Много лет назад я грел свой Горбатый Запорожец тепловентилятором изнутри. Полчаса-час и тепло. Т.е. проснулся, надернул валенки, телогрейку, побежал до сортиру, по пути воткнул в розетку подогреватели. Два штуки в салоне ставил...
Приятель все время удивлялся, как это у моего Запора все время стекла прозрачные...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Большая мощность не всегда ГУД. Проходное сечение сгона вворачиваемого вместо сливного болта очень маленькое, поэтому можем получить постоянно закипающий и отключающийся котел. Как выход из положения - установка циркуляционного насоса, но это ударожание и усложнение схемы.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Угу. Вот и говорю. 1 кВт максимум, эл.помпа обязательно, включать в разрыв шланга печки, греть только двигатель (печка просто будет под протоком, но охлаждать не будет, воздух стоит), максимум до +30+40 (подобрать). Салон и штатно быстро нагревается после запуска мотора. Если этого мало - ставить отдельный тепловентилятор исключительно для салона.
Этот вариант для себя уже продумывал. Даже подобрал термовыключатели от стиральных машин. Но реально делать пока не собираюсь, нет острой необходимости.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

А в Горбатом не было независимого обогревателя салона? В 968-х он же лучше Вэбасто греет
Много разного хорошего можно найти в Запорожце и одно из всего, так это независимый подогреватель салона

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Был, безусловно, и очень хорошо работал, да и есть до сих пор. Но его нельзя оставлять без присмотра, а тепловентиляторы прекрасно и безопасно работают автономно.
Да, запор - отличная школа.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Северс-М 1,5 кВт, установочный комплект 0201 (для альмеры qg16), заказывал через интернет, задавал вопрос по установочному комплекту - сказали подойдет, в итоге оказалось, что кронштейн не подходит, пришлось гнуть его по месту.

Еще диаметр тройника который врезается в шланг радиатора похоже на 1 мм меньше чем нужно. Хотя я не снимал шланг с патрубка на моторе, может там сужение есть под шлангом. Как доведу дело до конца - отпишусь.

_________________
Nissan Expert LX-G, QG18DE, п/п, 2001

привет всем,а ни кто не подскажет можно ли поставить подогрев(тену) в блок двигателя,у меня на 99 очень клевая штука

_________________
AVENIR 1999г W11 QG18

стояла на 99

_________________
AVENIR 1999г W11 QG18

Времени не мало прошло, читают всё не многие, потому повторюсь.
Я бы не стал ставить на свой мотор подогреватель без принудительной циркуляции. Слишком неравномерный нагрев двигателя происходит, а это коробление крупных корпусных деталей сложной формы, как то блок и головка двигателя. К чему это может привести в итоге, думаю многие догадываются. Я это знаю, потому себе подогреватель не ставлю вовсе. Если когда либо буду ставить, то только с принудительной циркуляцией электропомпой.

Моё дело предупредить тех, кто не знал и напомнить тем, кто забыл, а дальше - каждый сам себе хозяин.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Кстати, такие подогреватели производят и предлагают "братья навек". Устройства по размерам аналогичны Северсу. Нарекания на их качество, связанны в основном с их неправильной установкой. Подобное устройство надо всегда монтировать в низшей точке для антифриза, ибо хлебнув воздушного пузыря -сгорает, а удалением воздуха из системы охлаждения "заморачиваются" далеко не все, в т.ч. на сервисах.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Прежде всего на сервисах. Им бы побыстрей клиента выгнать. Его проблемы их не волнуют. Потому крайне редко обращаюсь в сервисы, только если совершенно не реально выполнить работу своими руками. Как правило это связано с отсутствием токарного станка например и т.п...

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Кстати, в райчихинской фирме, где ты брал видеорегистратор, вполне могут привезти и выслать подогреватель с помпой. Думаю что цена 1200-1500руб их устроит. В Китае они стоят не дороже 700руб. 1,5кВт 220V.

_________________
Nissan Expert /VW-11/QG-18DE/RE4F03B/2001/передний привод/ГБО Digitronic IV 3D POWER/Multitronics CL-550
Правиряйте па славарю напесание слов.

Помпа у меня и так стоит, причем не китайская, а БОШ. Подогреватель могу и томский влепить, и самодельный сделать, но не нужно мне это.
Жил бы в Якутии, задумался бы. А на Юге Западной Сибири, да для исправного автомобиля - нет никакой острой необходимости.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Видимо придется отказаться от установки котелка, сливная пробка с блока не выкручивается. Вот блин засада.

_________________
Nissan Expert LX-G, QG18DE, п/п, 2001

Два дня назад установил себе "Северс М" комплект для иномарок, и поменял термостат на 88. Пробка на блоке открутилась нормально, даже вдшкой не брызгал. Закрепил котел на место крепления кожуха троса переключения АКПП, забор из блока через штуцер (подошел как родной), выброс в верхний патрубок радиатора.
Если пробку не осилишь режь смело патрубок печки, а выход с котла так же в верхний патрубок радиатора!

P.S. Спасибо форумчанам за инструкции по удалению воздуха из системы охлаждения!!!

_________________
Ниссан Эксперт 2000, QG18DE, FWD, VW11-013849, все устраивает, но хочу Авенира, в комплектации бластерррр!!