Что бы не ждать пока само заклинит можно спровоцировать: на прогретом моторе выкручиваешь упор чтобы заслонка до него не доставала, если есть между ними зазор значит заслонка расклинилась, убеждаемся в этом - пробуем пальцами ее приоткрыть, получиться не должно. Дальше как описано вкручиваем упор на тот минимум при котором заслонка сдвинется. Вот так. Каких то методик регулировки этого упора я не встречал, а этот метод работает удовлетворительно.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

Да, у меня тоже клинило, прошло после чистки....viewtopic.php?f=1&t=3681&start=15

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Методически верные действия.
В FAQ.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея