Да, был не прав... Из коленвала разбрызгивается и смазывает всё на свете!

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

1мм выше уровня...всё...двигло покойник...голову оторвет и днище вышибет...)) Ничего не будет, сгорит постепенно излишек и всё. Читал про даму, у которой на Жучке моргнула лампа давления масла. Она подъехала к автомагазину, открутила крышку - ну точно, масла нет!!! - ну и долила маслица в движок от всей женской души...стартер не смог даже провернуть коленвал в масле. Вот это уровень - по крышку! А 1 мм - смешно...откручивая фильтр, выльешь намного больше, потом снова дольешь больше 2 мм, и пошло-поехало...

_________________
Nissan Avenir,QR20,RW11,CVT M-6, благодаря нашему форуму доставил полку, спойлер... Вместе мы сила!!
Бог создал кошку, чтобы человек мог погладить тигра..

Это не та дама, что подняла потом весь магазин на уши в поисках детали 710?

Круглая такая деталька, с надписью OIL

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Вот это она дала маху! Прикинула, наверно, надо подлить так, чтоб на верочку!

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

при необходимости на сервисе могут откачать через щуп за пару минут. не проблема.

_________________
Nissan Avenir SalutSI RNW11 AT QR20DE 2003 Pearl

Да я и сам могу откачать, но теперь, видимо, необходимости нет! Спасибо за мнение! А где это город такой, Трёхгорный?

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

Южный урал, посерёд между Челябинском и Уфой. Посмотреть можно здесь. В городе есть целых 3 авенира

_________________
Nissan Avenir SalutSI RNW11 AT QR20DE 2003 Pearl

в последнее время стал подкалывать глазомер, перелив по щюпу 1-2 мм. проходит с 5000 км, уровень приходитв середину, да возможен мелкий жор масла, но знаю что не ту марку влил. так что не парьтесь если чуть перелито, если конечно сальники жывы.

_________________
жги землю, а не резину!!!!! AVENIR ХV-ltd 01г - был, МаркII Qualis 01г. Tourer Edishion - был Санг Йонг MUSSO FX7 05г- Альбинос!!!!!

[quote="johnspeed1"]:( в последнее время стал подкалывать глазомер, перелив по щюпу 1-2 мм. проходит с 5000 км, уровень приходитв середину, да возможен мелкий жор масла, но знаю что не ту марку влил. так что не парьтесь если чуть перелито, если конечно сальники жывы. [/quote

Ты про какие сальники?

_________________
SALUT-X W11 QG18DE 07.2002г Куплен 06.09.06 ---Продан 07.05.10. Навсегда в моём сердце
NISSAN Interstar SalutX dci90 2,2td Дочка зовёт облачком..
KIA Soul 1,6 Luxe. Green tea latte.
В миру - Александр.

Во дела! Южный Урал... Уникальная у нас страна, всё-таки! Я вот в Европу хочу..., да и в Австралии интересно было бы побывать... и в Японии! А у нас такая странища... надо по ней тоже попутешествовать обязательно!
Ну а если по теме, то уже определились в роде, что пару мм - нестрашно... Так что там за сальники?

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

Я так думаю Евгений имел сказать про различные сальники, через которые возможно подтекание хорошо текучего (читай синтетического) масла. Это могут сальники коленвала, сальники клапанов и прочие уплотнения двигателя, непосредственно соприкасающиеся со смазочным материалом.
А по теме перелива, я никогда не заморачиваюсь с ним, лью бывает и больше уровня, как в двиг, так и в варик. Один фиг давление создается насосом, а масляный туман и с небольшим переливом будет.

_________________
Avenir Blastar, PNW11-501342;
SR20DE, CVT-M6; Спойлер, полка, поперечины на крыше, эл. доводчик 5-ой двери, защита картера, накидка в багажник,~220В.

Переливать не стоит, особенно в АКПП. Повышаются потери на перемешивание, возможно образование пены, которую насос уже не сможет закачать, но самое опасное, когда насос таки качает, но в масле много воздушных микропузырьков. Масло становится "сжимаемым", коробас этого очень не любит и может сильно обидеться.
Ведь нет никакой проблемы держать уровень в норме, зачем издеваться над железкой?!

_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея

Не знаю, писал вроде как-то уже об этом! Мне сервис-мен перелил масло в двигло, потом насосом через щуп раз десять пытался отсосать, да все не выходило: то шланг толстый (не лезет в трубку), то тонкий (долго сосать), то короткий, то длинный и так далее. Короче измучился бедный! Я за стеклом сидел, сначала матерился, потом смеялся! Ну комичная ситуация, как это все он делал с умным видом. В итоге забрал свою мафыну: масло было выше уровня на 5 мм. Вот скотина, так и не отсосал! В итоге потек датчик давления! Купил новый, думал при замене масла поменяю, мотор масло подъел, течка прекратилась и устранилась сама собой! Такая вот история!

_________________
Владею NISSAN AVENIR SALUT X 2000 г.в. Двигатель: QG18. Коробка: обычный автомат. Кузов: W11-012121.
Цвет: Белый перламутр.
Э-эх! Люблю я Веньку! И дочка моя 5-и летняя считает ее лучше всех машин на свете!

Вот это кора...! Прикольно написал - смешно!

_________________
AVENIR Salut-X W11 QG18 2004

Докладываю - Elf Evo SRX 5w-30 у меня сильно угорает (на 5 тыс долил 700 грамм)
Mazda Dexelia 5w-30 вело себя иначе, хотя делается на одном заводе (якобы)