan Avenir `98 SR20 AT 4WD PNW11-001408

А лучше выбить наконечник со ступицы и если он безжизненно упал, то на земену.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

всем доброго времени суток,посоветуйте пыльник рулевой тяги,кто какие ставил?

_________________
Nissan Avenir 2002 QJ18DE W11_520441,АКПП RE4F03B,цвет QX-1

Пыльники любые по каталогу на свою машину. Только не пихать штатные резиночки на узкую часть , а поставить хомуты из пластиковой стяжки.

_________________
Живу на http://vk.com/storkman
Ещё в гараже на Гагарина, 44. Точу диски, варю глушители, прессую, капиталю.

PNW10 SalutX 1997 SR20DE 4WD AT

по каталогу предлагают Maruichi (400р.) или Febest (360р.).Поставил Maruichi,левый норм встал а вот правый оказался очень длинный по сравнению с оригиналом.При повороте колеса очень сильно сжимается и зажимается зубьями штока -от чего рвется.Febest подходит,но материал из которого он сделан не внушает доверия.Оригинал под заказ по 650р.Склоняюсь к оригиналу,смущает только одно - х.з. че придет.

_________________
Nissan Avenir 2002 QJ18DE W11_520441,АКПП RE4F03B,цвет QX-1

Номерок маруичи можно узнать? Левый и правый пыльники даже по каталогу разные, конечно у тебя правый рваться будет если он левый... Маруичи являетмя поставщиком для многих япо марок, которые в свою очередь продают их как оригинал... Если бы удалось подобрать аналоги всех наших пыльников от маруичи я бы взял не задумываясь.48203-WA025 левый 720 рублей,48204-WA025 правый 1235 рублей.

_________________
W11 99г.в.,QG18,2WD,4АТ,белый,дорестайл. Продан
PNW11 01г.в.,SR20DE,4WD,CVT,серебристый рестайл.Спойлер, доводчик,ЛЮК На Drive2
PNW11 00г.в.,SR20DET,4WD,AT,белый рестайл.Спойлер, ЛЮК, доводчик На Drive2

номер не помню,надо в гараже глянуть,если коробка осталась отпишу

_________________
Nissan Avenir 2002 QJ18DE W11_520441,АКПП RE4F03B,цвет QX-1

Решил разобраться со стуками в руле,при коротких движениях вправо влево,стучит...
Наконечники свежак,дай думаю куплю тяги...
Заказал в экзисте вот эти: Lynx C2022LR Осевой шарнир, рулевая тяга 2 х 284,05 = 568,10 рубаксов
Полез,а они длиннее оказались,думал ладно поменяю,излишки закрутятся в наконечники,но на них даже пыльник не держится,поставил назад старые,они в норме кстати,зато обнаружил стук в самой рейке
Люфт в ней нехреновый а я ещё на карданчики думал,разшатались думал,хотя у всех наооборот их заклинивает...
Вот такие пироги...теперь голову ломаю что с рейкой делать....поеду сдавать з/ч в магаз...они походу не для моего вени,машина в подписи.

_________________
Nissan Avenir,2003,QR20DE/2.0л,150л.с./,CVT-M6,чёрный-продано (((
Mitsubishi Outlander,конец 2007,4вд,2.0,136 л.с.,МКП5,уголёк )))

Пришла моя очередь менять наконечники рулевых тяг, появился незначительный стук в правом, и люфтит чуток.
Уже купил 555 аналог.

Подумалось вот о чем.
Нужна статистика, у кого пробег уже солидный. Имеет ли смысл за одну операцию помять до кучи еще чего? Ну может шаровые шарниры в передней подвеске, или еще чего? Или у них ресурс значительно больше?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея