вроде не надо разбирать ниче, мне не разбирали это точно, если бы еще разбирали ступицу мне те мастера бы вообще ниче бы не сделали тогда))) и собрали бы врядли... если тормоза 2 дня ток качали

_________________
Nissan Avenir Salut-J, W11, 1999, QG18DE, 2WD

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Интересный опыт.
Поведай подробности, тяжело ли было выдавить старые сайленты механическим приспособлением?..

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Там было все гораздо проще, как и пишут что греть нельзя, но болт срезал сваркой, собсна вся резина сгорела на месте, обойму выбил при помощи зубила и молотка!

_________________
Nissan Avenir Salut SI RNW11 09/2002 QR20 4WD AT , ПРОДАН 16.05.2013.
На драйв2

Toyota Celica T23 GT 05/2002 1zz AT Продана 19.06.2014
На драйв2

Opel astra sports tourer 1.4T АКПП 6ст cosmo
На драйв2

Kia ceed 1.6 AT Premiun

Ясно. Хотелось бы оценить именно выпрессовку цельного сайлента.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Народ, кто уже большой сайлент переставил, к вам вопрос...
А вы обратили внимание, что на сайленте Фебест вылет внутренней втулки разный? С одной стороны выступает 13 мм, с другой 15... И точка краской имеется со стороны короткого вылета. Это очень здорово влияет на установочные углы по схождению...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

я менял... хоть убей не помню как ставил. только одно правило соблюдал установить точно как старые стояли.
я сомневаюсь что это на углы повлияет. т.к. сайлентблоки большие стоят под углом грубо 45градусов, и эти два миллиметра повлияют только на смещение рычага продольно, хотя да есть небольшое изменение.. но тут надо остледить по родному сайленту. и точек никаких не помню на сайлентах фебеста.
тут думаю надо зеркально их ставить это главнее и просчитать где длиннее так, чтобы углы вышли в ноль, если родные одинаковые или нет возможности сравнить.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Родные, которые уже устали работать, по факту смещены к оси авто, вот думаю длинным концом и поставлю туда.

Кстати, там еще резиновые шайбы некие стоят, они видимо отдельно и ставятся обратно?

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

резиновые шайбы это просто пыльники.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

На моей статистике 15 машин с этими сайлентами. При последующем регулировании развала и схождения ничего не замечали,все регулировалось! Но логика верна на мой взгляд. Внутренняя шайба трется сильнее между сайлентом и кронштейном. Поэтому ставлю всегда длинной стороной внутрь. После,когда машина на колесах имеем равные зазоры между кронштейном и рычагом.
Шайбы легко перекидываются.Это пыльники и предохранители по совместительству-не дают контакта рычага с кронштейном при сильном перекосе. На одной машине видел сие дело без шайб! Хозяин сказал,что на СТО мастера сказали что лишняя))))) Вообщем эти саленты умерли за 10 мес эксплуатации)!!! Вырезали из другой резины. 2-й год на фебест и проблем нет.

_________________
Казахстан Nissan Avenir SalutX 1999, SR20DE, Hyper CVT M6,2WD, белый перл полный обвес,спойлер,ксенон и прочее))

Опа, а у меня этих шайб нету... Они просто не вошли в зазор между сайлентом и рычагом, и поэтому их не ставили.

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

да быть не может..... там при всем нормальном еще минимум одна влезать должна.

_________________
Avenir Salut-X PW11-003373 SR20DE FF CVT 98г. pearl/grey морда рестайл, обвес в круг
http://www.TAVTO.ru авто портал Татарстана
Автомасла, автохимия, автозапчасти на заказ. г.Казань

Сайленты полиуретановые, а они длиннее...

_________________
Avenir SalutX 1999 г.в., PW11. SR20DE, Hyper CVT, QT1 - ПРОДАН!
R`Nessa 1997 г.в., PNN30, KA24DE, 4WD - Продана
Toyota HILUX SURF 1997 г.в., VZN185, 5VZFE

пришли вот такие болты. вроде как оригинал и они, и вроде как не совсем....кто-нить такие ставил?

_________________
Nissan Avenir, 2003, W11, 2 WD, QG 18 - KX2


Контракт: http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=9912

Если будешь снимать тяги поперечные -то должны подойти . А вот если менять большой сайлент - то там стоит регулировочный болт - он длиньше .

_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !