вот только интересно почему самодиагностика ее не выявила.. а блочек имхо этот поченить можно при желании

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Самодиагностика показывает только критически важные параметры систем управления. Даже профессиональный сканер не в силах показать все проблемы. Сколько жалоб от автовладельцев типа: ездил на диагностику, сказали все нормально, а машина не едет...
Нужно обязательно голову прикладывать. Если она есть.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

ну это и есть критически важный момент, не работающий привод управления заслонкой:) Видимо мотор просто заклинило, все параметры были в порядке

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Вот вот. Параметры в порядке. Плати за диагностику и отвали.
А машина не едет.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

да я блин про печку) у нее своя отдельная диагностика)

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Блин, не разглядел.
Нет у печки никакой диагностики. Такие мелочи буржуи целиком меняют. Диагностику для них делать не рентабельно.

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

хз у меня была диагностика, после включения печки давиш кнопку OFF несколько секунд и она начинает дигностировать все датчики, сервоприводы и т.п.

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

вот ссылочка, там правда другой климат, но все равно работает http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=3

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

Такой вопрос.С утра печка дует горячим воздухом ,а через часа 2 холодным.это по чему?темпиратура выстовлена 28.

_________________
Nissan Avenir.X. UA-W11.QG1.8(DE) 02/2004г был..(реп дерьмо,попса пораша , панки хой победа наша!!!!!)
GAZ 330202 удлинёнка,дв 405240 г.в 2008.гос номер Р 278 ТВ 197

По мере прогрева салона климат ослабляет вентиляцию и прикрывает печку, а может еще и направление обдува изменить.

_________________
Avenir Salut X SR20DE Hyper CVT 1998, pw11-003401 был
Subaru Forester III

при 28 полюбому будет теплым дуть. А если в ручном режиме 32 выставить то теплый?

_________________
Avenir Salut-X 98г SR20DE PW11 CVTM6

У меня ,кстати, тоже и раньше , чем через 2 часа. Хотя автоматическим режимом практически никогда не пользуюсь.

_________________
AVENIR-2005 RNW-11 QR-20DE 4WD AT

У нас же стоит датчик температуры салона и как только температура в салоне поднимается до выставленного на климате, то тогда печка уменьшает нагрев. Попробуй двери открыть, остудить салон и снова будет теплым дуть Или выстави на 32, тогда печка будет дуть без ограничений.

_________________
Avenir, 01.2003, W11-520660, QG18DE, 4AT, 2WD, к139oo|54
"Поразительно просто, как любит человек гадить везде, куда только доберется..."

Даже в ручном режиме дует холодный,если выстовить 32 то дует кипеток.Сеегодня катался весь день дует тёплым ,а вчера холодный дул.

_________________
Nissan Avenir.X. UA-W11.QG1.8(DE) 02/2004г был..(реп дерьмо,попса пораша , панки хой победа наша!!!!!)
GAZ 330202 удлинёнка,дв 405240 г.в 2008.гос номер Р 278 ТВ 197

Вот и меня постигла сия беда (временно). Машина стоит в капитальном гараже. Повез вчера дочь в театр. Перед выездом решил утеплиться дополнительно - закрыл картонкой весь радиатор (на улице -30 с ветерком), поехали... По дороге туда было хорошо, климат, как всегда, в режиме Авто (вообще, на печку никогда не жаловался - греет, будь здоров!), постояла машина у театра пару часов, на обратном пути заехали к друзьям (печь работала), и там остановились на пять часов. Машина - на стоянке на ветру... И вот, поехали домой. Машину завел с ключа - аккумулятор на замену! Сигналка не запустила мотор. Датчик салона показал -27 градусов... Первое, что показалось ненормальным - машина как-будто прогрелась быстрее, чем обычно. Далее стало ясно, что из печки дует холодом. Остановился на обочине, открыл капот: оба вентилятора радиатора дуют по полной (на ходу!), патрубки, радиатор не горячие, но теплые, крышка блока двигателя не шибко теплая. Патрубки, идущие на печку потрогать не догадался, но подозреваю, что были холодные. Заглушил мотор, вынул картонку, завелся, вентиляторы не дуют, поехали дальше. Всю дорогу (20 км) ехали, тепло укутавшись... У дома машина постояла пол-часа, и я повез ее в гараж - печка заработала!
Если это перемерзла механика печки, тогда почему работали вентиляторы?.. Если датчики, то почему они не заработали, когда прогрелся мотор?.. Блок управления климатом пробовал в разных режимах - не помогло... Картонка, полагаю, тут ни причем, просто совпадение...

_________________
Nissan-Avenir, Salut/X, PW11, SR20DE, CVT-M6, CLASB, NAVI5, 2001/11
-------------------------------
Всё хорошо в меру!