а я в кунцево постоянно в 1-й палатке беру... цена сходная.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

А вот тут (http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Original/nissan.html) пишут, что NISSAN STRONG SAVE-X SL 5W30 - Минералка
И цена в чуть более 1000 руб это подтверждает...

На маслянных форумах есть такое мнение, что все японские и корейские оригинальные масла для ДВС празработаны с учетом ИХ качества бензина...у нас в стране бензина нормального нет...

По личному опыту Eneos 5w50 работает реально 4-5 тыс км...потом движок начинает громче работать и т.д.
Mazda Dexelia 5w-30 (читай ELF) ведет себя гораздо лучше...

вот у меня тоже подозрение, наверно залью шел хеликс ультра вроде 8000 проехал масло в норме, движок его не хавает, и работает тихо,мыть движку не надо будет опять же, слил-залил.

_________________
AVENIR Salut X 2002 QG18DE

Посмотри внимательномои ссылки, там масло SM.
Кастрол магнатек 5w40 в ашане так же чуть более 1 тыр. стоит.

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

А причем тут это?
API SM - это больше требования к экологии и экономии, базовое масло синтетика или кряк - здесь роли не играют.

Категория API SM (действующая):
категория введена в 2004 г. Моторные масла категории API SM предназначены для бензиновых двигателей и по сравнению с продуктами класса SL обладают повышенной стойкостью к окислению, лучшей защитой от отложений и износа, оптимизированными низкотемпературными свойствами, увеличенным интервалом замены и сохраняют стабильность вышеперечисленных характеристик на протяжении более длительного срока эксплуатации. Масла этой категории преимущественно соответствуют последней спецификации ILSAC и являются энергосберегающими (Energy Conserving).
Категория SM рекомендуется для всех автомобильных двигателей используемых в настоящее время. Поэтому если инструкция производителя предписывает использование масла, соответствующего по API категории SJ или SL, то использование масла категории SM будет полностью удовлетворять предъявляемым требованиям и дополнительно уменьшит потребление топлива.

Я не спец, для меня ежели букофки разные - значит есть отличия

_________________
Volvo XC70, бронза
Nissan Avenir, X, 06/2003, UA-W11, QG18-DE, цвет: Гиви, ты видел когда-нибудь закат, так вот она такого же цвета, только серо-фиолетового с перламутром. - Продан
Поиск по аукционам: http://huntit.ru

поехал съездил и сфотал. оба 5w30
http://foto.mail.ru/mail/popov.ks/82/123.html

Обьяснили что это не полная синтетика.
С жёлтыми SM - ещё более устойчивое к окислению и отложениям и вообще

_________________
AVENIR BLASTAR PNW11  SR20DE  M6CVT 2001 сине-серый \\\ Как говорится:"тормозА придумали трусЫ" ацетон
AVENIR GT4Z PNW11 SR20DET 1998. "Прожорливая Газовая ракета"

есть в Кунцево www.spk-avto.ru 0w20 тоже в наличие.

_________________
EXPERT 2003/ недопривод

масло

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

никто не знает о масле TOTAL ? сегодня видел в AGA 4литра 1086руб. 5W30 SL-ка синтетика.

_________________
EXPERT 2003/ недопривод

TOTAL и ELF -один концерн

а качество ?

_________________
EXPERT 2003/ недопривод

Себе лью Mazda Dexelia 5w-30 - (делает ELF)
Пока доволен...

на уровне лидеров рынка, участниками которого и являются...
нормальное масло.

_________________
Subaru Forester SH9 2008 4AT 2.5 - пока бывшая жена не отобрала
когда-то был: Mitsubishi Aitrek tuRRRRbo 2.0 4WD 5AT 2002г.в.
когда-то был: PNW11 4WD SR20 CVT 2000г.в.

Льюсь вот этим-полёт нормальный,нифига не тарахтит. Я так думаю,что наврят ли масло из ашана будет гораздо лучше.

_________________

Авенир 2002г. QR20 RW11 CVТ.........был.