В общем ломаю голову, не могу решиться.
Краткий диагноз по задней подвеске - менять большие сайленты и развальные болты прикипели.
Ценник на болты был озвучен в 450 руб. за шт, всместе с гайками - как бы для развала надо 2 шт.
Поинтересовался у продавца насчет сайлентов, думал Фебест заказать, он меня резко одернул - посоветовал Точку Опоры. Изначально я хотел поменять только большие с/б, имеет ли смысл менять на полиуретан только на одних сайлентах? Или лучше не рисковать - один раз поменять весь зад на полиуретан и забыть? ПРосто малые с/б в норме, а по отзывам полиуретан 50/50 по качеству. Или не париться и найти хороший контракт? Так же интересует какие болты и гайки надо купить на моего веню?
Вот что нашел в этой теме - кому верить?
Цитата:
55226WA600 большой болт на переднем большом сайленте заднего рычага (регулирует схождение) - 2шт
55226WA000 развальный болт на тягах - 2 шт
0112500483 обычный болт на остальные сайленты - 6 шт
_______________________________________________________________
Nissan 01125-00483 Болт крепления заднего рычага 8 14 дн. 86,26р. 690,08р.
Nissan 08918-6441A Шайба эксцентриковая 8 14 дн. 23,22р. 185,76р.
Nissan 55226-WA600 Болт с двухгранной головкой 2 3 дн. 324,46р. 648,92р.
Nissan 08912-9441A Гайка крепления 2 14 дн. 29,53р. 59,06р.
Nissan 54559-2S40A Шайба болта эксцентрикового 2 14дн. 74,98р. 149,96р.
Спасибо.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
(уже заказал новые, едут). Поставил задний стаб с полиуретановыми линками, в повороте заметно меньше наклоняется, но зимой это особо не проверишь, оценим по теплу. Теперь на очереди резинки в передней подвеске, но это уже после командировки. Думаю теперь когда все собрано со смазкой, разборка и замена проблем не доставит. 
