вот почитай

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Моё мыло charlam@bk.ru

Сегодня показал своё авто в сервис. Молодые парни посмотрели на масло на щупе, понюхали его и сказали что работа будет стоит до 5000 + стоимость детали + масло. Решил оградить свою авто от их вмешательства и всё таки самому решить проблему.

Масло на щупе, кстати, почему то больше максимального уровня где то на 1 см, имеет красноватый цвет. И запах имеется. Вроде все писали что запаха не должно быть.

Сложность в прозвонке степ-мотора! Не могу найти ту самую клемму которою прозванивать надо! Можете подетальнее место описать или в виде фото!

При запуске самодиагностики во 2-м пунктке написано: "селектор передач в положении P - включить зажигание в ON, подождать когда загориться лампа CVT ( SPORT ) на две секунды, сразу выключить зажигание ( OFF )". У меня в этот момент лампа моргает 16 раз, а не просто горит! И не запускается...

Читай мою тему там все есть. Разъема два.
Через 5 минут отправлю фоты.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Ребята, подскажите где на фотке находится клемма в которой можно прозвонить обмотки степ-мотора?

Я же тебе ссылку давал, там все описанно:
1. Проверте у себя омическое сопротивление на Степ моторе. Сделать это просто: открываете капот, на вариаторе под АБ есть разъем 12 штырьковый, но вы туда не лезти, там мерить неудобно. Лучше на разъеме между радиатором и двигателем, где идет отвод на передний датчик кислородный. Легко прослидить по проводу от вариатора, до туда. Наш разъем самый большой. Разъединяем его нажав на фиксатор. Мерим в сторону вариатора. Если стоять лицом к машине, то наши контакты 2,3,4, и 5 справа, считать от салона к Вам. Мерить между контактом и массой.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Это номер один на картинке?

Между двиглом и радиатором не вижцу больше разьемов.

Дык вроде на рисунке под цифрой1 разъем на трамблер. На обеде посмотрю, потом подскажу. Давно это было забыл чуток.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Хорошо, ждемс)

Ять!!! Забыл, делать нечего пошел смотреть.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

вот почитай и фото познавательные http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=16578 в фак бы запихать это!?

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

Вот как и обесчал (как говориться обесченного 3 года ждут).

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Действительно познавательно)
Короче, померил я сегодня всё таки сопротивление обмоток степ-мотора. 1, 2 и 4-я обмотки имеют сопротивление по 15 Ом, а 3-я имеет 12 Ом. Может ли быть это причиной работы коробки в авар. режиме? Как думаете?

Писец, готовь бабки на степ. У мну тож одна обмотка сначала отличалась омически, а потом вообще в обрыв ушла. Замена решила все баги.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Спасибочки:)
У меня оказывается нет таких 2-х клемм как у тебя! Сегодня лазил мерить сопротивление на сам варик)Три обмотки по 15 Ом и одна 12 Ом. Вот и думаю как быть... Ещё померил между 6 и 7-й клеммой сопротивл. там 5,23 кОм, хотя Арид пишет что там около 2,5 должно быть. Но так как это контакты датчика температуры, я думаю что на холодную ((+1) машина неделю не заводилась) это нормально.

Вчера мой варик подкинул опять адреналину, но теперь положительного) Вчера он заработал. Причина неисправности как и говорили - степ-мотор. Изначально самодиагностику так и не смог запустить, поэтому пришлось прозванивать клемму вариатора. С некоторыми трудностями, но мне это удалось. Как писал выше сопротивление одной из обмоток степ-мотора оказалось меньше на 3 Ом'а. В связи с этим решил его менять. Заказал запчасти через Exist.
-Степ-мотор 31947-8E002 Цена: 3007,80 руб
-Прокладка поддона 31397-8E000 Цена: 382,43 руб
-Масло NS1 KLE50-00004 Цена: 1666,41 руб
Вчера его поменял. (Особенно порадовало то, что машин завелся после месяца стоянки в неотапливаемом гараже с одного раза. Вот, блин, Nisssan!). Работа по замене заняла 2 часа. Когда слил масло в емкость, оно вообще оказалось цвета темного пива, почти чОрное! Прокладку оставил старую, т. к. она в нормальном состоянии. В общем, съехал с эстакады и всё нормально заработало) По этому поводу пришлось нажраться.
Большое спасибо Slai за информационную поддержку!