вопрос в том, что меняя частично ОЖ:

1. происходит ли смешивание до однородной жидкости?
2. получает ли (в случае однородности жидкости) средние значения меж "дерьмом" и свежей ОЖ?


если оба пункта верны, то что в этом плохого?

я не против, что ВОЗМОЖНО менять вытеснением и другими способами, объясните мне НЕОБХОДИМОСТЬ менять ПОЛНОСТЬЮ
без обид

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Первый - естественно да.
На второй вопрос сам ответь.
Будешь ты пить жидкость, в которой наполовину чистая вода, наполовину дерьмо?

Никогда смесь 50/50 из отработки и свежего, не будет на 100% свежим. Даже 90/10 свежего/отработки свежим не является. При полной замене отработка остаётся только на стенках и деталях в виде тонкой пленки и мизер в разных мелких "карманах". Для вымывания этого мизера и меняется не 100%, а примерно 120%. Т.е. при полной замене жидкости, через АКПП прокачивается примерно 120% свежей жидкости, 20% из которой уходит на промывку всех внутренностей от отработки. В результате в коробке остаётся только свежая жидкость, менять которую придется после 60 тык. пробега.
Вот и прикинь. Выгодно сервисменам рекомендовать такую замену, или нет. Ведь бабло они рубят "за услугу"! При частичной замене, через 20 тык, ты заплатишь им "за работу", в три раза больше!
Здоровье твоей коробки их волнует меньше всего. Вернее даже не так. Чем быстрее твоя коробка навернётся, тем больше они же и заработают.
Говорю же - включай мозги!

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

необходимость каждый определяет для себя.
Я менял так:
Слил с двигателя, радиатора, залил дистиллированной воды.
завел двигатель, поработала машина минут 7. Заглушил, слил воду, залил антифриз.
Сливая воду она стала светло-зеленой.
Это говорит о том что антифриза в системе оставалось еще достаточно.

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

втрал, вопрос "будешь ли пить ...." не отражает суть дела =)

то, что 50/50 не будет свежим - я понимаю, вопрос был в том что смешанная бодяга имеет какие свойства? промежуточные или свойства дерьма?
если промежуточные - так в чем вред если участить замену ОЖ и таким образом "промежуточные" свойства будут выше и выше и все будет ок, верно? я понять просто хочу

а по поводу варика(насчет простого автомата не знаю):тут везде почти писалось,что ПОЛНАЯ замена жижи в варике НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ (причем не рекомендуется по букварю нежели по совету сервисов)
скоро поеду в варике жижу менять, поеду в скайлайн сервис, там есть Арид(Авто ремонт и диагностика ) интересно с ним будет поговорить насчет смены жижи в вариаторе.

_________________
Nissan Avenir 2002 г., W11, SR20DE,TV/Navi, MCVT-6

Не теми букварями пользуешься.
Пользоваться нужно сервисмануалами. В них тысячи страниц по каждой из подсистем, и, в лучшем случае, на английском языке...

Поступай как знаешь. Это твоя жизнь. Никто тебя уговаривать и убеждать не будет. У нас даже религиозных организаций море, каждый верит во что ему удобней.
Больше по теме сказать нечего. И так уже от топика отошли, хорошо хоть аналогия полная.

Удачи.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

vtral опиши тогда как полностью выгнать антифриз старый!!!

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Элементарно, Ватсон!

Это же не дорогущий нефтепродукт! Водичкой, водичкой! Два-три-четые раза (сколько не лениво) чистой водичкой прополоскать систему охлаждения, причём крайний раз обязательно дистиллированной. А можно и два крайних раза, для полной гарантии и душевного спокойствия. Не такая она и дорогая.
После крайнего полоскания сливаем всё, что сливается, в том числе и из блока цилиндров, заливаем не разбавленный концентрат из рассчёта на нужную концентрацию (в системе осталось не мало чистейшей дистиллированной воды, вместо которой мог остаться старый отработанный антифриз!), доливаем дистиллята, нагреваем, удаляем воздух из системы с помощью скрепки, забываем о проблемах на пять лет.
Если применяется два полоскания дистиллятом, можно замерить сколько слилось из радиатора и шлангов и просчитать, не осталось ли в двигателе слишком много воды для получения нужной концентрации ОЖ. Если нет, доливаем рассчетное количество концентрата, чуток дистиллята и готово.
В расширительный бачок доливать уже приготовленный антифриз до уровня.
Для Сибири не рекомендую делать концентрацию меньше 50/50 и больше 60/40 концентрат/вода.

Некоторые практикую проливку системы обычной водой из водопровода под напором, без запуска двигателя. Если есть такая возможность - очень даже не повредит, особенно старым моторам. Может вынести много отложений из самых дальних закоулков системы охлаждения. Но крайние полоскания дистиллятом проводить обязательно!

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

блин у нас движки разные....я вот думаю как побольше удалить старой ож,лотя шланг с водой под рукой.надо пробку отвернуть на радиаторе сниззу и все?шланг в радиатор и погнали.потом водичкой проливаем,пробку затыкаем и льем антифриз норд.а как с помощью скрепки убрать воздух?

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

Не имеет значения какой двигатель. Системы охлаждения все устроены одинаково, все действия одинаковые, только пробки для слива в разных местах, но это уже мелочи.
Проливать водой проще сняв шланги с радиатора...
Скрепочный метод подробно тут уже описан, нужно поискать. Повторять нет смысла, да и букАФ там много, лениво вспоминать все подробности и тонкости.

Еще раз напомню - применяейте правильный, т.е. карбоксилатный антифриз, и не обращайте внимания на его цвет, он ничего не означает.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

самотеком вылилось литров 5.потом я снял верхни шланг печки,втавил в него насос от лодки и выдул еще литра полтора,2.завтра буду промывать и заливать антифриз Норд зеленый,халява сэр!

_________________
Nissan Avenir SalutX 12.1998
СVTM6.белый перламутр в обвесе+сполер+передний бампер Raider

На состав посмотрел?
Или халява всё компенсирует? В смысле "на халяву и уксус сладкий".

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея