Представляю, потому и не прошу. Слишком сложно для частного исследования. Не любое независимое автомобильное издание возмется за такой эксперимент...
Я хотел твое зарядное похвалить. С его помощью можно учинить такое.

Тебе очевидно, мне очевидно, еще кое кому очевидно...
А подавляющему большинству автовладельцев совершенно не очевидно. Они не понимают, зачем платить больше. Для них нет разницы, изготовлена токосъемная решетка путем высечки-вытяжки из листа, или штамповкой под высоким давлением, сложной формы, с добавлением серебра и т.д. и т.п...
Даже если покупать, например, настоящий БОШ, можно запросто нарваться на тяговую, а не на стартерную батарею. Ведь чаще всего продавцы не видят разницы, а значит не могут объяснить ее покупателю. А у покупателя, как правило, нет ни времени, ни желания разбираться в тонкостях. Для массового покупателя батарея - китайская грамота.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Я именно такой покупатель
До последнего момента думал, что маркировка на моём родном АКБ 80D26L означает 80а/ч.
А получается, что 80-85D26L - это 75,а то и меньше А/Ч
Я долго не парился с выбором (единственное Варту не хотел. Знаю что супер, но многие знакомые переплевались...)
На тот что уважаю, денех нет Америкосовский "Оптима"
Купил Solite (корея) 85D26L думал пусть будет по больше...
По мануалу на Бластер вроде идут 80-85-90D26L и все они получается в лучшем случае 75а/ч как так???
Про стартовый ток на него тоже конкретно ничего не нашел, в нете пишут по разному от 510 до 630А.

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

Стоял у меня на дизельной адэшке салат 75-ка, 5 лет отработал и помер, щас вот думаю что на эксперта воткнуть, Панасоник тут присмотрел, но больно дорог...

_________________
nissan expert 03.2001 vnw-11 qg18de 4wd a/t winter edition - затачиваем под свои нужды :)

У мну Мутлу Мега Кальциум для холодного климата стоит, узкоклемный. Ужо 5 год пошел, пока (тьфу 3 раза) полет нормальный. Я его переодически (раз в 2 неделе) зимой подзаряжаю.
На предедущей машине Tudor красный на 65 А/ч стоял, я на нем 5 лет откатал, дык теперь новый хозяин ужо 2 года его использует не нарадуется.
ЗЫ: Акумы брал всегда токма свежие и переодически их обслуживал.

_________________
Avenir Salut X SR20 CVTМ6 1999 Silver был
X-Trail SE T31 QR25 2014 Silver
Школа, ЗГВ, ТУСУР и поехало

Я свою Веньку зимой покупал в декабре и сразу практически в Карелию дунул. Ну и что бы не рисковать свой родной 40 а/ч заменил на 75 а/ч MUTLU. Хотя и пришлось с клеммами повозится. При -45 без проблем заводился. Вот уже 3 год заканчивается, решил провести ТО АКБ. Воды там долить, плотность измерить, полный цикл зарядки провести. Снял, нагрузочной вилкой проверил напряжение, ареометром плотность, вздохнул удовлетворенно и поставил все на место. Хотя были моменты, когда противотуманки на ночь забывал выключать.

_________________
И на нашей улице перевернется КАМАЗ с пряниками!

Не знаю как у тебя, но мой Венька - мужик!!!

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Дааа, это философский вопрос.... он или она, Авенир - Он, Машина - Она
мне тоже кажется по характеру, по внешности Авенир - мужик!

_________________
Nissan Avenir Si V limited. 2000г. 2WD, SR20DE, Hyper CVT-M6, ГБО Digitronic 3D Evo Продан
Toyota Hilux VII Vigo Дизель 3л 1KDFTV
Клуб ниссан-авенир в вконтакте.

Лично у меня АВТОМОБИЛЬ НИССАН АВЕНИР БЛАСТАР!!!
Имеет ДВИГАТЕЛЬ и ВАРИАТОР - кругом ОН! (ни какая то там Механика ОНА )
Всё ,что касается ЕЁ тут и не пахнет

Ну и что б не отступать от темы У меня АККУМУЛЯТОР, а не батарейка

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

да мужик это сто пудова! Посмотрите на его взгляд! ))

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

ДА! взгляд суровый

_________________

Nissan Avenir W11 2002 год QR20DE 6MCVT АЛЕКСАНДР

http://slovari.yandex.ru/dict/biblic/ar ... b-0041.htm Читайте, мужик!

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

а у тебя акк 85ка вошел в стандратное место или у тебя увеличенное посадочное место под акк?
А то я, дурак, 55ку солит взял. Она вроде только-только вошла после 38А-ч.
Знал бы взял лучше 85ку

_________________
Avenir, май 2003г., QG18DE, АКПП, 2WD, w11-521204

Мой опыт установки большого аккумулятора.

Родное гнездо подходит только для аккумулятора 36 Ач.

С офигенной скидкой был куплен свежий аккумулятор с нужным расположением клемм.

А также аккумуляторная площадка от ВАЗа-07. Говорят, что от десятки легче установить, но не было в наличии. Также куплена скоба для нижнего крепления, переходные клеммы, прижимная планка с тягами и резиновая площадка (не понадобилась).

_________________
NISSAN Avenir 2003г (продан), теперь NISSAN X-Trail 2001г - моё
NISSAN Expert 2002г (продан), теперь HONDA CR-V 99г - у сына
Camry 2.0ZX, SV35-AEPGK, 3S-FE, 4WD, 1992г - у дочери

Слесарные операции подробно не описываю. Тут все зависит от наличия инструментов, фантазии и места произрастания рук.

Вариантов переделки мне виделось два:
1. Разогнуть передний и правый бортики родной площадки и сверху приклепать вазовскую.
2. Вазовскую взять за основу и приладить к ней недостающие элементы от родной площадки.

Я почему то пошел вторым путем.

Установил на место. Ага, головки болтов торчат – выпилил из 8-мм фанеры проставку под днище аккумулятора.
Установил аккумулятор. Держится жестко, но прижимная планка в опасной близости от (+) клеммы.
Все разобрал и крепежную скобу приклепал со стороны салона.

_________________
NISSAN Avenir 2003г (продан), теперь NISSAN X-Trail 2001г - моё
NISSAN Expert 2002г (продан), теперь HONDA CR-V 99г - у сына
Camry 2.0ZX, SV35-AEPGK, 3S-FE, 4WD, 1992г - у дочери

Вот теперь нормально.
Но!!!
Металл вазовской площадки почти в 2 раза тоньше Ниссановской, поэтому расширительный бачек опасно раскачивается, пришлось сделать распорки из пенополиэтилена.
Если бы заранее это знал, делал бы по 1-му варианту

_________________
NISSAN Avenir 2003г (продан), теперь NISSAN X-Trail 2001г - моё
NISSAN Expert 2002г (продан), теперь HONDA CR-V 99г - у сына
Camry 2.0ZX, SV35-AEPGK, 3S-FE, 4WD, 1992г - у дочери